茂名车窗太阳膜价格

    过滤和阻挡太阳刺目的眩光，防止光污染，高效屏蔽电磁波，单向太阳膜，舒缓疲劳，保护视力；保护屏幕，减少刮划，外观历久弥新，色彩、样式和风格多样。防止的反光，增加视角点击力，保持户外广告的持久美观。防爆，太阳膜施工，隔热阻燃，减少伤害，可防止自然灾害和人为破坏，构成一道“隐形防护网”，太阳膜批发，以减少人身伤害，保护财产。可见光透过率：简称透光率，是用来衡量可见光穿过玻璃能力的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，城口太阳膜，或者远远低于98%的标准。红外线阻隔率：红外线也是太阳光中的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车玻璃膜而言，百分比越高隔热效果越好。总隔热率：专业隔热膜总隔热率一般可达到40%－79%。它是由玻璃膜的各项指标综合的出的一个数值，有些商家通常混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。可见光反射率：不同于可见光透过率。在专业人士眼里，太阳膜本身就是一个半成品，再好的产品如果没有后期施工的保障，效果都将会打折扣。茂名车窗太阳膜价格

    如何挑选质量的太阳膜？手感：太阳膜好坏很大的一个区别就在于它们的手感和耐磨性。质量的太阳膜由于制作工序多，表面也经过硬化处理，所以摸上去的手感更为平滑、有质感，表面经长期使用也不会留下划痕，具有良好的耐磨性；而劣质的太阳膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就会留下划痕，耐磨性差。真太阳膜无论颜色深浅，都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。颜色：目前，市面上大部分的劣质膜都是直接将加入颜料的粘胶涂在膜面进行着色的。这种粘胶着色的方法制造出来的太阳膜往往经过太阳暴晒就会褪色，褪色严重的话甚至可以令原来的有色膜变回透明膜。而质量的太阳膜则采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上进行着色，在日常使用中不会出现褪色、掉色现象。车主在选购时，可以在待检测的贴膜上喷上一点化油器清洗剂，或者倒上一点汽油，并在膜上划一划。这时候，质量贴膜的颜色不会被划掉，而劣质贴膜的掉色则相当严重。深圳科诺客汽车太阳膜推荐而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

    太阳膜劣质膜危害易中毒劣质膜容易诱发慢性中毒、呼吸系统疾病。因为劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。以劣质膜易散发出的苯为例，长期吸入一定浓度的苯可引起慢性中毒，有头晕、无力、多梦等神经衰弱症状，或齿龈、皮肤出血，女性月经失调或过多。此外，妇女对苯的吸入反应格外敏感，妊娠期妇女长期吸入苯会导致胎儿发育畸形和流产。影响视线诱发事故劣质膜的第二个危害就是容易使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故，危及道路参与人员的生命财产安全。一些劣质膜采用普通廉价的原料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。此外，劣质的太阳膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，容易让驾驶员产生视力疲劳，导致交通事故的发生。太阳膜选购秘笈编辑太阳膜避开误区越隔热就越好：很多人在选择防爆膜的过程中，都容易步入一个误区——以为防爆膜越隔热就越好。事实上，汽车防爆膜是一个综合性能要求比较高的用品，除了隔热性能外，防爆性，包括颜色搭配都是很重要的。

    影响玻璃硬度：知道热胀冷缩原理的顾客在选择汽车防爆膜时，会觉得防爆膜和汽车玻璃的冷热膨胀系数不一样，担心给汽车贴膜会不会因此导致汽车玻璃的碎裂。事实上，这个担心是多余的。从技术角度看，贴膜后，汽车玻璃多了一层粘胶附加物，的确会增加汽车玻璃的应力，但是这个应力非常小，如果连增加这么一点点应力都无法承受的话，只能说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜也会自爆。太阳膜选购秘籍透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，质量膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。隔热性：汽车贴膜主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。

    太阳光谱知识紫外线谱带：波长280-380nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤灼伤，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。可见光谱带：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。红外光谱带：波长780~2500nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量大，所以热量也高。有些人会认为总的太阳能阻隔率也就是隔热率是这样计算出来的：隔热=红外线的53%X阻隔的比例+紫外线占3%X阻隔的比例+可见光占44%X阻隔的比例但其实这是不科学的。按照GB/T2680建筑玻璃光学级有关窗玻璃性能测定方法规定，太阳能总的透射比为太阳光直接透射比和向室内侧的二次传递之和。其中太阳能总的透射比的计算中，从300nm到2500nm各个波段所采用的权重并不相同，因此简单按3%、53%和44%的比例并不恰当。只有了解了这个标准，才可以深入理解太阳膜的真实隔热率。选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。中山车窗太阳膜品牌

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    市面上的太阳膜的等级大致可分为三种。第一种是“染色膜”，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯笼的玻璃纸.可说是一点隔热效果也没有.而且视线非常差.因此时间一久就会慢慢褪色，而且受热后会散发异味气体。第二种是“半反光纸”，这种太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种.隔热率大约为20%-30%，使用一二年后表面可能会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意汽车公司所赠送的是否属于这一类。第三种是具有双重效果的防爆太阳膜，防爆太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，万一遇到碰撞，玻璃破碎时.还可以有效防止碎片飞散，不会危害到驾驶者的安全.安全性相当高，隔热率可以达到50%以上。是目前汽车用太阳膜的主流。茂名车窗太阳膜价格

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