南京丙烯酸结构胶方案

环氧结构胶粘剂在航空和宇航工业中大量用于制造蜂窝夹层结构、全胶接钣金结构、复合金属结构（如钢-铝、铝-镁、钢-青铜等）和金属-聚合物复合材料的复合结构，用作机翼蒙皮、机身壁板、人造卫星结构、火箭发动机壳体等；在造船工业中用于螺旋桨与艉轴的胶接，曲轴的胶接；在机械制造工业中用于重型机床丝杆的套镶粘接，其精度和强度均大于整体丝杆。近年来，环氧结构胶粘剂的应用在土木建筑中得到快速发展，如房屋、桥梁、隧道、大坝等的加固、锚固、灌注粘接、修补等方面。安品AP-9110环氧结构胶可用于粘接珠宝、金属、石器、木材、陶瓷以及大部份塑料。南京丙烯酸结构胶方案

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。结构胶方案环氧树脂结构胶粘剂是指胶接受力结构件的一类胶粘剂。

深圳市安品有机硅有限公司生产的丙烯酸结构胶是一种强度高的丙烯酸酯结构胶粘剂，双组份体系，固化速度快（25℃，4min），粘接固定快，固化后坚硬而具韧性，具有较高粘接强度和抗冲击性能，抗老化、耐溶剂性好，耐热性好，耐介质性好，抗剥离强度高，表面处理简单，混合比例无需非常严格，100%固化。本产品适用于电机磁钢/磁瓦粘接、发动机修补、笔记本电脑、手机边框粘接，对金属、工程塑料、复合材料、陶瓷、玻璃等材料具有较高的粘接效果。

就丙烯酸结构胶发展的早期应用而言，一开始是专门为了电子产品组装而研发出来的胶水，属典型的催化剂固化产品，AB组份比列从1:1到10:1均有，丙烯酸结构胶具有更好的粘接强度，同时具有很好的耐冲击能力、耐高温性能和抗老化性能，固化速度快，通常固化速度相对热熔胶更快，直接使用热压工艺很快就可达到初始固化，工艺性能好，而且这种产品对环境友好、气味低，丙烯酸结构胶适合电子产品的屏幕组装，对大多数材料具有很高的粘接强度。安品聚氨酯结构胶AP-9621具有良好的粘接性能，适合各种各样的基材。

结构胶粘剂在工程中的应用比较广，可用于同种或不同种材料之间的粘接，而不同基材结构胶的特性存在差异。聚氨酯结构胶具有优良的弹性和复原性，粘接热塑性和热固性塑料性能优异，能够在高温下工作；环氧树脂结构胶具有相对低的延伸率，耐高温性能好，耐化学性能非常好；对多孔基材粘接较好；丙烯酸结构胶固化速度快、强度高，具有优异的耐酸碱、水、油介质，耐高温、耐老化性能更好，对金属物品之间粘接力强，耐冲击强度优于环氧树脂。安品AP-9621聚氨酯结构胶适合用于有导热、强度高和阻燃要求的基材。南京丙烯酸结构胶方案

安品低温固化环氧结构胶的理想贮存条件是在-2-5℃下将未开口的产品密封冷藏在干燥的地方。南京丙烯酸结构胶方案

目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见，各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度指标做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度指标；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度指标；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度指标。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂。南京丙烯酸结构胶方案

深圳市安品有机硅材料有限公司位于福海街道桥头社区福海信息港A3栋209。公司业务分为有机硅灌封胶，三防涂覆材料，导热屏蔽吸波，聚氨酯胶粘剂等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在精细化学品深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造精细化学品良好品牌。安品立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。