公交“刷脸支付”将分步骤实施，计划先选择一条公交线路开通，优先针对老年卡和爱心卡群体开通，后续将根据实施情况全线开通，并陆续推广至学生卡和普通卡群体。对于市民关心的前期人脸信息如何采集，该负责人介绍，市民除了可前往市公交总公司服务大厅办理外，该公司预计12月份还将上线“邦客惠”APP，届时市民可下载该APP，用户即可自己在线办理开通“刷脸支付”功能。
公交刷脸支付的几个比较好的特性：
实用性
系统能自动统计售饭各种信息，自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗，用户界面，方便、实用、简单而不失功能强大。
灵活性
系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。
多用性
能实现多种管理要求和使用功能，如门禁、考勤、就餐、停车等，做到“一脸通”，提高管理和多用功能。
刷脸测温体温波动小，检测更精细！ 医用级测温芯片，误差极小，不受阳光和风影响。超温报警，后台查询管理。四川客运巴士验票刷脸
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据云南某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是交通监管部门为了实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。湖北刷脸的优势臻智付科技专业致力于智慧交通系统的方案、开发、建设及相应的硬件终端研发、生产、销售、服务的技术企业。
关于公交刷脸我司更加推荐双目摄像头在刷脸支付当中的应用，优势是，经过刷脸取款场景磨练，防御效果和体验好；受光线干扰极小；产业链成熟，成本低。
而目前常见的结构光，优势是天然免疫所有平面攻击；弱光环境表现较好。缺点也较多，受强光干扰严重；只适用于近景交互；成本略高。
在加强公交客运车辆动态监控、安全管控的基础上，实现支付、测温，身份证人证识别效验，识别方式的提升，实现刷卡、扫码、扫脸乘车，既加速了公交运行网络输送旅客的效率，实现便捷、优惠、无缝换乘；同时也在旅客人脸追溯、安全管控上实现了新的突破。
公交刷脸扫码管理平台功能的主要模块介绍：
(1)、系统管理：主要实现对用户的管理及系统参数的设定，包括用户登入、用户管理、系统设置；比较重要的是基本资料定义这一项，里面包含了用户信息、部门信息、职务信息、名族信息、籍贯信息、设备管理及刷卡时段的设置等。
(2)、帐户管理：实现管理员对长期乘客以及临时乘车人员信息的管理操作，包括对用户卡的新建、修改信息、挂失、解挂、注销、换卡、回收以及人员信息的导入导出功能。乘客人脸的采集也可以通过管理中心集中采集和乘客自助通过APP完成。 防疫阶段，通过刷脸终端与测试模块的配合，实现人像检测，异常温度报警提示，方便现场人员及时时间进行处理。
7、人脸录入：支持后台拍照功能；支持照片批量上传；
8、报表要求：支持实时查看报表，直接打印报表功能；
9、开放性：支持提供开放式接口，对接不同系统；
10、开户数：支持开户数不少于100万人次；
10、数据采集要求：支持数据实时上传，无需另外采集消费记录，支持断网脱机数据存放于硬件设备，联网后自动上传，可查询上传时间和消费时间；
12、设备分组：支持设备分组；
13、权限限制功能：支持设备分组限制功能；
14、安全性：支持扇区密钥校验功能。 公交刷脸支付采用红外、双目人脸识别摄像头，识别速度快，可有效防控图片、视频及面具攻击。山西企业班车刷脸
公交刷脸支付符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。同时终端也可以增加测温。四川客运巴士验票刷脸
公交刷脸支付终端参数：
系统：安卓7.1系统，支持二次开发对接
定位方式：GPS、北斗（选配）
工作温度：-25℃~65℃
工作温度： -40℃~75℃（需要定制）
储存温度：-45℃~85℃
显示方式：8英寸TFT-LCD
显示屏，1280*800
工作电压：DC 8V-55V
通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗：≤ 10W
采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。
支持云端数据同步，可实现与后台服务器数据库基础信息信息同步、人脸特征值提取、在线刷脸支付扣款、电子车牌验证、乘务员签到、乘车记录统计等功能； 四川客运巴士验票刷脸
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