在低速流动时,不同浓度的冰浆溶液间的压力降差别变化较大,这是由于低速流动时冰晶漂浮在通道上部,引起冰浆有效流通截面积减小,从而使其流速增加,阻力变化较大;同时通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流动时,不同冰浆浓度溶液与冷水之间压力降差值变化较小,这是由于高速流动使得冰浆溶液成为均匀流动。为...
冰浆的普遍用途:1、牛奶、啤酒生产过程冷却和冷藏;2、水、海产品保鲜;3、鱼虾禽肉加工冷藏;4、蔬菜、水果、花卉保鲜;5、人造滑雪场;6、矿井降温冷却;7、石油、化工、染料、钢铁、医药等各种生产过程的冷却;8、地铁、超市、办公楼空调系统,综合来讲冰浆蓄冷适用于几乎所有的具有3:1以上分时电价差的用冷大户项目。项目是否适合冰浆蓄冷需要满足以下几个主要条件:1、主机是否能改造为双工况,或者是否可以新增双工况主机;2、蓄冰池和冰浆机组是否有场地置放;3、是否有3:1以上的蓄冰电价,或者需要“移峰填谷”的用冷需求。当以上三个条件具备,项目才基本具备了蓄冰实施的可能。冰浆在制备过程中,循环水流经冰浆发生器,冰粒逐渐形成。贵州冰浆蓄冷装置
冰浆蓄冷与盘管蓄冰相比的优缺点,答:主要优点:效率高:a、换热条件好。冰浆是液液(水和乙二醇)交换,换热的两侧都是传热较佳的紊流状态。而盘管是液固液(乙二醇、冰和水)交换,有冰的热阻,而且水侧是静止的,所以盘管蓄冰没有很好的换热条件。b、蒸发温度高。制取冰浆时,主机乙二醇的温度只需-3.5℃,而盘管需要-5℃~-7℃,效率高10%以上。综合比较,冰浆系统效率至少高20%以上。例如,冰浆系统可以选用432RT的主机,而蓄冰量却比盘管蓄冰所选500RT的主机更多。贵州冰浆蓄冷装置冰浆蓄冷系统具有良好的调节性能,适应不同场合的制冷需求。
(盘管和冰球放冷速率只有总蓄冷量的 12.5%,在一般空调的 10小时,只能平均融冰,运行收益大打折扣)冰浆融冰速率高,运行费用多 30%以上,冰浆的表面积是盘管和冰球结冰的上百倍,几乎没有融冰放冷速率的限制,在融冰供冷时,可以集中在电价高峰时段,较好地保证了用户的运行效益。而盘管和冰球受限极为有限的表面积和静止水的不良传热条件,融冰放冷速率只有总蓄冷量的12.5%,融冰放冷时,基本是平均在10小时以上的供冷时间,50%以上融冰冷量浪费在电价平段,没有很好的运行效益。
在低速流动时,不同浓度的冰浆溶液间的压力降差别变化较大,这是由于低速流动时冰晶漂浮在通道上部,引起冰浆有效流通截面积减小,从而使其流速增加,阻力变化较大;同时通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流动时,不同冰浆浓度溶液与冷水之间压力降差值变化较小,这是由于高速流动使得冰浆溶液成为均匀流动。为冰浆溶液的传热系数随其流量和浓度的变化。从图中可知:传热系数是随着流量的增加而增加、随着冰浆浓度的增加而减小。这是由于冰浆浓度的增加减小了溶液的扰动,通过换热器的流动是层流而不是紊流。尽管在较高冰浆浓度下,其传热系数下降,但由于微小的冰晶增加了其传热表面积,以及具有较大的传热温差,仍然使其具有较高的传热量。冰浆蓄冷技术的主要优势在于节能、环保、经济。
冰桨蓄冷的特点:1)机组既可以制冰,又可以做为常规冷水机组使用,功能齐全;2)机组为一体化设计,结构紧凑,转运方便,可在各工况下高效运行,蓄冰槽内只有制冰介质溶液和冰浆,无任何维护量;3)制冰器设计独特,冰晶制成工艺先进,换热器内不粘附冰,实现较高的蒸发温度降低能耗,比传统的蓄冰方式节能 15%以上;4)机组体积小,可减少机房占地面积,对机房无特殊要求;5)冰浆以流体形式储存与蓄冰槽中,蓄冰槽可以为任何形式,尽可能减少机房的占地面积,节省基建费用;6)冰晶有极大的换热表面,融冰迅速,彻底,可提供更低的供水温度,与低温送风技术相结合,可进一步降低系统投资费用;7 )设备可集中或分离设计 易于实现在负荷变化时机组依然保持在较高的效率下运行。冰浆蓄冷工艺主要包括冰浆制备、储存、输送和释冷四个环节。贵州冰浆蓄冷装置
冰浆储存工艺要求蓄冷容器具有良好的保温性能,防止冷量损失。贵州冰浆蓄冷装置
冰浆的其他潜在应用,冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外,还可用于以下方面,用于管道和换热器清洗,传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器该方法很难完成去污。采用 10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。用作冷藏汽车的蓄冷剂,在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液,使车厢内保持所要求的温度,它与普通运输车辆相比,能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。用作灭火剂,现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为 30%的冰浆溶液,采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半,同时使室内温度急剧降低。与水相比,采用冰浆灭火所需的量较少。贵州冰浆蓄冷装置
在低速流动时,不同浓度的冰浆溶液间的压力降差别变化较大,这是由于低速流动时冰晶漂浮在通道上部,引起冰浆有效流通截面积减小,从而使其流速增加,阻力变化较大;同时通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流动时,不同冰浆浓度溶液与冷水之间压力降差值变化较小,这是由于高速流动使得冰浆溶液成为均匀流动。为...
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