企业商机
POK板基本参数
  • 品牌
  • 百财源
  • 型号
  • 1250*620*10
POK板企业商机

POK是韩国晓星集团研发生产出的一种综合性能极其优良的环保型工程塑料,属于聚酮类材料,是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型绿色聚合物材料。经过多年测试现已批量投入市场,POK具有高冲击强度,是尼龙、PBT冲击强度的230%,耐磨性相当于POM的14倍,同时其具有很好的耐水解性,耐化学性,高阻隔性等优良性能。不同于PA66的高的拉伸强度,但冲击强度和伸长率却很低,POK在足够的拉伸强度下还具有优异的冲击强度和伸长率是一款刚性韧性都比较平衡的材料。汽车制造厂里,POK 板用于内饰件部分,既满足美观需求,又凭借耐磨损应对日常使用摩擦。河北国产POK板原料

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POK板极富弹性,其成形具有可逆性。当与玻璃纤维结合时,会产生极低的蠕变趋势和良好的摩擦性能,提供良好的摩擦系数。玻璃纤维变体展现的低磨损性,使之可以媲美很多经过摩擦改性的系统。未改性的POK板的刚度可达1500MPa,与PA12的刚度相当,并能够抵御稀酸的腐蚀。对于很多低分子量介质,例如氧气或燃油,POK板能够发挥非常强的屏障作用,而且吸水率低(在正常气候下低于0.5%),这意味着它能够保持机械特性。POK板的长期应用温度在-40°C到100°C之间,也能短暂承受比较高150°C的温度。其熔点为220°C。国产POK板密度公司POK板库存充足,欢迎咨询。

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    半导体制造的超净环境中,明德 POK 板通过精密控制实现微污染防控。生产车间采用十级超净间(ISO 4 级),并在挤出环节增加熔喷布过滤装置(过滤精度 0.1μm),使 POK 板的颗粒物污染(≥0.1μm)<100 个 /ft³,某晶圆厂采用该材料制造光刻机承载平台,配合磁流变抛光技术,表面粗糙度 Ra≤0.05μm,满足 EUV 光刻机的超高精度需求。在半导体封装环节,POK 板制作的引线框架载体,通过真空镀膜技术沉积 50nm 厚金层,键合拉力达 5g 以上,较传统陶瓷载体成本降低 60%,助力某封测企业实现先进封装技术的国产化突破。

   航空航天领域对材料的极端环境适应性要求极高,明德 POK 板通过多维度性能验证突破技术壁垒。在 - 60℃低温环境下,材料冲击强度保持率达 85%(ISO 179 标准),某无人机厂商用于制造低温传感器外壳,在南极科考项目中连续工作 500 小时无脆化开裂;在 130℃高温环境下,其拉伸强度保持率达 90%(1000 小时热老化测试),被用于制造航空发动机舱内的线束固定夹,替代铝合金后减重 60%,且通过 FAR 25.853 阻燃测试,燃烧产物毒性符合 SAE AS8049 标准。在卫星结构件中,POK 板的空间辐射耐受性(质子辐照 1×10¹⁵ particles/cm² 后性能下降<5%)使其成为理想的轻量化材料,某低轨卫星采用 POK 板制造太阳能电池板支架,整体重量减轻 120kg,发射成本降低 15%。POK板作为一种环保型新高分子材料,具有耐冲击性、耐化学性和高耐磨损性等多种优点。

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当需要可靠、耐磨型解决方案时,POK板便是完美的选择。 它通常用于生产齿轮、轴承、凸轮、密封件、把手或各种泵组件。 我们的高级挤压方法可以生产出极其精确的型材,这些型材非常适合精密工程、机械工程以及航空航天、汽车和造船行业。(当需要可靠、耐磨型解决方案时,POK板便是完美的选择。 它通常用于生产齿轮、轴承、凸轮、密封件、把手或各种泵组件。 我们的高级挤压方法可以生产出极其精确的型材,这些型材非常适合精密工程、机械工程以及航空航天、汽车和造船行业。)养老院的康复训练器材,部分采用 POK 板,老人使用时相对安全,受冲击不易损坏。国产POK板密度

塑料板棒材是用塑料为原料做成的板棒材,大量适用于建筑、化工等行业。河北国产POK板原料

   东莞市明德塑胶制品有限公司的 POK 板,在新能源汽车电池领域发挥着关键作用。POK 板具有良好的绝缘性能与阻燃性能,可用于制造电池模组外壳、电池隔板、电池支架等部件,有效防止电池短路与起火,保障电池的安全性能。其优异的耐温性能,能够适应电池在充放电过程中产生的高温环境,确保电池在不同工况下都能稳定运行。同时,POK 板的轻量化特性,有助于减轻电池组重量,提高新能源汽车的续航里程。此外,其耐化学腐蚀性使其能够抵御电池内部电解液的侵蚀。明德塑胶通过不断优化 POK 板性能,为新能源汽车电池行业提供高质量材料解决方案,推动新能源汽车产业向更安全、更高效的方向发展。河北国产POK板原料

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黑龙江增强POK板哪里买 2026-02-14

东莞市明德塑胶制品有限公司的POK板作为新一代高性能工程塑料,其优势源于独特的分子结构设计与先进生产工艺。POK(聚酮)分子链中含有大量极性羰基基团,赋予材料优异的氢键结合能力,使其拉伸强度可达60-70MPa,比传统POM(聚甲醛)提升20%以上,同时断裂伸长率保持在30%-50%,兼具刚性与韧性。在汽车变速箱领域,某德系车企将原POM材质的换挡拨叉替换为明德POK板后,经10万公里道路测试,磨损量从降至,使用寿命延长4倍,且因材料密度³,单个部件减重45%,助力整车油耗降低。此外,POK板的耐油性通过ASTMD471标准测试,在120#汽油中浸泡1000小时后质量变化率+,优于PA66(+...

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