上海低温固化结构胶哪家好

聚氨酯结构胶能满足镶板对胶粘剂的要求：能够适用各种材质，如钢板、PVC钢板、不锈钢板、镀锌钢板等；剥离强度>150N/25mm；冲击强度>1.98j/cm2；剪切强度>15MPa；破坏状态为胶粘剂的内部破坏；耐湿性，在60℃、90%RH的环境中放置60天后，其强度保持率在70%以上，且吸湿老化后再行干燥，胶粘剂的恢复性好；耐蠕变性、耐疲劳性优异；即使是薄板也不会因胶粘剂固化收缩引起歪斜等变形；具有耐烤漆烘烤温度（达到175℃）的耐热性；因PVC钢板耐热性差，故固化温度要求在80℃以下；固化时间在20min以内；适于自动化。安品耐高温环氧结构胶可应用于各种固定粘接有高耐温要求的场合。上海低温固化结构胶哪家好

环氧树脂结构胶应用领域比较广，如风力发电、汽车运输、航空航天、电子电器和建筑加固等领域。风电行业主要用于风电叶片的粘接，太阳能领域用于太阳能电池的硅棒切割，电子电器领域主要用于各种部件之间的密封和粘接，建筑领域集中在新型建筑板材（如蜂窝板材）制造和粘接加固方面，航空航天领域部分零部件的粘接和密封，汽车领域作为车身钢板补强、折边、点焊用胶等，除此之外，还可以应用于水下工程建筑、通讯蓄电池电极等领域的粘接密封。长沙结构胶方案结构胶粘剂可用于同种或不同种材料之间的粘接。

聚氨酯结构胶在国内的发展，上个世纪90年代以来，近十家国内企业在聚氨酯胶黏剂的研发上不断取得突破性进展，打破了国外化工巨头垄断的局面，且市场份额不断扩大，并打造出可与国际巨头竞争、具有一定影响的自主品牌。进入新世纪之后，聚氨酯胶黏剂的应用领域更是不断扩大，从包装、皮革、纺织、制鞋、家具等传统应用领域到家用电器、建筑材料、交通运输、新能源、安全防护、烟包用镀铝膜等新兴应用领域，具有很广阔的市场发展前景。

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。安品低温固化环氧结构胶尤其适用于要求低温固化的热敏元器。

由于环氧树脂结构胶粘剂的粘接强度高、功能多样、无溶剂环保、电绝缘性能及耐老化性能优异，因此在汽车、机械、建筑、化工、轻工、电子电器、航空航天、风电、太阳能等领域得到比较广的应用，而且，这些行业对环氧树脂结构胶的市场需求量保持稳步的增长。同时，国家鼓励发展新能源，其中风能和太阳能等可再生能源行业对高性能环氧树脂结构胶粘剂的市场需求量将会不断增加，再加上电子电器、建筑等行业，市场对环氧树脂结构胶的需求量会不断上升。安品AP-9621聚氨酯结构胶可粘接 Al、PET、SMC、BMC 等复合材料和金属材料。无锡低温固化结构胶价格

安品聚氨酯结构胶AP-9621具有良好的粘接性能，适合各种各样的基材。上海低温固化结构胶哪家好

聚氨酯结构胶在航天器上应用的要求：要有足够的低温韧性和延伸率，确保在接受冷热冲击过程中不致于因金属壳体与非金属高分子材料之间的线胀系数的差异而产生脱粘现象；要有足够的极低温强度，防止外绝热层脱落；要有足够的防腐力，在待飞状态时，加注推进剂后将产生严重的抽吸现象，把空气中的介质吸附在接头界面上，产生腐蚀；要求能在复杂的运载器表面上大面积施工；要求在固化过程中不产生低分子挥发物。根据以上这些特点，在粘接大面积绝热层时，采用喷涂工艺涂胶层。上海低温固化结构胶哪家好

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