聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46,简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代,杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究,并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年,固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成,制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1,4-丁二胺的方法,才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年,DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制,但通过与DSM合作,日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具备了开发和生产聚酰胺46的能力。PA46结晶体速度更快、结晶体温度低、流通性好、生产加工性能好。河北恩骅力 EnvaliorPA46原料

PA46不仅在通常环境温度下,有高的机械强度与刚性、耐疲劳性、突出的耐蠕变性,并且在高温环境中能保持这些特性。与此同时,PA46又不失塑料的其它各种优点,如耐腐蚀、轻量化、减震、消音、电绝缘、易成型加工等。这些特征使PA46与PA6、PA66等其它工程塑料相比,有很大的技术优势。它在通用工程塑料与特种工程塑料(如LCP、PPS、PEEK等)之间架起了桥梁。事实上,PA46通常被用来替代特种工程塑料。由于PA46的高耐热性、高温下的高刚性、低蠕变性,使其在价格/性能比方面,可与PPS、PEI、PES、LCP等特种工程塑料相媲美。DSMPA46购买在高温、高性能、高扭矩要求的传动件的应用中PA46的性能甚至优于 PPA、PA6T、PA9T,通常也优于 PPS 和 LCP。

Stanyl®是一种高性能工程塑料,具有出色的耐热性、设计刚度、摩擦磨耗等特性,因此在多个领域都能发挥重要作用。Stanyl®在汽车行业中广泛应用。汽车发动机部件需要能够承受极高温度的材料,以确保引擎的正常运行。Stanyl®的耐热性能出色,能够在高温环境下保持稳定的性能,因此被用于制造发动机盖、进气歧管、涡轮增压器等关键部件。此外,Stanyl®在汽车座椅、悬挂系统、传动系统等方面也能提供优异的性能,满足车辆对于刚度、耐磨损和耐用性的要求。Stanyl®在电子电气领域也有广泛应用。电子设备通常会产生较高的温度,因此需要具备优异的耐热性能。Stanyl®能够在高温环境下保持稳定的电气性能,因此适用于制造电子设备外壳、插座、电缆保护套等部件。Stanyl®在齿轮领域也具有重要的应用。齿轮传动系统通常要求材料具备较高的强度、耐磨损和低摩擦系数等特性,以确保传动效率和寿命。Stany®具备出色的摩擦磨耗性能,能够在高负荷和高速运转下保持稳定的性能,因此被广泛应用于齿轮、齿轮箱等部件的制造。
Stanyl®PA46可提供***的磨损磨耗性能,特别是在高温和干摩擦中,与PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比,可减少高达50%的磨损,因此极大地提高了齿轮的耐用性。当用在电机管理执行器的齿轮中时,可将齿轮的使用寿命延长到标准(4千万个负载周期)的三倍。高转速或高环境温度的工况,对齿轮材料提出了极高的耐温要求。在长期温度高于100℃或短期温度高于140℃时,POM材料是无法胜任的。与POM相比,Stanyl®PA46的耐温性更好,特别适用于中冷集成电子节气门等高温应用。PA46再研磨使用率可达到25-50%,而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠)。

聚酰胺(PA)俗称尼龙,由二元酸与二元胺或由氨基酸经缩聚而得,是分子链上含有重复酰胺基团-NHCO-的树脂总称。尼龙是五大通用工程塑料中产量比较大、品种**多用途**广、综合性能优良的基础树脂。在尼龙系列品种中,PA6、PA66的产量与消耗量比较大,约占尼龙产量的90%。尼龙之所以能居五大工程塑料**,主要由于其具有很多优异的性能,在力学性能、化学性能、热性能等方面有突出的特点。尼龙作为当今重要的工程塑料,正在被不断地通过物理和化学改性使其高性能化。目前,很多领域都对材料的耐高温功能方面提出了新的要求,为了适应这些要求,人们在开发新品高温尼龙方面做了大量研究,高温尼龙正成为当前市场的研究热点。PA46的刚度和蠕变模量优于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES 。江西恩骅力 EnvaliorPA46在哪里买
PA46对水分敏感,加工之前需要干燥处理。河北恩骅力 EnvaliorPA46原料
加工性能好:与其它工程塑料相比,Stanyl可以明显的缩短成型周期时间,因为它的结晶速率很快;试验表明,用Stany1加工可以比PPA缩短30~45%的成型周期时间,比PCT缩短25~40%的成型周期时间,比PPS缩短30~50%的成型周期时间,比聚酯缩短30~45%的成型周期时间。Stany1熔化时的流动性非常好,没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度,这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的成熟制品的造价来看,壁薄和成型周期短的优势使Stany1成为特别经济的加工材料。另外由于Stany1的结品温度低,因此加工不需高模温(80℃即可)。河北恩骅力 EnvaliorPA46原料
活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团,其Stanyl®PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮,已用于全球2亿多辆汽车的执行器中,如电子节气门控制(ETC)执行器、废气再循环系统(EGR)、涡轮、通用执行器(GPA)执行器和可变进气系统,并成功证明了其可靠的性能和成本效益。齿轮的材料选择与设计是密不可分的。帝斯曼的专业技术团队,不仅拥有扎实的材料经验,也积累了丰富的齿轮设计实践经验,在为齿轮制造商提供创新材料方案的同时,还可在齿轮的结构设计、模具设计、生产工艺优化等方面提供***的技术支持。除Stanyl®PA46外,帝斯曼还拥有***的材料选择,可为齿轮的摩擦副提供整体材料...