正如它们的高 Tg（>400℃）所示，这些类型的聚合物具有非常坚硬的结构，可明显抵抗二氧化碳塑化，使膜即使在高温下也能保持分离性能。尽管具有这些优点，PBI 聚合物在气体分离方面仍面临着一些挑战，包括由于高度的链堆积和坚硬的聚合物骨架以及脆性而导致的低 H2 渗透性，这使得用这种材料制造薄膜十分困难。聚合物混合、官能化、交联、前体聚合物的热重排、N 取代改性和无机颗粒的加入是克服其缺点的一些方法。目前，m-PBI 是独一可在市场上买到的 PBI，因此，预计还需要更多的努力来普遍研究不同的膜改性技术，以改善其气体传输特性。在轨道交通车辆中，PBI 塑料用于制造内饰和关键部件，提升车辆性能。PBI高耐磨轴套哪家好
控制 PBI 零件中的水分：为确保加工零件的配合和性能，毛坯和成品零件应存放在干燥的环境中。毛坯和成品零件都应包装在防潮包装中。如果零件吸附了大量的水分，在高温或真空环境下使用时可能会产生震荡，则应考虑在使用或重复使用前对材料进行干燥处理。将 Celazole 部件放在相对湿度较低的环境中进行干燥。为了快速安全地干燥零件，可在 150 摄氏度的真空烘箱中进行干燥。如果没有真空烘箱，也可使用 200 摄氏度的干热烘箱。为了达到较佳效果，应始终将零件放在环境温度下的烘箱中，并按以下规定进行烘箱加热和冷却。浙江PBI阀座哪家好由于其突出的热稳定性，PBI 塑料可用于高温炉内衬材料，提高热效率。
“未固化”层压板（图 9）采用高压固化，所需时间和/或温度较低，可形成牢固的层压板。DMTA 测定的 8000g mol^(-1) 活性 PBI 和 20000g mol^(-1) PBI 的未固化 Tg 值分别为 379℃ 和 378℃。8000g mol^(-1) PBl 的 tan δ 峰幅度较大，这可能是由于低分子量聚合物的链流动性较大。两种“未固化”PBl 样品在橡胶平台区后模量均有所增加，这可能是由于固化所致。8000g mol^(-1)固化层压板的tanδ峰值比20000g mol^(-1)固化PBl的tanδ峰值高8℃（Tg为461℃ 对453℃）。更高的Tg可以解释8000g mol^(-1)“活性”PBl的优异高温性能，8000g mol^(-1)PBI的tanδ峰值较小可能是由于该样品的交联密度较高。
微裂纹可能是由于这种改性 PBl 的抗拉强度和断裂韧性较低造成的，8000g mol^(-1)“活性”PBI 表现出的流量略低，导致层压板的空隙率较高，但仍几乎是 20000g mol^(-1) PBI 层压板的一半。8000g mol^(-1)“活性”PBl 层压板在低至 2.07 MPa 的压力下成功加工，其机械性能与对照品相当。此外，这种 PBl 聚合物在高温下具有优异的性能。这可以通过将 PBI 视为传统热固性聚合物来解释，其机械性能（和 Tg）较少依赖于初始分子量，而更多地依赖于交联密度，虽然确切的交联机制尚不完全清楚，但流变数据表明 PBl 端基起着至关重要的作用。对固化和“未固化”层压板的动态机械热分析（Polymer LaboratoriesDMTA）证实了这一结论。凭借出色的气密性，PBI 塑料可用于制造密封件，保证设备密封性。
PBI 已被证明可用于高真空等离子体室，可延长密封件、垫圈和其他耐磨部件的使用寿命。PBI 材料特别能抵抗等离子设备中的氧化和热侵蚀条件。腔室和工具上的 PBI 聚合物涂层是延长设备磨损的特别好的方法。分步工艺：PBI 涂层可应用于多种基材，包括钢、铝、玻璃、硅、石英以及其他陶瓷和金属合金。一般来说，成功的 PBI 涂层可通过三（3）个步骤实现：基材准备--清洁和钝化基材，以确保良好的附着力和较小的化学作用。涂层--根据应用方法的选择，在必要时确定和调整溶液。以其优异的抗疲劳性能，PBI 塑料用于制造飞机机翼结构件，保障飞行安全。PBI轴承怎么样
PBI塑料常用于制造飞机零部件和卫星部件。PBI高耐磨轴套哪家好
尺寸变化：吸附在 PBI 中的水分会暂时改变部件的尺寸。这种暂时性变化在 PBI 干燥后是可逆的。表 2 说明了吸附水分对部件尺寸的影响。由于零件的几何形状千差万别，此表只能作为一个参考。还需注意的是，如果某种形状尚未达到与周围环境的湿度平衡，由于湿度扩散速度较慢，零件中会出现湿度梯度，表面可能比芯部更湿或更干。在这种情况下，从毛坯形状加工零件可能会导致翘曲或厚度变化。因此，在加工之前，请务必按照本文件后面的说明对形状进行适当干燥。PBI高耐磨轴套哪家好
