常州苯乙烯类聚合物接枝相容剂

相容剂与增韧剂在汽车塑料件中的应用：目前汽车轻量化成为汽车产业的主流研发方向，这也带动了改性塑料产业的提高，改性塑料的重点是基材和改性助剂，这是个考验重点技术的时代。预计未来几年国内车用改性塑料需求还将逐年增加。顾名思义，改性塑料就是在通用塑料的基础上改变它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等。由于汽车的不同部件都有其特有的性能要求，这就造就了改性塑料在汽车行业需求快速增长。相容剂与增韧剂作为改性助剂中主要的添加剂，相容剂是否应用得当直接影响了材料的性能。相容剂中大部分含有羧基或酐基，能够与木粉中的羟基发生酯化反应。常州苯乙烯类聚合物接枝相容剂

相容剂一般由两种或两种以上不相容的聚合物组成，相容剂的作用原理与表面活性剂相同。表面活性剂可以乳化水和油，因为存在亲脂性非极性基团和亲水性极性基团。相容剂具有类似的效果，因为它们可以与聚合物发生物理或化学反应，从而形成塑性合金。在共聚物聚合物共混体系中加入相容剂后，可以降低不同聚合物的接触界面电阻，减小分散相(较少分散相)的粒径，增加分散相的表面积，提高分散相与连续相(较多连续相)的结合力，从而稳定分散体的相变，使两种不相容的聚合物形成稳定的合金。pe相容剂直销相容剂主要应用于PP/PA6、PP/PA66等合金或共混。

相容剂中的过氧化单体法是以含有过氧化侧基或端基的聚合物为主链，并通过过氧化物产生的自由基弓I发单体进行接枝聚合的方法。它不需要特殊设备，操作简单，便于工业化，而且可获得较高的接枝率。将一种单体在另一聚合物存在下进行聚合，可就地形成共聚物。例如，通过嵌段共聚方法制备乙丙橡胶和聚丙烯的合金：先使丙烯单体聚合，转化率达95以上加入乙烯单体后，可形成乙烯丙烯无规共聚物，它既可单一存在，也可嵌段在PP分子链上，二者均阻碍PP结晶，增容效果好。就地形成的pp相容剂与单独加入pp相容剂有相同的增容效果，但单独加入法比较理想，因为就地增容的反应比较难于控制。

ABS树脂是聚丁二烯的丙烯腈、苯乙烯接枝共聚物与苯乙烯-丙烯腈游离共聚物（SAN）的混合物，组成ABS树脂的各组分的溶解度参数差异很大，由此形成了主要由PB接枝橡胶相、SAN塑料相与界面区组成的非均相混合物。各组分间配比（包括SAN中丙烯腈与苯乙烯配比）的不同，必然会影响ABS树脂的溶解度参数，因而其溶解度参数随牌号不同差异很大，已有资料中给出的其溶解度参数大致范围是19.6~20.5(J/cm)，而塑料相SAN的溶解度参数依据丙烯腈的含量的不同，大致在19.0~20.1(J/cm)之间变化；若丙烯腈在更宽泛的范围内（10%~95%）变化，溶解度参数范围扩大为18.4~20.9(J/cm)（相对分子量60000~300000）；橡胶相PB的溶解度参数是17.3(J/cm)。因此，若另一共混组分的溶解度参数与SAN相近，或者与PB相近，原则上均会与ABS树脂有一定相容性。相容剂是为了改善多数聚合物在共混时，相容性不好的缺点。

聚合物共混物的相容性原则聚合物组分之间的共混改性，为达到改善性能的相应效果，往往需要加入相容体系。一般来说，不同聚合物组分之间的共混需要的是相适应的相容性，从而制得相相之间结合力较强的多相结构的共混物。了解与应用共混物体系之间的更好相容性，应考虑如下几个原则。（1）溶解度参数相近原则（2）极性相近原则（3）结构相近原则（4）结晶能力相近原则（5）表面张力у相近原则。提高共混物相容性方法：（1）加入相容剂（2）交联反应（3）IPN技术（4）引入聚合物组分间相互作用基团（5）改变分子链结构相容剂以增加两种聚合物的相容性，使之相互间粘结力增大。常州苯乙烯类聚合物接枝相容剂

接枝相容剂可用于塑料改性、增韧抗冲击、塑料合金相容。常州苯乙烯类聚合物接枝相容剂

羧酸类中的表示产品为丙烯酸型pp相容剂。通常是将丙烯酸接枝到聚烯烃树脂上，用途大体与马来酸酐型相同。环氧型反应型pp相容剂是环氧树脂或具有环氧基的化合物与其他聚合物接枝共聚而成。这类反应型pp相容剂能起到良好的相容作用。用恶唑啉接枝的PS，即RPS，是一种比较重要的pp相容剂，接枝率为1%，特点是应用领域较广，不仅能与一般的含氨基或羧基的聚合物反应，还可与含羰基、酸酐、环氧基团反应，生成接枝共聚物。因此，它可以用于PS及多种工程塑料或经改性的聚烯烃树脂。此外，它还可以"就地"相容化，直接用于塑料改性、共混和合金。常州苯乙烯类聚合物接枝相容剂