企业商机
可固型单组份导热凝胶基本参数
  • 品牌
  • PARKWELLER
  • 型号
  • TS 500-65
  • 产品名称
  • 可固型单组份导热凝胶
  • 硬化/固化方式
  • 加温硬化
  • 主要粘料类型
  • 合成热固性材料
  • 基材
  • 有机硅胶
  • 物理形态
  • 膏状型
  • 性能特点
  • 高导热率,高挤出率,低挥发,低渗油
  • 用途
  • 5G通讯设备,光通讯设备,消费电子设备
  • 挤出速率
  • 110 g/min
  • 阻燃等级
  • UL94-V0
  • 低挥发
  • D4~D10<100ppm
  • 导热率
  • 6.5 W/m·K
  • 热阻
  • 0.77℃·cm²/W
  • 压力/BLT
  • 20 psi/160µm
  • 固化条件
  • 30min @ 100℃
可固型单组份导热凝胶企业商机

广东珠三角作为国内低空经济的关键承载区,eVTOL装备的量产与商业化落地进程持续提速,其飞控系统、电源模块在大强度运行中产生的集中热量,直接关系到飞行续航与安全稳定性。可固型单组份导热凝胶TS500系列针对珠三角eVTOL产业的量产需求,形成了精确适配方案:至高12W/m・K的导热系数能快速导出飞控芯片的高热量,避免高温引发的信号延迟;低渗油(D4-D10<100ppm)特性可防止油分污染精密传感元件,契合低空装备对内部洁净度的严苛要求。同时,该凝胶115g/min的高挤出速率(TS500-B4型号)能完美匹配珠三角装备厂商的自动化产线节拍,30min@100℃或60min@100℃的灵活固化条件,无需大规模改造现有生产流程即可快速导入。在珠三角低空经济产业链集群化发展的背景下,该凝胶为本地eVTOL制造商提供了卓效散热与量产兼容的双重确保,助力区域低空经济产业升级。可固型单组份导热凝胶20psi压力下60-160μm厚度,适配不同设备间隙导热。江苏高挤出高导热可固型单组份导热凝胶工业散热

可固型单组份导热凝胶

欧洲新能源汽车产业对车载材料的绿色合规性与安全性能要求极为严苛,RoHS、ELV等法规限制有害物质使用,同时车辆电池管理系统(BMS)的散热稳定性直接影响续航与安全。可固型单组份导热凝胶TS500系列完全契合欧洲市场需求:配方中不含铅、镉等有害重金属,低渗油(D4-D10<100ppm)、低挥发特性符合欧洲绿色标准,助力车企顺利通过合规认证;至高12W/m・K的导热系数能卓效导出BMS芯片热量,避免高温导致的电池充放电效率下降,而UL94V-0的阻燃级别为电池系统增添安全防线。考虑到欧洲车企的自动化产线水平,该凝胶115g/min的高挤出速率(TS500-B4型号)可匹配高速装配需求,灵活的固化条件无需调整现有产线,为欧洲新能源汽车厂商提供了兼具绿色、安全与卓效的导热解决方案。江苏高挤出高导热可固型单组份导热凝胶工业散热可固型单组份导热凝胶TS500系列低挥发,确保AI设备内部元器件稳定工作。

江苏高挤出高导热可固型单组份导热凝胶工业散热,可固型单组份导热凝胶

为确保客户在使用可固型单组份导热凝胶过程中的体验与效果,完善的服务确保体系贯穿于产品选型、应用调试、后期维护全流程。在选型阶段,技术团队会根据客户的应用场景(如5G基站、光模块、消费电子等)、元件功率、产线工艺等参数,精确推荐适配的TS500系列型号,例如针对高功率芯片推荐TS500-X2(12W/m・K),针对量产产线推荐TS500-B4(115g/min挤出速率);在应用调试阶段,会派遣技术人员协助客户调整点胶设备的压力、速度参数,确保凝胶厚度在20psi压力下精确控制在60-160μm,同时指导固化设备的温度与时间设置,避免因工艺参数不当导致的性能问题;在后期维护阶段,建立24小时技术响应机制,客户若遇到凝胶固化不完全、导热效率下降等问题,可随时获取技术支持,团队会通过分析应用环境、工艺参数等,快速定位问题根源并提供解决方案,例如曾为某客户排查出因固化炉温度不均导致的局部固化不良问题,通过调整炉内风循环系统,可靠解决了该问题,确保客户产线的稳定运行。

北欧地区冬季漫长寒冷,户外电子设备(如道路监控、通信基站)需在-30℃以下的低温环境中正常运行,传统导热材料易因低温脆裂,导致导热界面断裂,影响设备散热。可固型单组份导热凝胶TS500系列针对北欧低温环境优化:固化后的导热结构在-40℃低温下仍保持良好的柔韧性,无脆裂、脱落现象,能紧密贴合元件表面,确保低温下导热通路畅通;即使在低温启动时,凝胶固化后的结构稳定性不受影响,可快速传导设备启动瞬间产生的热量,避免低温热冲击损坏元件。其灵活的固化条件可适配设备自带的加热系统,无需额外增加保温设备,降低部署成本;UL94V-0的阻燃级别与高导热系数,在满足低温环境使用需求的同时,确保设备安全稳定运行,为北欧地区户外电子设备提供可靠的低温适配导热解决方案。帕克威乐可固型单组份导热凝胶热固化后导热稳定,适配5G基站关键设备需求。

江苏高挤出高导热可固型单组份导热凝胶工业散热,可固型单组份导热凝胶

海南热带海洋性气候导致户外电子设备(如海岛通信基站、海洋监测设备)长期面临高温、高湿、高盐雾的侵蚀,传统导热材料易因潮湿、盐雾出现老化、腐蚀,影响散热效果与设备安全。可固型单组份导热凝胶TS500系列针对海南气候特点优化设计:固化后的导热结构具备良好的耐湿热、抗盐雾性能,在高温高湿环境下无开裂、老化现象,能长期保持稳定导热效率;低渗油、低挥发特性可避免材料析出物与盐雾结合,腐蚀设备内部精密元件,确保设备在海洋环境中的洁净度。其UL94V-0的阻燃级别与高导热系数,既能满足户外设备的安全要求,又能快速导出元件热量,适配海南海岛通信、海洋监测等场景的特殊需求,为热带地区户外电子设备提供可靠的散热与防护解决方案。帕克威乐可固型单组份导热凝胶TS500-80低热阻,让消费电子散热更卓效。湖南电源模块散热可固型单组份导热凝胶半导体散热

帕克威乐可固型单组份导热凝胶低渗油特性,助力光通信模块保持长期洁净运行。江苏高挤出高导热可固型单组份导热凝胶工业散热

轨道交通车载设备(如列车控制模块、通信终端)需在高速行驶的震动、宽温波动、电磁干扰等复杂环境中稳定工作,其内部电子元件的散热与机械可靠性要求严苛。可固型单组份导热凝胶TS500系列适配轨道交通场景:固化后具备优异的机械强度与粘接性能,能抵抗列车高速行驶中的高频震动,避免导热界面脱落,确保长期散热稳定;宽温适配范围大,能耐受北方冬季低温与夏季车厢高温,无脆裂、软化现象。其高导热系数与低热阻能快速导出控制模块热量,避免高温导致的信号问题;UL94V-0的阻燃级别符合轨道交通设备的安全标准,低渗油特性可防止油分污染电路,确保设备电气性能稳定。对于轨道交通设备制造商而言,该凝胶的环境适应性与可靠性,能提升车载设备的运行安全性,降低问题风险。江苏高挤出高导热可固型单组份导热凝胶工业散热

帕克威乐新材料(深圳)有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在广东省等地区的精细化学品行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为行业的翘楚,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将引领帕克威乐新材料供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!

与可固型单组份导热凝胶相关的产品
与可固型单组份导热凝胶相关的问答
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责