隔热膜基本参数
  • 品牌
  • 科诺客汽车玻璃膜,柯林丝曼高隔热太阳膜
  • 型号
  • 高隔热膜
隔热膜企业商机

隔热膜如何正确选购?一定要选择可靠的品牌,好品牌的隔热膜在各个方面都考虑得比较均衡,并且质量也有保证。大家在选择的时候要考虑清晰度和透明度,在阴雨天也能保持良好视线,确保行车安全。好的车窗膜特别是前排两侧窗的膜,对视线也不会产生影响,晚上开车可以将后面来车;隔热膜的材质也是判断的重要标准。质量好的隔热膜和劣质的有着明显的差距,其膜片很薄,手感发软,没有韧性,无法抵抗紫外线照射,易老化发脆,如果遭到碰撞或外物打击时,隔热膜会自己断裂,不能够起到保护玻璃的作用。而质量好的隔热膜本身有很强的韧性,增强玻璃抗击打强度,假如被意外碰撞时,玻璃破裂后被膜粘牢,避免造成二次伤害。汽车隔热膜颜色越深效果越好?看完这篇文章颠覆你的想象!河北安全隔热膜批发

    汽车隔热膜有什么好处?哪个品牌的窗膜好?汽车隔热膜,贴了和没贴差别很大,不同品质的膜差别也很大,那我们改怎么选择?不多说,直接上干货!隔热膜作用就是隔热防晒,好的汽车隔热膜可以降低因为暴晒而暴涨的车内温度,5-10度之多,降低了空调的能耗,有效独挡车外暖风的侵入。同时汽车隔热膜也能大幅度减轻紫外线对车内人员皮肤的伤害。上好的的太阳膜有很强的韧性,万一玻璃意外破碎,能把玻璃碎渣牢牢的粘在一起。不会因为飞溅而伤人,保护车内人员的安全。有不少车型没有隐私玻璃,侧窗贴上隔热膜,从外面就基本看不到里面,像K15透光率只有18%,是侧后玻璃的理想贴膜选择。在增加车内隐私和隔热效果的同时,也让玻璃颜色不一样,区别与其他车辆,彰显了车主的个性。 中山安全隔热膜价格汽车玻璃到底需要贴隔热膜吗?

    对于汽车隔热膜,很多人听说颜色越深,汽车隔热膜的隔热效果越好。这是真的吗?让我们通过这篇文章来理解它。许多人会选择深色膜作为所谓的隔热效果。首先,无论膜的效果如何,深色膜都会在一定程度上影响车主的视线,这将给我们的夜间驾驶带来安全风险。那么颜色越深,隔热膜就越好吗?事实并非如此。目前汽车隔热膜的隔热效果与膜的颜色深度无关。颜色过深的隔热膜会在一定程度上阻挡司机的视线,从而带来安全隐患。汽车隔热膜分为前后挡风膜和侧挡风膜。考虑到人身安全,国家对隔热膜有很多要求,其中前挡风玻璃要求比较高。根据国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布的《机动车运行安全技术条件》,前窗玻璃的可见光透射率不得小于70%。所以前挡风玻璃特别忌讳贴深色隔热膜。

隔热膜又名太阳膜,顾名思义可以隔绝热烈、防治日晒,这一特点在夏季尤为明显。所以在选择给汽车贴膜时也应注意隔热性能的好坏。隔热膜的隔热参数可以通过官网获取,指数越高则隔热性能越好。合格的前挡贴膜总的太阳能隔绝率至少大于40%,一些质量优异的隔热膜,如膜界前列——威固的VK25,总太阳能阻隔率可达68%。对人体而言,长期的紫外线照射会引起皮肤泛红甚至变;对车子而言,长期的紫外线照射则会导致车内真皮座椅和内饰老化。现在大多数车子的前挡本来就能隔绝80%以上的紫外线,所以选用的隔热膜的紫外线隔绝率至少在90%以上,不然还不如不贴。像威固这种上好的品牌的窗膜紫外线阻隔率都在99%以上。除了隔热外,贴隔热膜还有哪些好处?

汽车防晒隔热膜自面市以来,经历过三个阶段———“茶纸”、“隔热膜”、“防晒隔热膜”。“茶纸”属初代产品,俗称太阳纸,特点为遮光性强、安装简单,缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;“隔热膜”属第二代产品,利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具有一定的隔热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外线为80%左右;“防晒隔热膜”属第三代产品,又名隔热纸、太空膜等,有很多新技术运用,如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等,其有效阻隔紫外线达90%以上,红外线阻隔率提高到30%~95%左右,且胶的粘性更强,从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。隔热膜真的能隔热吗?贴隔热膜后多久可以开窗?荔湾区建筑隔热膜

隔热膜一定要贴全车吗?看完这三个数据,老司机教您怎么选!河北安全隔热膜批发

    现在的日常生活许多的物品,都脱离不了保护膜的保护,比如手机有屏幕保护膜,手机壳,家里的餐桌,茶几,就连读书时候的书本,都会用保护壳进行保护科技越来越发达,似乎现在汽车也脱离不了保护膜了,例如隔热膜,几乎成为了必备品,它的功能是隔热防晒,防爆。但是隔热膜到底有没有这种功能呢?我们一起来测试一下,一辆是贴有隔热膜的车,一辆是未进行贴膜的车。两车放在同样的位置,进行在阳光下的暴晒,在分别在两车内放上温度计,并实时监控温度变化。为了保证实验的准确度,在实验前之前玉龙先将两车在阴暗处停放2小时,目的是为了使两车的起始温度达到近似值。提高测试的准确度、当天的气温为37℃,实验场地选在一个空旷、无遮挡的大坝暴晒60分钟,车内起始温度分别为:未贴膜车℃;贴膜车℃。经过了60分钟的暴晒后,未贴膜车的车内温度由初始的℃升至为℃,升高了℃。而贴膜车的车内温度由初的℃升高至℃,只增长了℃,两者温度差也由℃变为℃。所以从这个实验可以看出,车窗膜在短时间内确实能起到对温度的部分阻隔作用。 河北安全隔热膜批发

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