ZOK 27燃机清洗剂
航空清洗打蜡剂操作流程介绍：
1. 打蜡前的准备工作： 飞机打蜡前必须对飞机进行水洗清洁，其目的在于去除飞机机身上附着的微小颗粒。在无法水洗的情况下，打蜡之前也必须使用毛巾蘸取适量清水对打蜡区域进行清洁； 晾干飞机表面残存的水份； 参照各机型打蜡工卡对飞机的各开口处和外表需保护的附件实施保护； 人员配备：窄体机15-20人，宽体机20-30人。 清洗工具：用不起电的抹布，或者是专业的清洗工具。
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ZOK27燃机清洗剂用于在线清洗与离线清洗的区别：
在线清洗–PROS延长离线清洗之间的运行时间无需废物处理（清洁期间已全部消耗）无需关机–不会损失收入在线清洗–CONS可能未完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和冲洗离线清洗–PROS最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水（饮用水）可用于洗涤和漂洗离线洗涤–缺点需要完整的发动机停机和冷却时间。潜在的收入损失可能不方便（可用）废物需要根据当地法规进行仔细处理压缩机洗涤液通常被加热（尤其是在线洗涤）。加热规格可从发动机制造商的维修手册中获得。
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ZOK 27 燃机清洗剂
适用范围
ZOK 27是一种重型、具有触变作用的、碱性清洗剂对飞机的外观和内部进行清洁并进行地面处理设备。
所需的化学品
ZOK 27
批准/合格
AMS 1526A (Conformance)
AMS 1530B (Conformance)
AMS 1533A (Conformance)
AMS 1550A (Conformance)
ARP 1755B (Conformance)
ATR
Aerospatiale (PQ 816.00)
Airbus Industrie
Airbus UK (ABP 8-1354 Issue 1)
AVCraft/Dornier
Boeing D6 17487 (Conformance)
CFM International (CP 2548)
Cathay Pacific
Douglas CSD # 1 (Conformance)
Embraer (MEP 21-012)
French Ministry of Defence (DHC-6)
GE Commercial Engines (C04-210)
International Aero Engines - V2500 (CoMat 01-484)
Pratt & Whitney (SPMC 112)
Rolls Royce (CSS 204)
TAM Airlines
TAP Maintenance & Engineering (ETM No. 2049)
Turbomeca (TS 00540_1)
ZOK 27 现货供应
ZOK 27 燃气清洗剂的使用方法是：
ZOK 27燃机清洗剂 使用浓度在20%到25%体积水稀释。 工作温度准则为80°- 90°C。实际工作温度是根据个别发动机制造商的标准操作手册规定的。 零件应无油和碳质沉积物。它通常被用在纯水中起。
一个典型的过程周期是： 160克/升 at 95°- 100°C. 每个阶段的浸泡时间应约为15分钟。因为ZOK27溶液是中性的，ZOK27燃机清洗剂是中性的，
每个阶段必须遵循的一个彻底的水冲洗。 在工艺循环之后，不能完全清洗，第2级和第级应按要求重复。在处理重磅时，比较好使用大约15分钟浸泡时间的几个循环，而不是延长浸泡时间。 ZOK27燃机清洗剂可以加入一定比例的防冻液，具体要看现场的温度情况。
ZOK27燃机清洗剂，应该使用什么来清洗压缩机？
出于环境，健康和安全方面的考虑，溶剂型清洁剂已被水性（水）清洁剂所取代。
ZOK的所有产品均为水基清洁剂。标准稀释液为20％的溶液（1份ZOK兑4份软化水）。
ZOK产品可提供带和不带防腐蚀剂的包装（分别为ZOK 27和ZOK mx）。
应该使用多少台压缩机清洁流体？
可以从发动机制造商的维修手册中获取压缩机清洁所需的数量，流量和（可能）洗涤液温度要求。
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