企业商机
锦湖基本参数
  • 产地
  • 韩国
  • 品牌
  • 锦湖
  • 型号
  • 00000
  • 是否定制
锦湖企业商机

乙丙胶的发展

乙丙橡胶是齐格勒——纳塔立体有规催化体系开发后发展起来的一种介于通用橡胶和特种橡胶之间的合成橡胶。1950年后纳塔(Natta)等发现了新型聚合催化剂,于是采用立体有规性催化剂进行烯烃聚合的研究逐渐开展起来,特别是将石油所大量产生的乙烯、丙烯等烯烃试行聚合,乙烯和丙烯的共聚物特别表现出橡胶弹性。这种聚合物的特点是:在分子排列上很象天然橡胶,但物理性能优异,基本原料价廉。它作为合成橡胶于1959年首先由意大利蒙特卡蒂尼(Monticatini)公司的海洛特工厂商品化,这是所谓(二元乙丙橡胶)。这种橡胶主链不含双键,是与以往合成橡胶完全不同的一类橡胶。一方面因该橡胶不含双键致使耐热性、耐天候性、耐臭氧性和耐化学药品性十分优越。另一方面由于不含双键的缘故而不能采用硫黄硫化法使之交联,但在1962年通过加入第三单体的方法而使它变成可用硫黄硫化的橡胶。 三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用,在150~200℃下可短暂或间歇使用。KEP-020P锦湖服务为先

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8. 密封条用EPDM选择

锦湖EPDM在密封条配方中应用推荐:

汽车密封条一般有以下几种结构:密实胶( 单一硬度为密实胶, 不同硬度则为复合胶料);海绵胶与密实胶双复合;海绵胶、密实胶与骨架三复合;四复合、多复合等。


密实胶配合要点:

生胶要求:高门尼,中高乙烯,中等ENB

配方总份数: 350phr-500phrr

关键性能:

混炼分散性

挤出性能硬度

拉伸、压变等。


配方设计:

高填充牌号: KEP570F、KEP5770、KEP281F、KEP282F、

**牌号:KEP2380

接角牌号:KEP980N, KEP4640E, KEP2320, KEP330


发泡胶配合要点:

生胶要求:

高门尼,中低等乙烯含量,高第三单体含量


总份数: 280-350份

含胶率: 27%-32%

关键性能:挤出挺性好、外观光滑优良,发泡均匀

关键性能:压缩荷重、压变、密度

配方设计: KEP2480、KEP9590 (高压变,回弹) 锦湖 KEP-980N三元乙丙可以利用有机过氧化物或者硫来进行硫化。

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EPDM的黏合二:

HALLSTAR公司开发的环保型黏合剂促进剂HaJlbondRX能够***增强EPDM与聚酯线的粘合强度。另外添加高30-40份白炭黑、使用低门尼粘度EPDM或者降低EPDM配方中促进剂用量也可提高粘合性

EPDM与金属黏合一般采用采胶粘剂法,直接粘接法中二丙烯酸锌(ZDMA)***。研究结果表明,采用采用SARTOMER的Saret633体系胶粘剂用于EPDM与金属的粘接,并采用过氧化物硫化体系,粘接强度明显提高,粘接的破坏形式是EPDM硫化胶的内聚破坏。活性助剂的添加,不仅提高了硫化胶的强度,而且还提高了与金属的粘接强度。加入2份的Saret633与钢黏合,剪切黏合强度从未加的0.55MPa提高到3.44MPa,加入20份可提高到l1MPa。

EPDM耐热输送带中的应用

耐热输送带广泛应用于冶金、焦化、建材等高温作业环境中,主要输送烧结矿石、焦炭和水泥等高温固体物料,由于冷却不充分,物料温度瞬间可达400℃~600℃,部分高达800℃以上,因此输送带必须具有非常高的耐热性。三元乙丙橡胶(EPDM)具有优良的耐高低温性能(一50~125℃),在通用橡胶中具有比较好耐热性能,在125℃下可长期使用,在150"C或更高温度下短期使用,因此它可用作耐热输送带覆盖层橡胶材料。

耐热输送带按GB/TGB/T20021--2005《帆布芯耐热输送带》规定,按试验温度不同分为四个等级:T1,可耐热不大于100℃的试验温度;T2,耐热不大于125℃的试验温度;T3,可耐热不大于150"C的试验温度;T4,可耐热不大于175℃的试验温度。其中T3和T4一般需用EPDM制造。


为了制备综合性能更优异的橡胶,在技术上常对乙丙橡胶进行极化改性。

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    8.EPDM防水卷材三元乙丙橡胶(EPDM)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料,近年来,橡胶防水卷材在我国迅速发展,已成为一种多品种、多规格、多档次及多功能的橡胶制品,防水卷材的应用领域很广,如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程,住宅小区的停车场的顶板,层间和地下,公用设施以及游泳池等工程的防水,明挖法地铁隧道工程中地下结构的主体结构全外包防水和顶板防水,车问及出入口通道,盖挖法施工的车站顶板防水等。防水卷材作为防水层材料的优点和工程应用的优势是无可争辩的。三元乙丙橡胶防水材料分子的耐用年限据测算可达54年。三元乙丙橡胶防水卷材弹性好、拉伸性能优异、抵抗应力变形和基层开裂的能力强,具有高断裂强度、撕裂强度和抗刺穿强度;通过热焊接能形成强于卷材的接缝;具有高的反射率;卷材不含氯。 比较简单有效地提高粘合力的办法是提高温度和压力。KEP-650锦湖诚信合作

三元乙丙橡胶(EPDM)常用依据不同的性能要求可使用硫黄、过氧化物及树脂硫化。KEP-020P锦湖服务为先

EPDM在汽车暖气、通风和空调管中的应用  

橡胶管一般分三层构成,即内层、中间加强层(化纤织物或钢丝)及外层。三层所用材料应根据实际要求进行选择。内层胶应耐所送介质的腐蚀,外层胶应具有机械强度,且适应外部所接触的环境。因此,内、外胶常常不是一种橡胶。化纤织物主要用作低压管,而金属编织物用于高压和超高压管。EPDM已***用于暖气和通风管的内外胶层、空调软管的外胶层,这是因为该材料具有很好的耐空气、水、臭氧、阳光老化性和低温柔软性。此类零件采用的EPDM,硬度(邵氏A)为70;其拉伸强度应在10.5MPa以上;断裂伸长率一般在300%以上;压缩残余变形(100℃,22h)应小于40%;其玻璃化转变温度(TR)比较大为-45℃;耐臭氧老化(50pphm,拉伸20%,72h)应无裂纹;IRM902号油试验(将试样放于IRM902号油中,100℃,70h)其硬度降低比较大为15,拉伸强度降低比较大为30%,撕裂强度降低比较大为30%,体积改变应在80%之内;热老化试验(125℃,70h),其硬度变化应为±5,拉伸强度变化应为±15%,伸长率的下降不能超过40%。

推荐使用牌号:锦湖KEP960N KEP-020P锦湖服务为先

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