耐高温输送带应用:适用于水泥、焦化、冶金、钢铁等工业。在选择耐高温输送带的时候,可参考以下两种情况选择适合的型号:1.运送物料种类及颗粒大小不同,输送带表面温度会有差异。块状的物料如焦炭、铁矿等因有缝隙而使空气对流,从而使皮带表面的温度比输送物料的温度低。2.在运送较小颗粒或者粉状物料时,如水泥、铝、炭黑等,被运送物体本身的温度与皮带表面的温度几乎没有差异,在此种情况下选择耐高温输送带时,不仅要知道运送物料的温度,还要了解实际操作时输送带表面的受热情况。使其厚度变薄,在两端头搭接时,出现接头厚度不一;福建耐高温输送带
耐高温输送带分为普通耐高温输送带和强力耐高温输送带,普通耐高温带强力层为涤棉帆布(CC-56),强力耐高温带强力层为EP(具体又分为EP100型、EP150型,EP200型、EP250,EP300型、EP350型,EP400型、EP450型、EP500型等)。用途:主要用于冶金、建筑等行业,输送烧结矿、焦炭、水泥熟料等高温物料,物料温度不超过800℃,带面温度不超过220℃的条件下使用。特性:采用三元乙丙橡胶为覆盖层,骨架材料采用国内的耐高温帆布,独特的配方设计,解决了因乙丙橡胶饱和度高,粘合性差,层间附着力低的关健问题。具有带体轻,寿命长(约2-4倍),耐热性能好的特点。耐高温输送带耐候性好,能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用,可再阳光下暴晒三年不会发生龟裂现象。耐化学药品性能好,可再NaOH含量为50%、温度100℃的溶液中长期使用,可在含10%H2SO4温度为100℃的溶液中长期使用。福建耐高温输送带选择适合的带子不仅取决于热应变,也决定于化学的机械的应力;
(1)输送带变薄耐高温输送带变薄后不便于搭接,耐高温输送带表面的损伤,使其厚度变薄,在两端头搭接时,出现接头厚度不一,运行中接头位噩与托辊产生较强的刮碰,既磨损托辊,又缩短接头寿命,特别是新带与旧带搭接则更突出。对于采用硫化法连接的耐高温输送带,由于厚度不一样,搭接则更困难。(2)输送带强度降低耐高温输送带损伤达到一定程度,特别是覆盖层破损后深及芯层,直接影响耐高温输送带的抗拉强度,使其强度降低。钢绳芯耐高温输送带损伤至芯层时则有可能导致钢丝绳芯进水锈蚀而失去应有的强度。强度变差的耐高温输送带在运转过程中,遇到负荷突然增大,例如带负荷启车和卡带等情况时,极易发生耐高温输送带断裂事故。(3)输送带寿命缩短耐高温输送带的损伤,首先使覆盖层磨薄甚至将芯层暴露出来,使耐高温输送带过早损坏,降低了耐高温输送带的使用寿命,增大了矿井的运输成本。对于耐高温输送带中心线两侧磨损程度不一的耐热输送带来讲,由于局部的抗拉强度发生了变化,也进一步降低了耐高温输送带的使用寿命。(4)输送带跑偏沿耐高温输送带中心线两侧的损伤程度不一样时,往往两侧拉伸率发生变化,则直接导致耐高温输送带在运行中跑偏,为了纠偏则更加剧了磨损。
耐高温输送带输送带主要用于冶金、建材、铸造、焦化、化工等行业输送烧结矿、焦碳、水泥、化肥等高温固体物料,具有规定的耐热性能。耐热输送带的耐热程度及使用寿命主要取决于覆盖层和带芯的耐热性能。一般以耐热性能好的橡胶如:丁苯橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶等作主体胶料,以耐热、热收缩小的涤棉、涤锦帆布作带芯。耐热输送带按试验温度不同分为四个等级:T1:可耐热不大于100℃的试验温度;T2:可耐热不大于125℃的试验温度;T3:可耐热不大于150℃的试验温度;T4:可耐热不大于175℃的试验温度。输送带发生跑偏,应及时采取措施纠正。
耐高温输送带是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起,适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。高温输送带可分为四种型号:Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度,比较高短时运行温度150℃,代号T1。Ⅱ型:可耐不大于125℃试验温度,比较高短时运行温度170℃,代号T2。Ⅲ型:可耐不大于150℃试验温度,比较高短时运行温度200℃,代号T3。Ⅳ型:可耐不大于175℃试验温度,比较高短时运行温度250℃,代号T4。青岛凯通胶带有限公司为满足客户需求,扩大生产规模加大生产量,年前新增了几条先进的生产线和硫化设备,现已全部投入使用,未来凯通胶带将不断完善企业体系,一如既往的恪守质量第一,用户至上的宗旨!专业为你服务!让客户满意是我们一直不断追求的目标!欢迎来函来电洽谈咨询!耐高温输送带的寿命受胶带表面温度的影响相当厉害;江西耐高温输送带管材
则直接导致耐高温输送带在运行中跑偏,为了纠偏则更加剧了磨损。福建耐高温输送带
然而,橡胶与金属之间的化学结构和机械性能差异极大,橡胶与金属的粘合也必然成为输送带芯胶层的研究中重要的工艺环节,成为技术攻关的重点之一。
橡胶与金属的粘合方法,大致上可分为:
(1)直接法:将粘合剂直接添加到混炼胶中,并将混炼胶通过硫化实现与金属的粘合;
(2)间接法:在金属表面涂刷胶粘剂,常温停放,直至溶剂挥发完全后,再贴合硫化胶,在加热加压条件下实现粘合。
传统的橡胶输送带多采用间接粘合法,然而该法操作工艺复杂,污染环境,影响生产工人的健康,粘合强度较低,且粘合性能容易受到环境因素的影响,使得该粘合法越来越不受欢迎。为了使金属增强的橡胶产品有效发挥金属的高度的性质,研究橡胶与金属在一定条件下发生有效粘合所采用的粘合体系显得尤为重要,为此,国内外在直接硫化粘合体系及其机理进行一系列的研究。 福建耐高温输送带
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