结构胶直销

国内的聚氨酯结构胶生产厂商大多是中小型企业、分散广，这些企业以技术水平较低的产品为主业，产品利润率较低，因此处在行业金字塔的底部；少数掌握高层次的聚氨酯胶粘剂自主知识产权的国内企业主要生产技术含量和利润率较高的产品，处在行业金字塔的中上部；而国际化工巨头凭借其强大的研发能力和品牌优势，通过在国内建立合资企业或生产基地降低生产成本，在高性能***产品的市场占有率上实现垄断、技术研发上占有明显的竞争优势，处在金字塔的顶部。安品AP-9170单组份环氧结构胶适用于电子元件的粘接和保护。结构胶直销

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。东莞加热固化结构胶方案安品低温固化环氧结构胶适用于记忆卡、LED 背光板镜头粘接、CCD/CMOS 装配。

UV胶作为第三代丙烯酸酯胶粘剂，现已逐渐发展成为一种单独胶粘剂体系，按化学成分可将其归为丙烯酸酯胶粘剂类，按固化方式可将其归类为辐射固化胶粘剂。丙烯酸酯胶粘剂（UV胶）的优点包括以下几点：单组分、使用方便；固化速度快，一般只需几至几十秒钟，提高了生产效率；强度高、透明度好；无溶剂、低气味、环境友好。施胶说明，被粘基材必须有一个面是可透光的，需要对紫外线进行防护，受到设备尺寸和被粘物形状的限制，需要投入固化设备的费用。

环氧树脂结构胶粘剂作为一种高性能结构胶粘剂，对于金属、玻璃、水泥、木材、塑料等多种极性材料，尤其是表面活性高的材料，具有很强的粘接力，环氧固化物的内聚强度大，粘接强度高。同时，环氧树脂结构胶粘剂通过添加不同的固化剂及改性剂，可以使胶粘剂具有所需要的工艺性，如快速固化、室温固化、低温固化、水中固化、低粘度、高粘度等，并具有所要求的使用性能，如耐高温、耐低温、强度高、高柔性、耐老化、导电、导磁、导热等。安品聚氨酯结构胶AP-9621是一种聚氨酯双组份，可室温固化或加热固化胶粘剂。

关于聚氨酯胶粘剂的特点介绍，1）主要优点：优良的耐磨性，低温柔软性以及性能可调节范围较广；机械强度大、粘接性好、弹性好，并且具有优良的复原性，可适合于动态接缝；耐候性好，使用寿命可达15～20年，耐油性能优良，耐生物老化性好且价格适中；工艺性好，固好后的胶层硬度大、透明性好、光亮度高、可室温加压快速固化、耐热性较好，电性能优良；耐油性和耐寒性好；2）主要缺点：收缩率大、胶粘强度不高，耐化学介质性和耐水性较差。结构胶粘剂可用于同种或不同种材料之间的粘接。广州低温环氧结构胶供应商

安品AP-9621聚氨酯结构胶尤其是对Al、PET等基材具有良好的粘接强度。结构胶直销

目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见，各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度指标做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度指标；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度指标；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度指标。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂。结构胶直销

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