阻燃V0级PC/ABS商家

PC/ABS多种牌号：

①拥有通用级与ABS类似的流动性、电镀性级别，超耐候级别汽车部件所要求的高耐热级别、耐老化级别等，种类繁多。

②阻燃级：添加了高功能阻燃剂，拥有符合V-0、V-1、V-2及5V标准不同的阻燃牌号，既有高耐热牌号，又有不使用三氧化锑的热稳定性极为优良的特殊牌号。所有阻燃级别都取得了UL认证。

③磷系阻燃级：既有非卤素的PC/ABS通用牌号又有高耐热牌号，为高环保级别。④填料增强级：既有玻璃纤维和矿物填料所增强的通用级和阻燃级，也有适用于精密仪表的特殊级。

    化学和物理特性:PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。阻燃V0级PC/ABS商家

PC/ABS合金是一种重要的工业塑料，其兼具了PC和ABS的优点，与PC和ABS相比，PC/ABS合金材料具有良好的成型流动性、较高的热稳定性以及良好的加工性能和力学性能等优点，因而在汽车工业、机械、电子电器和建筑行业等领域广泛应用。PC树脂本身属于阻燃自熄材料，且能够达到垂直燃烧(UL 94)V-2阻燃等级，但是ABS树脂是一种极易燃烧的材料，所以将ABS树脂加入到PC树脂中间混后，PC/ABS合金材料的阻燃性能下降。为了能够满足某些领域的高标准阻燃要求，进一步拓宽PC/ABS合金材料的应用领域，提高PC/ABS合金材料的阻燃性能是十分必要的。德国拜耳PC/ABS,选择适当橡胶含量的ABS,共混物的冲击强度亦能得到提高。

解决方法：

材料方面：因为混料所造成的起皮不良是需要第一步去排除的，本身的PC和ABS两组份之间为部分相容，因此在改性过程中一定需要加入适当的增容剂以提高其相容性；

模具方面：模具设计的原则需遵从尽量减少剪切的方向进行。一般来说，密集皮纹面的产品更加容易产生起皮现象(高速填充时熔体在型腔内与型腔内壁的摩擦剪切所致);同时浇口设计上，浇口尺寸过小，将会产生导致熔体通过浇口时产生过度剪切，继而导致产品表面起皮；

注塑工艺：主要方向为避免过度剪切。在产品填充困难时，可以采用高速高压的方式来改善，因此在实际注塑过程中，还可以考虑提高注塑温度/模具温度、以及提高材料流动性的方式来降低实际填充过程中的流动阻力，从而避免高速高压导致的过度剪切。

材料注塑模工艺

1、干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110℃，2~4小时；

2、料筒温度：喂料区：50～70℃（70℃）、熔料温度：230～300℃、料筒恒温：200℃、模具温度：70～90℃；

3、注射压力：80～150MPa（800～1500bar）；

4、保压压力：注射压力的40％～50％以避免制品发生缩壁，为了使制品的内应力很小化，保压压力应该尽可能设置低；

5、背压：只要5～10MPa（50～100bar），避免产生摩擦热；

6、注射速度：中等注射速度，将摩擦热降至很小；多级注射；对有些制品建议采用从慢到快

7、螺杆转速：比较大螺杆转速折合线速度为4.0m/s；计量行程（1.0～3.0）D，因为熔料对过热和在料筒内残留时间过长很敏感；残留时间不应超过6min，在热流道中的滞留时间也应尽可能小残料量2～5mm取决于计量行程。 PC和ABS相容性与ABS中的AN含量有关，当ABS中的AN含量为25%时与PC的相容性比较好。

PC/ABS合金，是由PC（聚碳酸酯）和ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）共混而成的热塑性塑料，结合了两种材料的优异特性，不仅能提高ABS的耐热性和拉伸强度，还可以降低PC熔体粘度，减少材料内应力，改善制品的加工性、提高低温抗冲击能力、耐化学性能。因而被广泛应用于汽车零部件、家电外壳、电器外壳等领域，目前随着电动汽车的快速发展，其在充电桩行业也具有广阔的应用前景。

影响PC/ABS合金性能的因素很多，如原料、PC/ABS共混配比、第三组分、加工工艺等，本文将着重介绍其原料及PC/ABS共混配比对合金性能的影响。使用低橡胶含量的ABS时,共混物的弯曲强度会出现协同增强。无卤阻燃级PC/ABS经销商

加工前必须做干燥处理。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110℃，2~4 h；阻燃V0级PC/ABS商家

注塑PC/ABS制品经常出现的问题及解决方法

流动痕问题流动痕是物料在注射时产生的，原因是物料流动性不良，流动痕与银纹不同，外观不一样。

解决方法：可以通过提高物料温度从而改善流动性来避免，适当提高物料在模具内的流动性和降低注射速度。

缩孔及凹痕问题缩孔是由于物料在模腔内充模不足而引起。

解决方法：适当提高模具温度和物料温度以改善物料流动性，延长注射的保压时间，增加注塑压力，加大注射速度来提高充模性，也可以加大浇口的尺寸，加热浇口流道来减少和消除制品缩孔；

凹痕是由于物料温度不当，以及制品设计不妥引起，物料温度过低时，不仅会产生缩孔，还会出现凹痕问题，物料温度过高，模具温度过高，会使熔料在冷却时过分收缩，从而产生凹痕。

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