自1980年以来，ZOK一直在配制和制造燃气轮机压缩机清洁液。ZOK在通过我们专门的全球分销网络为我们的全球客户群提供长期商业和环境效益方面拥有丰富的经验。一项研发计划确保ZOK未来成为制造和分销水性、可生物降解、环保的燃气轮机压缩机清洁液的全球。我们为客户提供在所有市场的竞争优势。ZOK的专业人员保证所有ZOK用户都能获得比较好的客户服务，确保运营商有机会利用ZOK的专业知识提供产品支持，在清洁、高效的燃气轮机压缩机方面发挥重要作用。ZOK 27用于南航维修公司。陕西ZOK27进口
ZOK27的问题是我们不知道离线清洗后什么时间要开机运行。我们可以使用ZOK27浸泡清洗后，只是排放多余的清洗液，获得1-2个月的腐蚀抑制效果吗？然后在开机前只是进行漂洗循环？我们使用一个水箱稀释混合ZOK27和去离子水来浸泡清洗MF701，稀释混合比例是多少？我们要使用多少升的ZOK27？
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运行使用MF701提出可否及如何在短期停运中使用ZOK27进行封存保养的问题。可以确定的是，北海油田海上平台的用户，使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式来防止高盐雾腐蚀。重复执行周期是1-2周/次。 云南ZOK27现货ZOK 27获得了APU的认可。
在线清洗——优点增加离线清洗之间的操作时间不需要废物处理（在清洁过程中完全消耗）无需停机–无收入损失在线清洗——缺点可能无法完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和漂洗离线清洗–优点最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水（饮用水）可用于洗涤和漂洗离线清洗——缺点需要完整的发动机停机和冷却期。潜在的收入损失可能不方便（可用性）废物需要根据当地法规小心处置压缩机清洗液通常被加热（尤其是在线清洗）。加热规格可从发动机制造商的维护手册中获得。
ZOK分销网络ZOK 通过我们的全球经销商网络提供燃气轮机发动机清洗测试、分析和报告服务，以帮助我们所有的客户优化他们的燃气轮机压缩机/气路清洁制度，使我们的客户能够比较大限度地降低运营成本并比较大限度地提高燃气轮机表现。
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ZOK燃气轮机清洁产品燃气涡轮压缩机和气路清洁可恢复和保持燃气涡轮发动机的性能和效率，减少燃料消耗并降低给定功率输出的废气温度，从而提高可用性和可靠性。 ZOK 27获得了ROLLS-ROYCE的认可。
飞机的航空发动机没有进气过滤系统，当一些强沙尘暴携带大量的沙砾、扬土、粉尘入发动机刮入发动机的内部时，造成扇叶、导叶、压气机叶片等所有机件磨损、气路油路堵塞、探头传感器积尘导电不良等一系列机械或电器故障，严重的时候会影响发动机安全运行。不管是在机场的一些停机坪还是起飞的一些阶段，发动机都会刮入吸入一些的大量的沙土粉尘。如果没有及时防护，被沙尘暴侵袭的航空发动机，将只能返厂完全拆解进行大修。这对于使用单位是一不小的开支。ZOK 27获得了三菱的认可。中国香港如何分类ZOK27注意事项
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ZOK 27用于：是容易粘附在压气机叶片的污染物。这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面，同时由于压气机内温度和压力的持续影响，加强气溶胶的粘附力。研究表明，这是碳氢化合物类的气溶胶，与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面，粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强，实际是被气溶胶粘附。因此，大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。陕西ZOK27进口
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