水性道路标线漆企业商机

道路标线涂料是涂敷在道路上,用于标志道路标线的涂料。道路标线涂料是一种安全标记,是在公路交通中的一种“语言”。道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射,可以有效的减少危害和提高行车效率。一项统计数字表明,道路标线与危害的相关概率为70%,能提高运输效率30%。公路上的车流量越来越大,行车速度逐步提高,因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求。上海水性道路标线漆的发展方向是什么?湖南**水性道路标线漆价格

可将实际应用的路面防滑涂料产品大体归纳为三个主要品种,其各自主要特点分述如下: (1)热熔型 该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中,施工温度在200℃以上,耗能高;但成本相对较低,环保性好,基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂,高温易变形,易开裂,大面积施工困难,耐久性一般为2年左右。2)双组份冷涂型 该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工,施工时将双组份基料混合涂布于路面,然后立即撒布防滑骨料,所撒布骨料为非彩色防滑骨料,应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成,但成膜树脂中存在部分残留单体,对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等类型,与基层附着力好,与路面结合牢固,耐磨性、耐久性好,但成本稍高。安徽官方水性道路标线漆哪家强上海水性道路标线漆的发展方向。

    目前在我国公路占统治地位。2、热熔震动性标线涂料---在热熔的基础上发展来的,分为排骨式,圆点式,雨槽式等形式,可用作减速、振动、警示、边线之用,在高速公路上常被用作减速线,边线。3、水性标线涂料---优点是比较环保、干燥快、且涂膜厚,缺点是对沥青路面的粘结力和耐水性比较差,因此在我国尚属开发和试用阶段。4、防滑标线涂料---一般运用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、氯化橡胶、酚醛树脂或改性环氧树脂,并渗入石英砂等硬而大的粒子,产生的摩擦力比较大、防滑效果良好,也被称为彩色路面。5、耐磨标线涂抹涂料---涂膜的韧性对其耐磨性能的影响大于涂膜的硬度对其耐磨性的影响。涂抹的耐磨性能指标是其抵抗摩擦、擦伤、侵蚀的能力表线。6、双子分标线涂料-----涂料的基料一般由无溶剂的双组份体系构成,但成膜树脂中存在部分残留单体,对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等类型,与基层附着力好,与路面结合牢固、耐磨性、耐久性好,但成本稍高。在常温下,讲双组份基料混合铺涂在路面上,然后立即撒布防滑骨料,所撒布骨料为飞彩色防滑骨料,莹加涂一层彩色面层。

5. 水性反光道路标线涂料:干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。我国有关厂商引进国外水性标线涂料,但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。 应用效果不理想,一般不涂布下涂剂(造价高),所以粘结强度低,所出现问题图片体现的很清楚。6. 热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂,其中掺以硬而大的粒子,如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面,产生较大的摩擦力,从而达到防滑的目的。上海水性道路标线漆可以用在哪些地方?

国内外目前主要有四类彩色路面材料:一是彩色沥青混合料类;二是乳化彩色沥青稀浆封层类;三是彩色水泥灌浆沥青混合料类;四是彩色路面防滑涂料,较之**类材料,彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。 由于彩色路面防滑涂料在铺设彩色路面时施工简单、颜色种类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜,防滑作用突出,所以在公交车**道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车停靠站等交通事件多发地段的路面得到广泛应用,起到了很好的安全警示和防滑作用,该类涂料在国内外彩色路面的铺装中用量将越来越大。上海水性道路标线漆所涉及哪些内容?湖北**水性道路标线漆哪家好

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(3)水性道路标线涂料

安全性:縁色环保,无害、不易燃,施工时无需加热。

施工性:一次喷涂成膜,施工简易,设备用水冲洗即可。

涂料附着力及耐磨性:比较娇气,路况有风险时慎用,多用于复涂标线,或用于道路边线及车流量小的地方。

玻璃珠附着力及反光效果:微珠附着力好,夜间反光效果持久。

耐污性:良好的自洁性,雨水冲洗即可恢复。可直接在旧线(包括热熔型和溶剂)上直接重涂。

重涂性:可直接在旧线(包括热熔型和溶剂)上直接重涂。

能耗性:无需加热,能耗少。

复涂周期:6~12个月 湖南**水性道路标线漆价格

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