分体式挡风被

使得车尾固定用防水布1与延伸挡风被15之间连接牢固。工作原理：使用时，将两个护手套8均套在电动车的把手外侧，并利用防风扎紧绳9将护手套8扎紧，连接好插扣式魔术贴绑带10并调整插扣式魔术贴绑带10的长度，然后将弹性连接绳14套在驾驶员的脖子上，双手引入护手套8内对握把进行操作，耐磨层3和防脏隔离垫4既能防止下挡风被6弄脏，又能防止下挡风被6被磨损，延长了使用寿命，利用开头反光条12和第二反光条25便于夜间行驶时，对向车辆发现自己，增加安全性。停车后，需要对车体遮挡时，首先将连接条18从固定纽扣20解下，打开限位布片21，并将车尾固定用防水布1、防水雨搭布2、延伸挡风被15从容纳袋17取出，令车尾固定用防水布1一侧的防水布兜19挂在车尾上，使防水雨搭布2、延伸挡风被15完全展开。需要拆洗内衬保暖布层16时，拉动拉链头24，将开头拉链条22和第二拉链条23分离，即可取下内衬保暖布层16。本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请不再详细解释控制方式和电路连接。尽管已经示出和描述了本发明的实施例。挡风被”能护腿，很受市民欢迎。分体式挡风被

电动车为什么不能加装挡风被?在去年冬季，安徽庐江就采取电动车遮阳伞、挡风板、挡风被的拆除行动，并且，交警也给出为什么不能加装的理由。关于为什么不能加装挡风被，交警是这样回答:当电动车车速过快，挡风被严重限制车主的自我保护能力，紧急刹车的时候很容易发生倾斜倒地，摔倒的时候人会本能的伸出双手撑地，但裹在厚厚的挡风被中，骑车人很可能直接摔在地上，同时挡风被还会导致前重后轻，车辆的稳定性变差，遇到雪雨天气路滑，更容易发生危险，所以，挡风被存在安全隐患，不能加装。总结来说就是两个字“安全”，出于安全考虑，电动车不能加装挡风被，那么，没有挡风被车主如何保暖呢?聪明的车主早已经找到了3种新的防寒方式作为替代品，下面小行家逐一介绍并且看看它们和挡风被相比，存在什么样的不足，看看您会选择哪一个来替代有安全隐患的挡风被进行防寒保暖。重庆家用挡风被定制多少钱面料防风、防水、抗晒性能不一。

乘客将腿部放在护腿带17的后方，即可利用护腿带17对腿部进行挡风，减少腿部受到冷风吹袭，提高乘车的舒适度，后排的乘客在车辆的行驶途中，为了提高自身的安全性，可将双手插入口袋15中，从而拉住前排驾驶员的腰部，提高安全性的同时，可保护后排乘客的手部，当后排没有乘客时，只需将弹性夹与肩带6上的安装孔5解开，将挡风被的部分组件收纳于收纳口袋中，并用拉链将收纳口袋收紧，以方便组件的收纳，在需要使用时，也不用到处去寻找。所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论不但为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。尽管已经结合了本发明的具体实施例对本发明进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构例如，动态ramdram））可以使用所讨论的实施例。本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此。

两所述护腿带17靠近的一侧分别设有磁性侧板171，两所述护腿带17底部设有磁性底板172。在进行使用时，当后座有乘客时，将弹性夹与肩带6上的安装孔5相扣合，之后将肩带6搭在驾驶员的双肩上，将腰带14在驾驶员腰部系紧，侧带16顺着驾驶员身体两侧向下垂，护腿带17分别在车体的两侧，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性侧板171，磁性底板172与车体之间通过磁性相吸固定，乘客将腿部放在护腿带17的后方，即可利用护腿带17对腿部进行挡风，减少腿部受到冷风吹袭，提高乘车的舒适度。当后排没有乘客时，只需将弹性夹与肩带6上的安装孔5解开，将后排挡风的部分收纳即可。在一些可选的具体实施例中，所述肩带6上设有肩垫13，所述肩垫13的背部安装有弹性带131，肩带6自弹性带131之间穿过，在进行使用时，可根据不同驾驶员的身形，调整肩垫13的具位置置，以使肩垫13可以更好的适应于不同体型特征的人员，具有较高的适用性。在一些可选的具体实施例中，所述弹性夹包括转轴8，所述转轴8上套设有扭簧，所述转轴8上还安装有上夹片与下夹片，上夹片与下夹片受扭簧作用闭合，所述上夹片包括一体成型的上按压部10与上夹合部9，所述下夹片包括一体成型的下按压部12与下夹合部11。挡风御寒又不束缚身体。如果有小朋友要搭车，站在前面踏板上，一点受不到风寒的袭击。

本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种挡风被，特指一种多功能挡风被。背景技术：电动车具有无噪声、无污染、不加油、使用成本轻等优点，深受国民喜欢，我国经过多年对电动车进行改进，在技术人员的不断创新和改造下，电动车的花样繁多，品种齐全，能够适应各种不同的群体，电动车的拥有者一般都是上班族或者称为打工族，还有的就是个体经营者，农民伯伯，这些群体普遍都是劳动者，是我国的中低档消费群体；驾驶电动车的用户，几乎常年累月的露着身体在公路上奔跑，夏天要经受热晒，雨天要淋湿，冬天要风吹，吹得可能还要直发抖，特别是长江以北，在冬天时气温较低，行驶者的确很难忍受冬天的行车风寒，综上，领域内的技术人员设计了一种在冬天能够做到基本保暖以及抵御风寒的挡风被，但是，挡风被容易随风摆动，无法对腿部进行保暖，长此以往，骑行者很容易得关节类疾病。摩托车大部分选择了温度，安装有挡风被。成都一次性挡风罩加工价格

穿上它，从后面看根本感觉就像没穿，更不用担心它会遮住您华丽的衣裳。分体式挡风被

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种可调式电动车挡风被。背景技术：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，威武方便了短途交通，很主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。在天气寒冷的冬天，骑乘摩托车或电动车的时候，会特别的寒冷。人们一般会用一个挡风的雨衣来进行御寒。现有挡风被的上挡风被长度固定，只能在使用时对人体遮挡，不具有延伸的能力，难以在停车后对车体进行防水，实用性较差；而且现有挡风被的下挡风被长难以针对性地拆卸，造成了清洗不便的问题。为此，提供一种可调式电动车挡风被。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种可调式电动车挡风被，解决了现有挡风被的上挡风被长度固定，只能在使用时对人体遮挡，不具有延伸的能力，难以在停车后对车体进行防水，实用性较差；而且现有挡风被的下挡风被长难以针对性地拆卸，造成了清洗不便的问题。为实现上述目的。分体式挡风被

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