IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢?车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房,采用全淹没式灭火,能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑,从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑,车站气体灭火系统设置为组合分配式系统,空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区,也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标,烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度,达到不支持燃烧的水平,不但能做到及时抑制并扑灭火灾,并能有效防止复燃。IG-541 混合气体灭火系统的操作方式是怎样的?重庆变电所消防设备安装
凡易特IG541灭火系统工作原理:当保护区内任何探测器报警时,火灾报警信号传输到火灾报警控制器保护区内的声光报警器,保护区内所有人员应立即疏散。当一个保护区内的两个探测器同时报警时,保护区外的声光报警器发出联动信号,联动风机、防火阀、空调等设备;火灾报警控制器通过气体灭火控制器自动延迟30秒。延迟时间结束后,气体灭火控制器发出释放IG541混合气体的信号,启动IG541混合气体灭火瓶上的电磁阀,打开相应保护区的选择阀,然后打开充装IG541气体瓶上的容器阀释放IG541混合气体灭火。气体灭火控制器接收到主管道压力开关反馈的气体释放信号后,点亮气体喷射指示灯,警告保护区外人员不要进入保护区。IG541混合气体将在规定的时间内完全淹没整个保护区。广东欧洲消防设备维保IG541气体消防系统为消防气体灭火系统中比较常见的灭火系统。
IG541混合气体灭火系统一般由驱动瓶组、启动器、选择阀、气体单向阀、信号反馈装置、集流管、喷头、控制气管、管接头、低泄高封阀、管道连接件、灭火剂瓶组等部件构成。混合气体IG-541灭火剂可用于扑灭灭火前可切断气源的可燃气体火灾、液体火灾或石蜡沥青等可溶化固体火灾、固体表面火灾、电气火灾。当采用全淹没灭火系统时,可以用于经常有人的场所。特别适合于药剂喷放后,要求不留痕迹或清洗残留物有困难的场所。IG541气体灭火系统同时适合于电信主控机房、机场控制机房、银行金库、档案馆、图书馆、计算机房等场合以及含贵重物品、无价珍宝、珍贵档案以及软硬件等的防护区。
ig541灭火系统是一种安全的化学灭火剂,他完全满足环保要求。IG541中的“541”分别氮气、氩气、二氧化碳,占比为52%、40%、8%。IG-541混合气体灭火剂是由氮气、氩气和二氧化碳气体按一定比例混合而成的气 体,由于这些气体都是在大气层中自然存在,而且来源丰富,因此它对大气层臭氧没有损耗(臭氧耗损潜能值ODP=0),也不会对地球的“温室效应”产生影 响,更不会产生具有长久影响大气寿命的化学物质。混合气体无毒、无色、无味、无腐蚀性及不导电,既不支持燃烧,又不与大部分物质产生反应。以环保角度来 看,是一种理想的灭火剂。IG-541 混合气体灭火剂是一种无色、无味、无毒、不导电的压缩气体。
凡易特IG541气体消防:IG541混合气体灭火系统是在规定时间内向保护区喷洒一定浓度的混合气体,使其均匀地充满保护区的灭火系统。IG541混合气体灭火系统采用全淹没灭火方式。通过选择阀和单向阀的控制,IG541混合气体灭火系统的灭火剂储存装置可以保护多个保护区。IG541气体灭火系统一般由灭火剂储存组(包括压力表、瓶头阀)、气动手动启动器、选择阀、单向阀、集流管、低压泄压阀、减压装置、压力传感器、喷嘴、瓶架、管道系统和自动报警灭火控制系统组成。IG541混合气体灭火系统是一种由N2、Ar、CO2三种气体组合成的混合气体。广东欧洲消防设备维保
IG541是一种混合气体灭火系统。重庆变电所消防设备安装
轨道交通站点可以选择IG541气体灭火系统吗? 地铁在发生火灾后,应采用及时有效的措施扑灭火灾,保证公共交通快速恢复运营状态,这就要求采用的灭火剂对涉及安全运营的关键电气设备不产生破坏性影响。这些电气设备在运营期内处于持续通电的状态,发热量居高不下,是引发火灾的重要潜在因素之一。一旦此类设备发生电气火灾,不只会影响运营,同时火灾产生的浓烟将会进入公共区,直接威胁人员安全。因此选用的自动气体灭火系统应该从多个方面慎重考虑,IG541气体灭火系统是能够满足轨道交通的消防需求的。重庆变电所消防设备安装
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