阳江科诺客太阳太阳膜

    汽车前挡风玻璃是车内空气升温的主要热源透射区，装贴好的前风挡膜后可明显改善车内驾乘环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果；对紫外线的高效阻隔99%，防护系数超过200！能有效保护人体肌肤和汽车内饰能历久如新。汽车前挡风玻璃受外力重击爆破裂后，增加一层太阳膜可使碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用；具备防眩光的作用，对太阳强光或会车时对方大灯的刺眼光线有明显的减弱效果。太阳膜：太阳膜是太阳膜家族中新诞生的创新产品。它与普通太阳膜的比较大区别在于：太阳膜不再单一的强调隔热、防爆，而是在隔热、防爆基础上新增加一些非常实用的功能，比如变色、比如多彩、比如防雾。又或者把普通太阳膜的隔热、防爆功能发挥到很好。在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，初是称为太阳膜。阳江科诺客太阳太阳膜

    如何挑选质量的太阳膜？手感：太阳膜好坏很大的一个区别就在于它们的手感和耐磨性。质量的太阳膜由于制作工序多，表面也经过硬化处理，所以摸上去的手感更为平滑、有质感，表面经长期使用也不会留下划痕，具有良好的耐磨性；而劣质的太阳膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就会留下划痕，耐磨性差。真太阳膜无论颜色深浅，都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。颜色：目前，市面上大部分的劣质膜都是直接将加入颜料的粘胶涂在膜面进行着色的。这种粘胶着色的方法制造出来的太阳膜往往经过太阳暴晒就会褪色，褪色严重的话甚至可以令原来的有色膜变回透明膜。而质量的太阳膜则采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上进行着色，在日常使用中不会出现褪色、掉色现象。车主在选购时，可以在待检测的贴膜上喷上一点化油器清洗剂，或者倒上一点汽油，并在膜上划一划。这时候，质量贴膜的颜色不会被划掉，而劣质贴膜的掉色则相当严重。梅州建筑太阳膜费用日常清洁时，用清水打湿柔软的抹布轻轻擦拭皮革表面即可。

    一、汽车太阳膜是什么？汽车太阳膜，是指粘贴在汽车前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上的一层薄膜。这层薄膜状物体也叫做隔热膜。太阳膜的主要作用是阻挡强烈的太阳光、部分热量以及紫外线，达到优化驾驶视野、提高驾乘舒适度的效果。二、为什么要贴膜？相信大家都对贴膜有一些了解，为什么要贴膜？很多人的回答是：“不贴膜车窗是透明的，太没有隐私了。”“别人的车贴了，我的车当然也要贴。”“贴了膜可以隔热，不那么晒。”没错，这是大部分车主的对于贴膜的理解，下面我们来详细说说，为什么车窗要贴膜。既然太阳膜是来抵御太阳光线的，那我们就要“知己知彼”，首先来了解一下太阳光的组成。太阳光主要包括三部分：可见光（44%）、红外线（53%）和紫外线（3%）。可见光：太阳光线中人眼可见的光线。太过于强烈的可见光，容易使驾驶者产生眩光，影响驾驶安全。国家规定，汽车前挡贴膜的可见光透过率要大于70%，这是为了保证视野，以免光线太暗造成安全隐患。红外线：大阳光中有一半以上是我们不可见的红外线，它是热量的主要来源。虽然我们看不到它，但是我们可以感觉到它的温度。紫外线：虽然在太阳光中只占有3%的比例，但它对于车和人的伤害是严重的。

    通过前挡玻璃进入车内的太阳热量是大的，因此一定要挑选既隔热又透光的质量太阳膜，而且根据国家公安部要求，太阳膜透光率必须超过70%。太阳膜选膜技巧汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。太阳膜挑选防爆膜传统意义上的“防爆膜”指镀有金属层的太阳膜，这类太阳膜比一般胶层染色膜档次高，价格也比较贵，但是不是所有的这类“防爆膜”都是真正意义上的防爆膜。除此之外真正意义上的防爆膜也应该具有隔热，隔99%紫外线，表面具有防划伤层，拥有较好的透光率等性能。

    太阳膜结构特点建筑膜与汽车膜性能的区别：一般来说，建筑膜的性能指标高于汽车膜，因此除了透光率和隔热率外，还需要了解其反射率、U值、遮阳系数等指标。建筑膜与汽车膜的区别如果将普通汽车膜粘贴在建筑玻璃上，膜的背胶会变质，由于建筑长期暴露，膜会脱落、褪色、开裂等，严重影响建筑的美观。质漆膜的颜料在漆膜中混合均匀，经久耐用，不易变色，而劣质漆膜的颜色则是在胶粘剂中起粘合作用的。撕掉薄膜内层后，用指甲刮掉，颜色就会脱落；“对于‘贴膜车’来说，网上年检确实是个问题。要通过年检，所有的变色膜都必须在上线前撕下，这种做法有损坏汽车漆的风险，“业内人士认为，一些价格低、质量差的变色膜粘贴在车身上后容易留下胶水。如果长时间撕掉，会留下胶痕，严重的话还会损坏车漆。它在日常使用中不会褪色。如果车主允许，车主朋友不妨在待测漆膜上喷一点化油器清洁剂，或者倒一点汽油，然后刮漆膜。此时，高质量胶片的颜色不会被划掉，而低质量胶片的颜色损失相当严重。味道：如果靠近后能闻到刺鼻的气味，一般是换色膜不好，而质量的换色膜往往执行全球环保标准。而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。福建隔热太阳膜价格

选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的品牌，尽量选择那些大品牌的产品。阳江科诺客太阳太阳膜

    过滤和阻挡太阳刺目的眩光，防止光污染，高效屏蔽电磁波，单向太阳膜，舒缓疲劳，保护视力；保护屏幕，减少刮划，外观历久弥新，色彩、样式和风格多样。防止的反光，增加视角点击力，保持户外广告的持久美观。防爆，太阳膜施工，隔热阻燃，减少伤害，可防止自然灾害和人为破坏，构成一道“隐形防护网”，太阳膜批发，以减少人身伤害，保护财产。可见光透过率：简称透光率，是用来衡量可见光穿过玻璃能力的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，城口太阳膜，或者远远低于98%的标准。红外线阻隔率：红外线也是太阳光中的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车玻璃膜而言，百分比越高隔热效果越好。总隔热率：专业隔热膜总隔热率一般可达到40%－79%。它是由玻璃膜的各项指标综合的出的一个数值，有些商家通常混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。可见光反射率：不同于可见光透过率。阳江科诺客太阳太阳膜

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