冷却系统中会发生什么？平均而言，每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出，是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂，冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔，从而损坏气缸盖，气缸套和冷却液泵，甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此，汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求，具体取决于所使用的材料。巴斯夫防冻液GLYSANTIN G30用于风力发电行业。贵州巴斯夫防冻液g30-71
巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 40应尽可能地不要与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液混合。
BASF Glysantin G 40与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统，浓度为33-50体积。
*请用清水稀释，毋使用硬度过高的硬水；不适宜选用矿用废水、海水、半咸水、盐水和工业废水稀释。
水的成分分析不应超过以下标准：
水硬度0-20°克拉克(0-3.6 mmol/l)
氯化物含量比较大100 ppm
硫酸盐含量比较大100 ppm
如果水成分分析超标，需用纯净蒸馏水或纯净去离子水稀释，以校正过量氯化
物或硫酸盐。 安徽巴斯夫防冻液官网电话德国巴斯夫防冻液为奥迪车配套使用。
巴斯夫防冻液GLYSANTIN®即使在困难的条件下也能提供出色的保护，防止气蚀和过热。重型发动机由于其较长的工作时间和较高的满负荷比例而经常承受高负荷。GLYSANTIN®特别保护发动机免受腐蚀和气蚀损害，重型发动机由于振动增加而更容易受到腐蚀。GLYSANTIN®的持久保护可防止损坏并减少停机时间。GLYSANTIN®在该应用领域具有以下认证：GLYSANTIN®G05®
GLYSANTIN®G30®
GLYSANTIN®G40®
GLYSANTIN®G48®
GLYSANTIN®G64®
巴斯夫防冻液的更换问题
为什么需要更换冷却液？根据使用的产品和车辆制造商的建议，每三到四年必须定期更换冷却液。这很重要，因为发动机冷却液中所含的保护性添加剂会随着时间而降解。防冻保护可以保留很长时间，但的防腐蚀保护z。没有合适的添加剂配合冷却系统，将无法再保证。
冷却剂浓缩液可以不稀释使用吗？没有！您始终必须稀释浓缩的发动机冷却液，例如GLYSANTIN®。未稀释的产品将无法充分散发发动机热量，这将导致发动机过热。未稀释的浓缩物也可以在冬天凝固。如果您正在寻找直接使用的产品，请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。
本公司提供巴斯夫全系列防冻液，如有不详之处，敬请来电咨询。
巴斯夫防冻液具有良好的冷却效果。
巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液优越性能胜牌-45℃长效防冻液是一款基于特殊配方设计、乙二醇型长效冷却液，专业用于重负荷柴油发动机。于重负荷柴油发动机，可完美保护柴油发动机免受缸套穴蚀和硬水带来的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美国专利4,548,787和6,203,719）技术的低硅配方可以保护包括铝在内的所有金属材质的发动机冷却系统。GLYSANTIN 系列重负荷发动机冷却液也可用于汽油发动机及乘用车的冷却保护。美国材料试验协会（ASTM）测试数据表明其具有出色的腐蚀***功能。推荐适用BASF-45℃长效防冻液同时满足ASTM D3306中汽车和ASTM D6210中轻卡（重负荷发动机）对防冻液的性能要求。满足通用6038标准对低硅配方的要求，不超过250ppm的硅含量也完全适用于重负荷卡车。
巴斯夫零下45度防冻液的效果不错的。湖南巴斯夫防冻液g48
巴斯夫电池防冻液具有良好的导电率。贵州巴斯夫防冻液g30-71
巴斯夫防冻液(OAT)-45℃是以乙二醇为基础的发动机冷却液，含有均衡的有机型防腐蚀配方。防冻液(OAT)-45℃适合于所有轿车，四轮驱动越野车，和轻负荷柴油发动机车辆。
本品已含高质量去离子水，无需自行添加水。请直接用于发动机冷却系统。
性能特点和产品优势
巴斯夫防冻液-45℃有如下特点：
·多功能产品应用范围．适合于所有轿车，四轮驱动越野车，和轻负荷柴机油发动机车辆(请参见车辆／发动机制造商规范，以获得使用效果)
·无硅配方．避免了硅酸盐结胶或沉淀现象
·不含胺，硼酸盐和亚硝酸盐，符合亚洲主要车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求 贵州巴斯夫防冻液g30-71
上海格高润滑剂有限公司致力于精细化学品，是一家贸易型的公司。格高致力于为客户提供良好的防锈油，拉伸油，切削液，冷墩油，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在精细化学品深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造精细化学品良好品牌。格高秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
