四川管网气体灭火原理

相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。同时，由于其本身为来自于大自然的气体混合，因而也能确保保护区内的重要设备和人员免遭损害，且无次生灾害之忧。灭火之后的清理工作十分简便，只需打开门窗进行通风即可。采用烟烙尽灭火，可以尽可能的减少由于火灾对生产、运营造成的影响。即便有中断，也能在尽可能短的时间内恢复。烟烙尽（IG541）是一种由N2、Ar、CO2三种气体组合成的混合气体。四川管网气体灭火原理

IG541气体灭火设备简介：IG541气体灭火设备也简称气体灭火系统，还叫有管网式气体灭火系统，也叫烟烙尽系统。该系统主要由：火灾自动报警控制器、灭火剂瓶、容器阀（瓶头阀）、启动阀、选择阀、单向阀、低泄高封阀、压力传感器、集流管、喷嘴、管道等设备组成。有管网灭火系统分单元单独系统（保护一个防护区）和组合分配系统（可保护多个防护区）两种。通过管道连接到各个防护区中，喷嘴安装于各个防护区吊顶之下和地板层之下。当保护区发生火情，火灾探测器发出火警信号，报警灭火控制器即发出声光报警信号，同时发出联动指令，关闭防护区的通风等联动设备，经过1-30秒钟延时时间，发出灭火指令，开启电磁阀，打开相应的选择阀和容器阀（瓶头阀），释放灭火剂，灭火剂流经管道，从各个防护区喷嘴中喷洒，实施灭火。四川管网气体灭火原理IG541气体灭火设备设备喷射灭火剂前，所有人员必须在延时期内（0-30S可调）撤离火情现场。

IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。

IG541气体灭火系统产品特点：灭火迅速，通常能在40秒内扑灭火灾；可以用于通常有人员存在区域。IG541气体灭火系统在喷放时不产生温差和雾化，灭火后可以迅速恢复生产，减少火灾带来的经济损失。IG-541混合气体灭火剂是由大气中的氮气（52%）、氩气（40%）、二氧化碳（8%）混合而成，是一种无色、无味、无毒、不导电的天然“绿色”洁净灭火剂，它在灭火过程中不产生有毒有害分解物，无腐蚀性，不留残迹。灭火后重归自然，对大气臭氧层没有损耗（ODP=0），不会对地球产生“温室效应”，更不会产生损害大气的化学物质，是理想的卤代烷灭火剂的替代品。烟烙尽（IG541）气体灭火普遍应用于大型船舶、油品厂房等场所。

地铁IG541气体灭火系统：随着城市的发展，城市轨道交通的建设热度不减，但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。轨道交通地下车站空间布局复杂，针对不同区域和设备设置不同的灭火系统，例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统，主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。烟烙尽（IG541）气体灭火设备储瓶间应保持干燥和良好的通风条件。四川管网气体灭火原理

烟烙尽（IG541）混合体积比为（N2：52%，Ar ：40%，CO2：8%）。四川管网气体灭火原理

在凡易特，我们始终秉承着创始人对于消防灭火技术的初心与热情，保持品质、坚持创新。致力于安全、绿色、可靠的灭火技术的研发与更新。Inergen烟烙尽（IG541）气体灭火系统是目前公司的主力产品线。这一绿色环保的安全灭火方式既是我们的初创，也是我们一直的坚持。致力于绿色、可靠的灭火技术的研发与更新二十世纪九十年代，基于北欧地区发达的船用业上的消防需求，凡易特公司又发明了烟烙尽30MPa系统。它以安全可靠的硬件系统、精确的软件计算、加上更节省空间占用的钢瓶设置，得到了用户的认可与接受，逐渐成为船用与海工行业指定的洁净气体灭火系统的代名词，并在陆用领域也得到了推广和应用。目前，除了极少的国家和地区由于当地规范的限制，30MPa系统已经成为这一领域主流的应用产品。四川管网气体灭火原理