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氟橡胶基本参数
  • 品牌
  • 日本大金
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
氟橡胶企业商机

23 型、四丙型氟橡胶主要用作耐酸、耐特殊化学品的腐蚀性密封场合。羟基亚硝基氟橡胶主要用作防护制品和密封制品,以溶液形式作为不燃性涂料,应用于防火电子元件及纯氧中工作的部件。其溶液和液体橡胶可用喷涂、浇注等方法制造许多制品,如宇宙服、手套、管带、球等。也可用作玻璃、金属” 濑性体、织物的胶粘剂,制造海绵及接触火箭推进剂(N2O4)的垫圈、○型圈、胶囊、阀尹畴各类密封件等。G 型系列氟橡胶制作的密封件具有使用VitonA、B、E 等氟橡胶无法达到的耐高温蒸汽性、耐甲醇汽油或含高芳香烃汽油的性能;GLT 型氟橡胶、氯化磷橡胶、全氟醚橡胶等更具有宽广的使用温度范围,低温柔软性、弹性密封性等。全氟醚橡胶还具有突出的耐介质腐蚀性,在**前列技术中得到广泛应用。用氟橡胶制成的密封剂———腻子,耐燃料油性能突出,可在200 ℃左右的油中使用,被用作飞机整体油箱的密封材料。用氟橡胶制得的闭孔海绵,具有耐酸、耐油、宽广使用温度范围和良好的绝缘性,可用作火箭燃料、溶剂、液压油、润滑油及油膏的密封和火箭、导弹的减震材料,耐温达204 ℃,浸渍氟胶乳液的石棉纤维布,可制成石棉胶板,用于耐高温、耐燃烧和耐化学腐蚀性的场合。氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。上海G-603氟橡胶咨询报价

近年来,开发的性能优异的品种有:不需硫化的氟化橡胶:具有氟橡胶的弹性和氟树脂优良的耐介质性能,在加热的情况下,与塑料加工工艺相同,可进行熔融、挤出、注射及模压加工,加工十分方便。高含氟橡胶适用于钢铁加工业用的耐溶剂洗涤辊、化工的挠性管接头、热交换器的密封材料、○型密封圈和燃料电池密封件等。G-555 适用于汽车燃料管、排气管,也可挤出成胶绳、胶条或胶片硫化后再进行裁断、粘接成大型○形密封圈及衬垫,适用面广。日本G-C771氟橡胶由于主链的四氟乙烯被氟化,性能发生了质的飞越。

耐油FKM 混合料

氟橡胶材料密封件特别适用于要求高热温和高化学稳定性的环境。针对高添加剂、润滑剂等特殊环境,MOK 研制出了**的FKM 混合物。在选择密封件适用材料时,除考虑密封件所处温度范围外,还需考虑与之接触的液体或气体性质。弹性体的膨胀或收缩以及化学稳定性都是影响密封件稳定性的重要因素。

这些材料可以耐受高达200 ℃的温度,取决于聚合物结构和交联作用系统。二胺、双酚或过氧化物会产生交联作用。氟含量决定化学稳定性,氟含量越高,FKM 材料就越能够耐受高度侵蚀性的环境。

加工助剂是近年来氟橡胶加工的一大进步。它是在不影响胶料发挥的前提下,能改善氟橡胶的混炼工艺,防止焦烧,改进胶料的流动性和压出性能,并能在加工中防止粘辊、粘模,起到外脱模剂的作用。在氟橡胶的加工中,已出现过氟蜡、低分子聚乙烯、硬脂酸锌、Ws280、棕榈蜡、模特丽935P 等新的加工助剂,为氟橡胶的加工和应用提供了新的手段。它的加入量一般只有1~2 份。

硫化剂加入量及其作用因为硫化体系、氟橡胶类型不同而有所不同,目前国内外主要采用多元醇硫化体系。增塑剂,国内通常使用硬脂酸盐或低相对分子质量氟橡胶。当胶料用量大,自动化程度高的挤出或注塑模压过程中,容易发生焦烧,同时需添加一定量的防焦剂。通常选用对硝基苯酚、对硝基苯甲酸、邻羟基苯甲酸和防焦剂NA。促进剂,使用多元醇硫化体系要求促进剂既要在混炼和加工阶段有较好的焦烧性能,又要具有较快的硫化速率。 氟橡胶可加工成胶管、胶布、薄膜、垫片、(骨架)油封、“O”型圈、“V”型圈等。

近年来,开发的性能优异的品种有:聚氟代烷氧基磷腈弹性体(简称磷腈氟橡胶):含氟量低(30%~40%),对许多化学介质有足够的耐受能力,可以在170 ℃温度下长期工作,并具有良好的物理机械性能和宽广的使用温度范围,优异的耐低温性能,最低温度可达-230 ℃,性能类似于硅橡胶和其他氟橡胶,但能弥补硅橡胶机械强度低和氟橡胶耐低温性能差的特点,其拉伸强度为7~14 MPa,较耐磨,是一种新型具有极好低温挠性的耐溶剂聚合物,应用***。力学性能较好,但常温下弹性较差,其伸长率一般为150%~300%,撕裂强度20~40KN/n,拉伸强度10~25MPa。北京G-952氟橡胶单价

氟橡胶23,国内俗称1号胶,为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。上海G-603氟橡胶咨询报价

氟橡胶制品及应用

密封材料用氟橡胶可以制成多种用途的垫圈、阀门密封垫圈、○型密封圈、V 型密封圈、皮碗、油封和波纹连接管等。这些制品能耐200 ℃以上的温度,在各类油介质的环境下不变形。氟橡胶密封材料在国内主要应用于汽车和航空航天领域,目前国内汽车零部件用氟橡胶材料的主要制品有发动机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门缸油封、发动机膜片、发动机缸套阻水圈、加油软管、燃油软管、机油滤清器单问阀、加油口盖○型环、变速箱及减速器的油封等等。氟橡胶、硅橡胶和丙烯酸酯橡胶及耐热弹性体成为未来汽车用橡胶材料的发展趋势和主流,许多汽车零部件采用性能更为优异的氟橡胶来替代传统的材料。
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