我们先来看下下面两幅模具：我相信大部分人都希望自己爱车的座椅泡沫是从第二幅模具生产来的吧。这就是涉及到了模具养护的粗细程度了。一辆车的售价高低，将直接影响到用料、做工、管控、售后等各个方面的差异，汽车发展到***，已经是一个非常成熟的流水线化的工业制品，真的是一分钱一分货，只从成品车的驾驶体验就判断车子性价比的高低是有失公允的，更多的细节差异从表面是看不出来的，不从事这个行业的人是不会了解到的。***我就介绍几种发泡模具的清模方式，加以比较，从这个细节上来佐证我的观点。发泡模具的材质大部分都是铝合金。每个模具的模腔都是固定的，只能生产出特定形状的泡沫，所以每针对一辆新车型，就需要塑造对应的模具，如果新车型销量不好，面临淘汰，模具也就接近报废处理了。每个模具的制造成本都是上万，复杂类型的往往是好几万。如何养护好模具，是尽可能延长它使用寿命的关键，而清模是养护模具中比重**大的一个部分。为什么模具需要清模呢？我们知道脱模剂的成分是蜡质为主，在起到脱模的时候，大部分蜡质是残留在模具表面，少部分随着制品带出，所以在不间断是持续喷涂-脱模-喷涂的过程中，首先脱模剂的蜡在积累。聚氨酯也可做自行车鞍座和摩托车座垫、体育用品和办公用具的部件。北京防火聚氨酯产品介绍
通常在海绵生产过程中会有发泡速度过快，海绵的气孔太大，不够细腻这方面的问题。据这几年的工作经验，加之翻阅相关资料，有几点心得，与大家分享，不足之处，请大家指正。生产过程中，一套合理基础的配方起到关键的作用，本文讨论的情况是基于工艺、配方基本正确的前提下。首先，调整配方配比，MC和POP减少，注意TDI的指数。市场上有可以减缓发泡速度的聚醚，至于牌子就不做推荐，只要是能减缓发泡速度的聚醚都是有效果的。然后，硅油的活性与质量。活性高的硅油可以分解温度让气孔变细，硅油比较好选新桶装比较纯净，加入适量即可。其次，减少催化剂的使用，减缓发泡速度;开孔剂选开孔效果相对较弱的。还有，搅拌的速度和时间。前期需要慢搅拌，尽可能慢，时间控制在可行的范围内。慢搅拌后，停下1-2分钟，清理白色气泡，在慢慢搅拌，隔一定的时间后倒TDI快搅。比较好用扇叶型的搅拌叶，中间挖空，桶边两个或者四个回流挡叶，搅拌不管是慢还是快，速度要尽可能均匀。由此看出，起发慢、全水发泡、降低料温、选好硅油是至关重要的因素。上海宙建实业有限公司在聚氨酯发泡方面具有丰富的生产经验。上海高回弹海绵聚氨酯定制按客户需要量身定制生产聚氨酯发泡机。
整个制备路线图如下）实验制备1、OZrP的制备称取一定量上述水热合成的α-ZrP粉末加入到含有100ml水的烧杯中，在搅拌条件下超声5min使α-ZrP均匀分散到水中，得到α-ZrP悬浮液。之后将的甲胺水溶液在搅拌条件下缓慢滴加到上述α-ZrP的悬浮液中，滴加完后再超声10min使甲胺能够完全插入到α-ZrP层间，即得到甲胺预撑的α-ZrP。之后将十六烷基三丁基溴化磷水溶液缓慢滴加到上述甲胺预撑的α-ZrP胶体溶液中，超声一定时间使十六烷基三丁基磷盐插入到α-ZrP层间。**后分别使用去离子水和乙醇分别洗涤产物数次（用以除去残余的十六烷基三丁基溴化磷），直到洗涤液中没有检验出溴离子存在（用的硝酸银检验），**后将产物置于60°C真空干燥箱中干燥，得到的白色产物即为十六烷基三丁基溴化磷插层α-ZrP的产物，将其标记为OZrP。2、PUE复合材料的制备将一定量的聚酯多元醇（Mn=1975）加到反应釜中，并加热到110°C待其完全溶解后真空脱水2h，待聚酯多元醇中微量的水分脱除后，再将反应体系降温至70°C，并将计量好的TDI加入到反应釜中，升温至75°C后反应2h，反应结束后升温至80°C并真空脱泡30min,即得到两端为-NCO的预聚体。将预聚体、可膨胀石墨和OZrP混合。
若邻位取代基的则显示更深的红色或棕色。醌类化合物的发色机理，使其成为诸多深色系（红、棕、黄）染料或指示剂的母体。（醌类化合物染料）若化学结构中有苯环并且连接易被氧化的活性基团（称为前醌结构），在氧化性条件下很容易被氧化生成醌类结构发生色变。鞋用大底鞋用的大底基本以TPU、SBS、EVA和橡胶为主，这些高分子材料的黄变大多不会脱离以上三种原因。TPU1PU是聚氨基甲酸酯（即聚氨酯）的简称，他是由二异氰酸酯和多元醇反应生成的聚合物，形成线型多嵌段型结构的弹性体称为热塑性聚氨酯（TPU）。TPU具有非常优良的回弹性，在运动鞋中得到***使用，Adidas***的Boost鞋底就属于TPU的一种。PU（聚氨酯）可根据其异氰酸酯的结构分为芳香族、脂肪族和脂环族聚氨酯。芳香族（苯环）的聚氨酯色稳定性较差，因为其结构上的前醌结构在紫外线照射下产生醌亚胺变色基团产生黄变。（氨基甲酸酯自动氧化成醌亚胺）脂肪族和脂环族聚氨酯没有前醌结构，上述化学反应式不可能发生，因此有较强的色稳定性。（脂肪族聚氨酯）EVA2EVA是乙烯-醋酸乙烯共聚物的简写，由于化学结构中没有吸收紫外线的不饱和键，因此不易发生黄变。由多元醇A组分与异氰酸酯B组分组成的反应混合物。
使制品有美丽的花纹、需要的颜色、舒适的手感;自结皮软泡可作为汽车坐垫的头枕，新型汽车支撑架头使用钢管插入件，周围包裹约20mm厚的整皮泡沫层;聚氨酯自结皮泡沫塑料作为汽车方向盘的主要包覆材料，使得制品手感好，并有防震效果;聚氨酯自结皮泡沫塑料在吸能应用方面可用在汽车仪表板、防震垫上，外部可作为保险杠，能够吸收50～80%由于撞击产生的能量，使驾乘人员的伤害减少到**小程度。聚氨酯自结皮半硬泡用于制备汽车方向盘、扶手、天窗框、杂物箱盖等内饰件及防冲撞的外部件。在家具上做扶手、座椅海星脚。也可做自行车鞍座和摩托车座垫、体育用品和办公用具的部件。自结皮氨酯泡沫制品具有样式新颖、表面没计安全、手感好、抗冲击、耐磨、一次成型等特点。聚氨酯自结皮的制成需要用到聚氨酯发泡机，我司久耐机械就是聚氨酯发泡机的定制生产厂家，按客户需要量身定制生产聚氨酯发泡机，适用的才是**好的，如有这方面的需要，可与我们取得联系!汽车扶手和变速杆手柄用自结皮泡沫包裹，可以模塑成型和添加颜料。陕西防火聚氨酯自结皮
可以依据用户要求调整表面软硬程度，表面可以形成一层表皮，也可以使表面无皮。北京防火聚氨酯产品介绍
PU聚氨酯材料自结皮发泡PU聚氨酯材料自结皮发泡，依靠发泡组分在发泡成形时，一次性形成表材与泡沫芯材，也就是利用特殊工艺将聚氨酯组分一次形成带坚实表皮的泡沫塑料制品。由于自结皮泡沫带有较结实的外表层,所以其制品的总的物理机械性能超过相同密度的普通聚氨酯泡沫性能。反之，在要求相同物性前提下，只需较低密度的自结皮制品。这样，在保质前提下，达到节省用量，降低产品的生产成本的目的。所以自结皮泡沫塑料制品应用于汽车方向盘、PU扶手、头枕、自行车鞍座、摩托车鞍座、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等。PU自结皮发泡制品的特点:1.极高的抗冲击性能、耐磨;2.重量轻、高回弹性；3.硬度可随客户要求调制;4.表面易于着色，易于整体上色;5.可被制成任何形状;PU自结皮发泡制品由于其具有保温、隔热、吸音、减震、阻燃、防静电、透气性能好等特性,故涉及各种行业,包括汽车工业、电池工业、化妆品业、胸围内衣制造业及家具制造业等。上海宙建实业有限公司具有丰富的聚氨酯发泡经验。北京防火聚氨酯产品介绍
