威海消防检测单位

防雷装置初次检测：对防雷装置的初次检测，由于不了解防雷装置的情况，所以在检测过程中应按照下面8项内容进行：（1）防雷装置类别；（2）接闪器；（3）下线；（4）接地装置；（5）防雷区划分；（6）电磁屏蔽；（7）等电位连接；（8）电涌保护器。防雷装置定期检测：防雷装置常规检测与初次检测不太一样，如果被检建筑物的防雷装置与上一期防雷检测装置无变化时，则常规防雷检测项目只需要检测如下内容：（1）接闪器；（2）引下线；（3）接地装置；（4）电磁屏蔽；（5）等电位连接；（6）电涌保护器（SPD）。在天然地基上通过承压板向地基施加竖向荷载，观察研究地基土的变形和强度规律的一种原位实验。威海消防检测单位

接地装置检测：初次检测时应查看隐蔽工程纪录I检查接地装置的结构和安装位置检查接地体的埋设间距、深度、安装方法检査接地装置的材质、连接方法、防腐处理。检査接地装置的填土有无沉陷情况，沉陷处应回填土。检査有无因挖土方、敷设管线或种植树木而挖断接地装置，若接地装置被挖断，则应进行修补。初次检测时应检查相邻两接地体中的垂直距离，要求两接地体垂直距离应大于20m。 等电位连接检测：大尺寸金属物体连接检测；检查设备、管道、构架、均压环、钢骨架、钢窗、放散管、吊车、金属地板、电梯轨道、栏杆等大尺寸金属物与共用接地装置的连接情况。如已实线连接，则应进一步检查连接质量、连接导体的材料和尺寸，并测量其接地电阻值。高密市防雷安全检测怎么收费防雷检测：测试升压站变电设施设备与接地引出端子的连通情况。

高速公路防雷检测注意事项：

收费装置——在网线位置以及网卡端口处的外壳，都需要安装型号为RJ45的避雷器，并进行接地处理，用来控制与阻断雷击电流，保障机电设备的正常运作。

通信装置——在传输设备机柜上，至少要备好两个接地口，1条为工作线，1条为保护电路的地线。在交流配电系统运行过程中，设立单独的、安全的交流环境，并切断保护接地，如果无法执行此操作，也可以与接线表的防雷底座配合使用。

电源线路——安装避雷器时遵循就近原则，采用接地操作法，可以起到更好的避雷效果。处理电源线路的防雷时，将变压器与大地进行接地操作处理，在其外壳上安装避雷器，较好选择氧化锌材料的避雷器。

总之，机电设备在绝缘处理上存在一定弱势，电压承受能力相对较差，在雷雨天气存在更高的事故发生率。为了更好地保障高速公路过往车辆运行的安全性、畅通性、平稳性，必须加强机电设备防雷技术的应用，有效地做好防雷措施，加强机电设备的绝缘处理，才能从根本上达到防雷效果。

防雷等电位连接：

接闪装置在捕获雷电时，引下线立即升至高电位，会对防雷系统周围的尚处于地电位的导体产生旁侧闪络，并使其电位升高，进而对人员和设备构成危害。为了减少这种闪络危险，比较简单的办法是采用均压环，将处于地电位的导体等电位连接起来，一直到接地装置。台站内的金属设施、电气装置和电子设备，如果其与防雷系统的导体，特别是接闪装置的距离达不到规定的安全要求时，则应该用较粗的导线把它们与防雷系统进行等电位连接。这样在闪电电流通过时，台站内的所有设施立即形成一个“等电位岛”，保证导电部件之间不产生有害的电位差，不发生旁侧闪络放电。完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。等电位连接的目的，在于减少需要防雷的空间内各金属部件和各系统之间的电位差。穿过各防雷区交界的金属部件和系统，以及在一个防雷区内部的金属部件和系统，都应在防雷区交界处做等电位连接。应采用等电位连接线和螺栓紧固的线夹在等电位连接带做等电位连接，而且当需要时，应采用避雷器做暂态等电位连接。 检查接闪带支持件间距是否符合水平直线距离不大于1m的要求。每个支持件能否承受49N(5kgF)的垂直拉力。

接地装置检测：

初次检测时应查看隐蔽工程纪录I检查接地装置的结构和安装位置检查接地体的埋设间距、深度、安装方法检査接地装置的材质、连接方法、防腐处理。

检査接地装置的填土有无沉陷情况，沉陷处应回填土。检査有无因挖土方、敷设管线或种植树木而挖断接地装置，若接地装置被挖断，则应进行修补。

初次检测时应检查相邻两接地体中的垂直距离，要求两接地体垂直距离应大于20m。 

等电位连接检测：大尺寸金属物体连接检测；检查设备、管道、构架、均压环、钢骨架、钢窗、放散管、吊车、金属地板、电梯轨道、栏杆等大尺寸金属物与共用接地装置的连接情况。如已实线连接，则应进一步检查连接质量、连接导体的材料和尺寸，并测量其接地电阻值。 外部防雷装置主要包括接闪器、引下线、接地装置、金属门窗及屋面大型金属物体的等电位连接。东平县防雷接地检测标准

检测包括继保室各机柜、设备、静电地板支架、金属门窗、屏蔽幕墙、线槽、走线架等与机房LEB的连接情况。威海消防检测单位

随着国内高速公路的迅速发展和机电设备的急剧增多。防雷就显得格外重要。机电设备在高速公路分散又集中。集中的地方有像我们熟悉的收费站、服务区，还有监控中心、配电站之类；分散的地方例如路旁的气象站、配电箱、云台摄像机等。这些电子设备都要经历不同程度的雷电灾害，而高速公路的机电系统设备本身种类繁多且功能复杂，一旦遭受雷击，破坏程度严重的可使系统瘫痪，从而给人们的安全出行带来隐患。

日常维护：

①在每年雨季来临前和结束后，都要彻底检查所有机电系统中的防雷器件情况，对接地系统的接地电阻要进行一次检测，并进行逐一登记，做好记录。

②在雷雨季节，每次雷雨过后，都要检查重要部位的防雷设施的情况，做到发现问题，及时更换和处理，并做好记录，为以后进行数据统计做好前期工作。

③坚持对每起雷击事件的原因分析，找出防雷工程中的缺陷，进行亡羊补牢，有利于逐步完善高速公路机电系统的防雷性能。

④防雷系统应实行定期检测制度，明确维护管理各项规章制度，明确维护维修单位应具备的基本防雷检测工具和检测仪器，以及技术人员的专业化知识和技能的培训制度。 威海消防检测单位

本溪普天防雷检测有限公司济南分公司是以提供雷电防护装置检测，输电、供电、受电电力设施，建设工程质量检测，安全评价业务内的多项综合服务，为消费者多方位提供雷电防护装置检测，输电、供电、受电电力设施，建设工程质量检测，安全评价业务，公司始建于2019-04-17，在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。公司承担并建设完成安全、防护多项重点项目，取得了明显的社会和经济效益。多年来，已经为我国安全、防护行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。