母粒基本参数
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母粒企业商机

色母粒是由高比例的颜料或添加剂与热塑性树脂,经良好分散而成的塑料着色剂,它具有着色效果优越、便于自动计量和运输、节约能源、无粉尘、无污染等优点,在塑料、涂料等材料的着色中应用普遍。在色母粒的生产过程中,颜料质量好坏直接影响色母粒的质量,而色母粒质量的好坏又直接影响塑料产品的质量。但是色母粒用颜料一直没有国家标准,一直是沿用涂料用颜料的标准,就这么过了30年。没有自己的行业的标准,导致了部分色母粒企业的产品质量低下,因此,整个行业都迫切希望国家能尽快的出台色母粒用颜料的标准,以进一步规范色母粒产品的标准,保证全行业色母粒产品的质量一般采用聚丙烯与聚乙烯共混物作载体树脂的办法,效果才会很好。浙江紫色母粒什么价格

塑料助剂作为通用塑料工程化、工程塑料高性能化不可或缺的成分以及合成树脂改性实现功能化的关键,“十一五”期间,全行业的发展主要集中在通用品种的规模化生产,却很少看到结构性创新产品出现,同时生产大多采用国外企业专利技术,所以,高性能的绿色、环保、无毒、塑料助剂的研发和生产已成为未来我国塑料助剂行业发展的主攻方向。增塑剂要提高非邻苯二甲酸酯类产量,如环氧大豆油、偏苯三酸酯类;稳定剂应降低铅盐类比例,提高钙/锌复合类、低铅稀土类、水滑石类以及有机热稳定剂产量;阻燃剂应降低卤素类比例,大力发展无机阻燃剂。同时要积极应对欧盟的环保法规,以及国内外对无毒环保产品的要求。塑料助剂企业应该和高校、科研院所联合起来改变不合理的产品结构,开发环保型助剂品种苏州本色母粒批发厂家中国已经成为亚洲生产和消耗色母粒的比较大的国家之一,同时也是术来世界比较大的市场。

色母粒一般由三个部分组成,着色剂载体分散剂,通过高速混炼机混炼后、破碎,挤出拉成粒,色母粒在塑料加工过程中,具有浓度高、分散性好、清洁等的优点。色母粒的性能质量和色母粒的性能要求:丙纶是一种纯粹的碳氢化合物,分子链中含有叔碳原子,受热,受光后在叔碳原子处分子易裂解,使丙纶品质变坏,所以要求制成的色母粒在高温纺丝中易于扩散,不损坏纤维品质,不使纤维褪色,有优良的耐光、耐磨、抗溶剂性,经受得起严格的纺丝牵伸。

色母料的主要成分:1.颜料或染料:颜料又分为有机颜料与无机颜料。常用的有机颜料有:酞菁红、酞菁蓝、酞菁绿、耐晒大红、大分子红、大分子黄、永固黄、永固紫、偶氮红等。常用的无机颜料有:镉红、镉黄、钛白粉、炭黑、氧化铁红、氧化铁黄等。2.载体:载体是色母粒的基体。色母一般选择与成品树脂雷同的树脂作为载体,两者的相容性比较好,但同时也要斟酌载体的活动性。3.疏散剂:疏散剂促使颜料平均疏散并不再凝集,疏散剂的熔点应比树脂低,与树脂有杰出的相容性,和颜料有较好的亲和力。常用的疏散剂为:聚乙烯(PE)低分子蜡、硬脂酸盐。4.添加剂:如阻燃、增亮、抗静电、抗氧化等品种,除非客户提出请求,一般情形下色母中并不含有上述添加剂。聚烯烃填充母料使用的助剂品种主要是分散剂和表面处理剂。

由于消费品和包装材料的增长,彩色色母粒市场也出现了较大的增长。纤维对色母粒巾言同样也是一个非常重要的市场,但是它的增长速度没有其他应用类产品的增长速度快。据美国底特律全球性咨询公司BKG Townsend公司分析, 中国用于汽车上的塑料儿乎每年都会增长10%, 从2000年的326.7kt增长到10年后的810kt。中国**在“十五”规划中指出,到2005年中国汽车产量将达到320万辆,每年私家轿车的增长速率预计为12.7%。各大原材料供给商目前正在互相联合共同发展业务,用于汽车行业的色母粒需求量也将随之上川。聚烯烃填充母料加工工艺及相关设备随着载体树脂的不断变更也随之发生变化。苏州抗UV母粒什么价格

增白增亮母粒具有添加比例小(一般添加比例0.3-0.8%)效果好等特点,具有很高的口碑。浙江紫色母粒什么价格

特定色母:是根据用户指定的用于制品的塑料品种,选用相同的塑料作为载体所制造的色母。如PP色母、ABS色母分别选用PP、ABS作为载体。通用色母:也用某种树脂(往往是低熔点的PE)作为载体,但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。国际上绝大多数正规的色母粒公司一般不生产通用色母。通用色母存在着很多缺点。事实上,通用色母的'通用'范围很狭小,技术指标、经济效益也较差,具体表现在:1.着色效果的预见性差2.影响塑料制品的其它性能3.成本较高浙江紫色母粒什么价格

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