深圳低温环氧结构胶方案

丙烯酸酯胶粘剂的应用，在交通行业的应用，比如汽车、大型卡车、游艇、机车制造中的结构粘接以及飞机的结构修补，被粘材料以金属、塑料为主，近年来玻璃钢的粘接明显增多；在机电行业的应用，比如直流电机磁钢与金属的粘接，电梯轿厢不锈钢与加强筋的粘接等；在电声行业的应用，比如扬声器的装配是改性丙烯酸酯胶比较主要的应用领域；在建筑行业的应用，比如建筑物加固和结构改造的钢筋锚固，玻璃及金属幕墙后加埋件的安装，地铁、轻轨道钉的锚固等。安品AP-9770丙烯酸结构胶适用于电机磁钢/磁瓦粘接，发动机修补，笔记本电脑，手机边框粘接。深圳低温环氧结构胶方案

聚氨酯结构胶在航天器上应用的要求：要有足够的低温韧性和延伸率，确保在接受冷热冲击过程中不致于因金属壳体与非金属高分子材料之间的线胀系数的差异而产生脱粘现象；要有足够的极低温强度，防止外绝热层脱落；要有足够的防腐力，在待飞状态时，加注推进剂后将产生严重的抽吸现象，把空气中的介质吸附在接头界面上，产生腐蚀；要求能在复杂的运载器表面上大面积施工；要求在固化过程中不产生低分子挥发物。根据以上这些特点，在粘接大面积绝热层时，采用喷涂工艺涂胶层。北京低温固化结构胶推荐安品聚氨酯结构胶AP-9621具有良好的粘接性能，适合各种各样的基材。

结构胶粘剂在工程中的应用比较广，可用于同种或不同种材料之间的粘接，而不同基材结构胶的特性存在差异。聚氨酯结构胶具有优良的弹性和复原性，粘接热塑性和热固性塑料性能优异，能够在高温下工作；环氧树脂结构胶具有相对低的延伸率，耐高温性能好，耐化学性能非常好；对多孔基材粘接较好；丙烯酸结构胶固化速度快、强度高，具有优异的耐酸碱、水、油介质，耐高温、耐老化性能更好，对金属物品之间粘接力强，耐冲击强度优于环氧树脂。

聚氨酯结构胶的耐低温性能特别优异，这是其他胶粘剂所不具备的，因此利用该产品的该特点制成的耐低温和极低温聚氨酯胶粘剂已经比较广的应用于民用与**工业。比如说，各种民用制氧、致冷设备中材料的粘接、超导研究中材料的粘接、现代宇航器上热防护层和绝热层的粘接等。阿波罗飞船以及航天飞机，油箱和隔热结构部位均采用胶粘结构方式，其液体氧燃料箱（沸点-183℃）、液体氢燃料箱（-253℃） 、液体氮贮箱（-196℃）制造中都应用了极低温聚氨酯胶粘剂。安品导热环氧结构胶适用于各种对颜色无特殊要求，操作时间适宜，初固化速度快的场合。

随着国内经济持续快速发展、科技进步和对产品性能要求的逐步提高，聚氨酯结构胶在传统应用领域市场需求量将持续快速增长，尤其是在塑料软包装领域。塑料软包装被广泛应用于食品、医药、日用品等行业，因其美观、便携、使用方便、有助于延长保质期等优异的特性，自问世以来一直受到国内外消费者的青睐。而在新兴领域里，比如：油墨印刷、高速铁路建设、反光材料制造、列车机车防腐涂层、家电和建材、复膜铁、新能源及设备制造等。这些行业都将是聚氨酯结构胶的大用户。安品AP-9170单组份环氧结构胶适用于电子元件的粘接和保护。深圳低温环氧结构胶方案

安品AP-9621聚氨酯结构胶适合用于有导热、强度高和阻燃要求的基材。深圳低温环氧结构胶方案

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。深圳低温环氧结构胶方案

深圳市安品有机硅材料有限公司主要经营范围是精细化学品，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为有机硅灌封胶，三防涂覆材料，导热屏蔽吸波，聚氨酯胶粘剂等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司从事精细化学品多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。