专注橡胶产品橡胶及橡胶制品

国内氟橡胶品种不多，产量也不大。虽然部分品种已达到国外同类产品的水平，但由於中国的基础研究水平和整体工业水平偏低TPV挤出发泡，材料价格偏高，模压工艺中缩边和粘模现象常有发生，氟橡胶在国内的应用普及程度与世界先进国家相比存在?较大差距。 三元乙丙橡胶EPDM 近年来，三元乙丙橡胶的用量大量增加。该胶种具有许多优异的性能和较低的价格，应用领域十分多。在汽车制造业中的应用量极大，其中汽车门窗密封条从二十世纪八十年{BANNED}始采用三元乙丙橡胶以来，已成为该胶料用量增大的主要原因之一。目前每台轿车中，三元乙丙密封条用量已达10-15米，生胶耗量约为4千克。日前中国三元乙丙橡胶的年耗量为80万吨，而且每年还以5%的增长率递增TPV挤出发泡，但是汽车门窗密封条用的ENB型快速硫化三元乙丙橡胶多数还是依靠进口。氟橡胶具有优异的耐高温、耐各种苛刻腐蚀性介质的性能，用於橡胶密封制品中。专注橡胶产品橡胶及橡胶制品

此外，有一些密封条的唇边部分由彩色胶构成或者贴有织物，色调美观有装饰作用。 车门头道密封条的结构有两种，一种为全海绵胶泡管，另一种由密实胶基体和海绵胶组成。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上，与门框密封条配合，以增加车门与车体的密封作用。车门头道密封条并不是每种轿车都采用，例如一些经济型轿车就没有，这主要是从节省成本方面考虑。发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或TPV挤出发泡海绵胶泡管与密实胶复合构成，用于发动机盖同车身前部的密封。行李箱盖或者后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成，能够承受一定的冲击力，保证后盖关闭时的密封。大型橡胶产品速凝橡胶辅助材料，主要是炭黑、骨架材料、补强剂、增塑剂和硫化剂等也在不断开发应用于汽车密封条的生产中。

近年来，随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品TPV挤出发泡。

工业应用硅胶起初主要应用于***工业，第二次世界大战之后，应用范围逐步扩大。硅胶用作干燥剂在国内外已经非常普遍，随着专业化分工进程的加快，在石油化工、医药、食品、生物化学、环保、涂料、轻纺、造纸、油墨、塑料等工业领域应用的质量和水平迈上了新的台阶。在家居用品中，硅胶是**重要的环保无毒产品。2.家居用途：随着现代家居生活水平的提高，人们对生活健康的重视程度越来越高，人们就开始产生对硅胶保鲜盒本身所用的材料是否健康加以关注。如：环保、卫生、安全的。平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。

密封条的制作材料主要是聚氯乙烯（PVC）、乙丙烯橡胶（EPDM）、合成橡胶改性聚丙烯（PP-EPDM）等，通过挤压成型或者注射成型等方法制成。车厢车门的密封条主要指门框的密封条和车门头道密封条。TPV挤出发泡门框密封条顾名思义就是镶嵌在门框上的密封条。门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力，因此它既要有弹性，也要有韧性，主要由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成。密实胶内含有金属骨架，起到加强胶条的定型和固定作用。海绵胶泡管柔软并富有弹性，TPV挤出发泡起着受压变形，卸压反弹的功能。汽车玻璃导槽密封条、三角窗密封条、EDPM密封条的接角和水切条的齿状夹持部位，大多采用了TPE材料。认可橡胶产品潍坊橡胶地板

丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。专注橡胶产品橡胶及橡胶制品

热塑性弹性体的不断开发，在汽车密封条领域为传统橡胶带来冲击根据目前中国汽车年产量估计，2005年中国汽车密封条的需求量将超过1.5亿米，2010年超过2.5亿米。中国加入WTO，国内汽车零部件工业已经受到冲击，国外先进厂商开始在中国市场建设本土配套工厂，对密封件行业也提出了新的挑战。汽车工业对汽车密封条尤其是轿车密封条的性能要求越来越高，TPV挤出发泡不仅需要具有优良的密封性与环境隔离功能，而且要有舒适性和美观、安全、环保性能要求。专注橡胶产品橡胶及橡胶制品

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