医药包装袋对内部压力的耐受情况是影响其是否易发生破袋的重要因素,是医药包装应重点关注的性能指标之一。本文利用LSSD-01泄漏与密封强度测试仪对医药包装用软塑包装袋的爆破压力进行测试,通过对试验原理、设备参数及适用范围、试验过程等内容的介绍,为监控医药包装的耐压性能提供参考。关键词:医药包装...
由于车窗膜是贴在车内侧玻璃上的,所以膜的材质会对车内环境造成很大的影响。如果膜本身材料、胶水有毒、有害的话,会污染相对密闭的空间内的空气,对人体造成伤害。胶水质量差的话,在后期除膜时会残留胶水,不仅施工时间久,还可能会产生额外的除胶费,甚至刮坏车窗玻璃。适合燃油车的窗膜,并不一定适用于新能源汽车。现实中开车过程中,你可能会遇到一些突然没信号的状况,比如车载导航没信号、ETC设备没信号、手机通讯没信号……这些状况,如果是在你贴了玻璃膜后才发生的,那么多半就是你贴的膜导致的。在新能源汽车时代,由于新能源车的车型结构与燃油车有着本质差别,它安装了更多的电子设备,所以对信号有着更高的要求。传统的窗膜,即使通过裁剪留白、信号增强器等方法希望解决车内的信号问题,实际效果都不会太过理想。 车膜中的金属涂层会反射来自阳光的红外线,从而达到隔热目的。增城区汽车膜推荐
由于夏季温度高,太阳烈,可见光和红外线占据大部分,而紫外线虽然携带的热量不高,但是对皮肤、眼睛、汽车内饰等有伤害。汽车膜的隔热性越高,可见光和红外线的热量越小,继而降低汽车室内温度,达到省油节能目的。隔热率通常又称“总太阳能阻隔率”,就是总的太阳光能量阻隔比例。太阳光分两部分:可见光和不可见光,不可见光又分两种:红外线和紫外线,它们的能量占比分别是:可见光52%、红外线43%、紫外线5%。透光率,是指光线通过的百分率,透光率越高,即膜的颜色越浅,驾乘人员的视线越清晰。国家交通部规定,前挡膜的透光率必须要高于70%。研究表明,人眼的可视距离是随入射人眼中可见光的减少而降低的,在其他条件不变的情况下,70%可见光透过率是人眼可视距离的一个转折点。当入射眼睛的可见光在70%以上时可视距离减少得比较慢,当入射眼睛的可见光低于70%时。增城区汽车膜推荐汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃和天窗上贴上一层薄膜,而这层薄膜叫做太阳膜或者叫做隔热膜。
要了解车窗膜,我们先从法规说起。根据我国《机动车运行安全技术条件》规定,为了保证行车安全,驾驶员的可视范围内需要保证清晰,前挡的透光度需要不低于70%,通俗且不严谨地说,驾驶室的三块玻璃不能用深色。现在市场上的车窗膜,一般分为三种类型(排除无良商家的劣质材料)。(一)金属膜。通俗讲就是将金属通过工艺技术的方法镀在膜的表面,以原膜为载体来发挥优势,使车窗膜更具透光性、隔热性、耐用性。然而这种材质的膜更多的是用在低端产品中,所以厂家也不会采用贵金属,因此膜的寿命、效果较差,还会阻隔信号。(二)纳米陶瓷膜。以纳米技术为依托,对膜进行加工,提升膜的使用寿命以及隔热效果,因为并非使用金属镀膜,不会有阻隔信号的副作用,缺点是其阻隔热量的方式为“吸热”而非“反射”,因此长时间曝晒后如果没有及时散热,热量依然会释放到车厢内。(三)双银磁控膜。将多种贵金属通过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上,选择性的虑进可见光,阻隔红外线和紫外线,高隔热、高透光、高防晒、低反光,高韧性薄膜增加玻璃防爆系数,让驾驶更安全。
高安全:科诺客汽车膜柔韧厚实、具有弹性,保护汽车玻璃被意外击中时不被穿透。即使玻璃意外破碎,也能将碎玻璃牢牢粘附在膜上,防止碎玻璃飞溅造成二次伤害。高隔热:科诺客汽车膜选用光学级基材,利用优良的热源反射技术,将太阳光中携带热量的红外线反射在车外,从而有效阻隔太阳热能,同时降低车内温度。防眩光:眩光影响驾驶视线,危害行车安全。科诺客汽车膜能有效过滤强光与眩光,行车时无需佩戴墨镜,也能轻松看清路况,安全驾驶。阻隔紫外线:科诺客汽车膜的胶层内含有紫外线阻隔层,可以阻隔太阳光中的全波段紫外线,避免紫外线长期照射导致皮肤暗沉老化及汽车内饰褪色龟裂。高清晰:清晰度是膜是否安全的重要指标,科诺客汽车膜的高清晰度能保障视线清晰无障碍,即使在雨夜行车、倒车、掉头时也能有良好的视线。美观:科诺客汽车窗膜是真空磁控溅射金属膜,淡淡的金属光泽能提升汽车的质感,使汽车看起来更美观,档次更高。环保:科诺客汽车膜采用高等级稀贵金属原料,太阳暴晒也不会释放甲醛、苯等有毒气体。不含染色成分,低碳环保,绿色健康。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化,防止皮肤被灼伤、晒黑。
涂布工艺膜-不隔热:基本没有隔热效果.不含金属隔热层,只在胶中加了染色剂来遮挡光线.可见光透射率低,.非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡.染色工艺膜-通过化学吸收达到隔热:主要是在胶中加入吸热的化学品,在短时间内可吸收一些热量,产生似乎很优异的隔热效果,饱合之后会产生远红外线进行二次辐射(类似暖气片的效果),远红外线是无方向性的,不象太阳中的近红外线,照到的地方才感觉到热量.演示时具隐蔽性,因短暂的热量不会暴露其缺陷,以达到蒙蔽消费者的目的.真空热蒸发工艺膜:通过金属的反射阻隔热量.不具光谱选择性:高透光的同时,产生热量的红外线也大量透过;隔热性能提高的同时又影响可见光的穿透.类似于镜面的高反光,容易造成光污染,有些产品为减少反光;在膜内的胶中掺有染色剂,易老化褪色.大多数只含单层金属,且金属层不均匀.大部分是由蒸发处理而成(类锡铂纸的生产工艺),或是通过单层溅射喷涂工艺而成.多层磁控溅射光谱选择膜(真正的反射热量)使用多层磁控溅射技术生产,具光谱选择功能的智能薄膜:在保证高清晰度的同时,其隔热性能表现极其优异.采用多达5至11层的贵金属溅射而成.完全靠反射阻隔产生热量的红外线,不会产生二次辐射现象.不含染色成份。汽车膜可以同时降低空调使用的概率和时间,节约驾驶成本。嘉兴汽车膜颜色
隔热等参数相同的情况下,尽量优先选择非金属工艺的纳米陶瓷膜,金属膜尤其单层金属膜慎选。增城区汽车膜推荐
普通的金属膜中添加了金属粒子,对手机、GPS信号等有着不可避免的屏蔽和干扰。而科诺客窗膜采用创新型多层纳米陶瓷技术,不含金属,不会影响ETC、手机等电磁波段的穿透,也不会影响新能源车的自动辅助驾驶系统的正常运转,实现信号极速传播,助车主时刻随心驰骋,一路畅通!面对酷热难耐的高温天气,科诺客窗膜也能轻松应对。以其中一款为例,其太阳能总阻隔率高达64%,紫外线阻隔率≥99%,更适合玻璃面积宽大的新能源车,不仅能够保持凉爽的驾驶环境,提升车内舒适度,还能减少空调利用率,降低不必要的能量消耗,助车主舒适畅行一整个夏天。谁说新能源汽车的窗膜没颜值?科诺客窗膜不服!它的颜色为高通用度生态蓝,可完美匹配新能源车身色彩,在阳光的照射下,酷感飙升,使驾驶更显潮流气质。增城区汽车膜推荐
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