常州导电POM板

近年来，改性POM板甲醛料在汽车领域的应用呈不断增加的趋势，国内主要聚甲醛制造商开始逐步进军汽车用改性聚甲醛领域。但是由于发展时间较短，技术与国际出名的聚甲醛供应商相比仍有较大差距，主要表现在产品少、质量差等方面，难以取代进口产品。面对我国汽车工业良好的发展势头，以及改性POM板材料在汽车应用上不断增加的良好发展前景，POM板和改性POM板企业应抓住机遇，不断加大在改性聚甲醛产品的研发和应用上的投入，使更多的国内改性赛钢料产品，在汽车工业中得到广泛应用。国内高性能汽车用POM赛刚产品的开发应在以下两个方向努力，通过合成或共混改性等方法提高聚甲醛产品性能以适应高速、高温、高压等极端工作环境，扩大聚甲醛及其改性产品在汽车工业的应用范围。开发新的聚甲醛改性产品以代替金属和其他工程塑料在汽车工业中的应用。POM板对缺口敏感，有缺口可使冲击强度下降90%之多。常州导电POM板

我国的POM板原料的发展经历了怎样的历史呢？

我国聚甲醛的开发生产与国外同步，起步于20世纪50年代。1959年中科院化学所、成都工学院和吉林化工研究院等开展了甲醛聚合制备均聚甲醛的研究，随后中科院长春应化所、沈阳化工研究院也开始了共聚甲醛的研究。1965年底吉林石井沟联化工厂采用长春应化所的科研成果在30L反应釜中制出了我国首先批共聚甲醛。

20世纪90年代中期，国内只有上海溶剂厂和吉林石井沟联化工厂2套千吨级聚甲醛生产装置，但因规模太小及工艺技术落后、产品质量是不稳定等原因，到20世纪90年代中后期相继停产。2001年以前，国内无万吨级以上的聚甲醛生产装置，所需聚甲醛靠进口解决。2001年7月云南云天化股份公司从波兰ZAT公司引进技术建设的1万t/a聚甲醛投产，填补了国内万吨级聚甲醛的空白。 汕头POM板物性POM板的耐候性不好，长期在紫外线作用下，力学性能下降，表面发生粉化和龟裂。

POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板根据其原料上的不同，区别主要有以下几点：成份：均聚甲醛由纯甲醛在BF3络合物的催化下聚合而成，共聚甲醛由三聚甲醛与二氧戊环开环聚合而得密度：均聚POM的密度为1.43g/cm3,而共聚pom为1.41g/cm3;熔点：均聚POM为175℃，共聚为160℃。性能：均聚物资料具有很好的延展强度、抗疲倦强度，机械强度较共聚甲醛约高10%～20%，结晶度也略高但不易于加工。---------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司

POM板的相关性能：
一、物理性能：聚甲醛是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，结晶度高，着色性好，吸水率极小。二、机械性能：聚甲醛有着很高的硬度和钢性，具有高度抗蠕变和应力松弛能力，优良的耐磨性，自润滑性，而疲劳性，是其它工程塑料不能相比的。三、热性能：聚甲醛有着较高的热变形温度，可在－40℃－104℃温度范围长期使用。四、电性能：它的介质损耗和介电常数在很宽的频率和温度范围内变化很小，保持着良好的耐弧性。POM板已经成功应用于电子电气、机械、汽车、建材、农业等行业，作为制造轴承、齿轮、汽车仪表板、泵叶。

POM板原料分很多种牌号和型号：

美国杜邦POM100：均聚甲醛，高粘度，具有坚韧的硬度，优异的热稳定性用途，用于工种制品

美国杜邦100P POM：具有优异的加工特性，在非改质材料中具有高韧性，主要用于高应力零件，加工素材、板、条、管等

美国杜邦100ST：高黏度树脂，适合较易充填之模具。表面经润滑，是强韧性的聚甲醛树脂，主要用于强韧性的高负载零件

美国杜邦100T：坚韧高粘性

美国杜邦POM107：均聚甲醛，强度、刚度、热稳定性能好、硬度好。

······ POM板介电常数和介电损耗在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小。天津防静电POM板生产

POM板使用行业遍布汽车、电子、制衣、医疗、机械、运动器材等领域。常州导电POM板

12月上旬国内POM板市场行情僵持偏弱，现货价格基本守稳。截止12月8日，国内POM混合价在13000元/吨，较月初价格水平持平。近期山东地区甲醛市场价格走跌。原料甲醇价格震荡盘整，成本支撑一般。下游需求不佳，市场交易氛围比较冷清，行情走低，对POM现货价格支撑不佳。供应方面：12月上旬国内POM企业总体开工率有涨。行业装置负荷在月初的81%上升至当前的88%。前期市场货源经过去化，多数企业库存回归低位。当前企业库粗位置虽然无压，但逐步开始累库，供应端对POM现货支撑力度有限。需求方面：12月上旬国内POM下游企业开工水平一般，企业消化库存为主。场内交投偏淡，POM消费未见提升。业者少量刚需跟进，操作谨慎，对高价货源抵触。综合来看，需求端对POM的现货价格支撑力度不佳。常州导电POM板