增韧PP造粒厂

以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点，正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车本身和底盘零件中的应用。目前，在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中，注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要材料。宝马公司的微型底盘汽车的前端部件系统采用30%玻璃纤维增强的PP复合材料。这种PP部件是通过集成悬架式前端部件系统来降低成本的，比如散热器、喇叭、电容器等部件，取得了良好的效果，可以减少30%的部件重量，经济效益十分明显。阻燃PP用于新能源电池组件、发动机部件、点火装置部件、串联连接端子、断路器、线圈等。增韧PP造粒厂

现代汽车中应用的聚丙烯改性新材料——汽车保险杠，汽车保险杠安装在汽车的前端和后端，在整车造型风格中起到至关重要的作用，它能够诠释出整车外装饰的艺术风格。好的保险杠能够使用户感到赏心悦目，得到美的享受。汽车保险杠是汽车重要的外饰件之一，无论汽车的大小、造型如何，保险杠总是首当其冲成为造型师手中重点塑造的对象，造型美观是整车的亮点及卖点。在安全方面，汽车保险杠发挥重要的作用。在汽车发生碰撞时它起到吸收能量，减轻碰撞，安全防护的作用，是现代汽车安全结构的重要组成部分，能有效地减轻人员伤亡以及汽车损坏程度。同时，它又是塑料在汽车上的应用部件中，用量较大、体积较大、很具有代表性的塑料零部件。增韧塑料PP颗粒星易迪有增强,阻燃,增韧,增强阻燃,增强增韧,增韧阻燃,导电抗静电,耐磨,耐候等多种改性PP。

增强耐热改性聚丙烯仪表板新材料，为提高材料的弯曲强度和弯曲模量，一般采用添加无机填料的办法，这是因为无机填料可提高材料的弯曲模量和热变形温度，减小成型收缩率;此外作为无机填料的滑石粉增强的效果好，且对拉伸强度的影响小。此外，由于PP是非极性有机物，具有疏水性，与无机物滑石粉的分子结构及物理形态极不相同，二者相容性差，黏合能力差，影响材料的性能，因此还应加入偶联剂。以PP、橡胶、填料以及加工助剂通过双螺杆挤出机加工而成的增强耐热改性PP，具有韧性高、模量高、刚性高、抗冲击、耐热，成型加工性好、尺寸稳定性佳等特点。

汽车保险杠对材料的要求有以下几点：①良好的使用性能;②优良的工艺性能;③合理的成本。我国汽车行业规定时速为40公里撞击时，保险杠不应被损坏。这就要求汽车保险杠用料改性聚丙烯材料应具有耐冲击、韧性好的特点。由于我国各地气候温差变化很大，就要求汽车保险杠材料要有良好的耐候性。目前，保险杠的材料通常选用的改性聚丙烯PP产品，具有以下几种基本的性能特点:①耐热性能好;②冲击强度高;③拉伸强度高;④成型性能好，耐候性能好。星易迪供应抗紫外线聚丙烯，防紫外线PP，抗紫外线PP，抗紫聚丙烯，抗紫PP等改性塑料粒子。

聚丙烯老化及抗老化机理，PP的氧化老化过程按自由基连锁反应机理进行。PP在热、氧作用下发生大分子链的断裂，产生自由基，这些自由基进一步引起整个大分子链的裂解、支化与交联，然后导致PP老化。PP的自动氧化包括链引发、链传递、链终止三个过程。在氧化过程中，当大分子链断裂而发生降解时，则分子量降低，熔体黏度下降，PP强度下降和粉化。当大分子链发生交联反应时，则分子量增大，熔体流动性降低，发生脆化和变硬。在氧化过程中生成的氧化结构(如过氧化物等)降低了PP的电性能，并增加了对光引起降解的敏感性，这种氧化结构的进一步反应，使大分子断裂或交联。无卤阻燃PP强度刚性高、耐磨、耐冲击、耐高温、化学稳定性好、自熄性能好，阻燃性能达V0级。玻纤增强丙烯供应

阻燃PP可用于接线端子、墙壁开关、电机、骨架线圈、电源、加热器外壳开关、电水壶底座等。增韧PP造粒厂

碳酸钙填充改性聚丙烯以后，刚性、黏度及耐热性得到提高，模塑产品韧性、模量得到提高，热变形温度小。碳酸钙的量过低或过高就不能得到满意效果，加量超过50%时，某些性能如拉伸强度等随着碳酸钙量的增多而降低，低于10%时，不能明显地提高聚丙烯的机械性能，一般来说，碳酸钙的填充量在20%~40%时比较好，在此范围之内，常用的填充改性PP产品有：20%碳酸钙填充聚丙烯，30%碳酸钙改性聚丙烯，40%碳酸钙增强聚丙烯，如需其他含量的碳酸钙填充改性聚丙烯，可以向厂家定制。增韧PP造粒厂