丹麦消防灭火品牌

IG541气体灭火系统是近年来发展起来的一种新型气体灭火系统，是比较理想的哈龙灭火系统替代品之一。IG541灭火系统主要是将燃烧物周围的氧气含量降低到扩散火焰燃烧所需的15%的氧气含量以下而灭火，即主要是窒息作用灭火。IG541是一种既不支持燃烧又不与大部分物质产生反应的来源普遍而又无腐蚀性的气体。该灭火剂只包含自然界存在的三的种惰性气体：52%氮气、40%氩气、8%二氧化碳，臭氧耗损潜能值（ODP值）为零，也不会对地球产生温室效应的影响。丹麦凡易特有限公司（FireEaterA/S）专注于烟烙尽（IG541）的消防灭火技术的研发与应用。丹麦凡易特有限公司上海代表处致力于提供消防灭火，竭诚为您服务。丹麦消防灭火品牌

IG541主要是将燃烧物周围的氧气含量降低到扩散火焰燃烧所需的15%的氧气含量以下而灭火，即主要是窒息作用灭火。IG541灭火剂喷放到防护区时，由于该区域空气中掺入了符合设计浓度范围规定的气体混合物，它的释放使得该区域的氧气浓度降至15%以下而灭火，同时二氧化碳浓度上升至4%。二氧化碳浓度的增加，加快了人的呼吸速率和吸收氧气的能力，使得人们在缺氧的环境中不影响呼吸，而不会对人体产生窒息的危害。IG541能有效扑灭下列类型的火灾：A类——固体表面火灾，涉及普通可燃烧如木材和纤维素类型材料的火灾。B类——易燃液体火灾。带电电气设备火——主要适用于计算机、控制室、变压器浸油开关、电路断路器、循环设备、泵和电动机等。江西惰性气体消防灭火系统丹麦凡易特有限公司上海代表处为您提供消防灭火，有需要可以联系我司哦！

随着城市的发展，城市轨道交通的建设热度不减，但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。地铁IG541气体灭火系统设置在哪些区域？轨道交通地下车站空间布局复杂，针对不同区域和设备设置不同的灭火系统，例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统，主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。那么IG541气体灭火系统是怎么保护这些区域的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。

IG541气体灭火系统由瓶组架、灭火剂储瓶、容器阀、高压软管、单向阀、集流管、安全泄放装置、选择阀、信号反馈装置、灭火剂输送管道、减压装置、喷嘴、驱动气体瓶组、电磁型驱动装置、驱动管道等组成。根据不同应用场所使用要求，可组成单元单独系统、组合分配系统，采用全淹没灭火方式，实现对单防护区和多防护区的灭火保护，技术先进、灭火效率高、维护方便。对于IG541气体灭火系统来说，和任何商品都一样，想要保证正常使用，在质量没有问题的前提下，这就和很多因素有关，比如保质期、储存环境、使用方法以及保养次数等等。这些因素都有可能导致IG541气体灭火系统不能正常使用。所以日常的维护和保养十分重要，一旦发现有一点异常，都需要及时维修或者更换，这样才能保证安全。丹麦凡易特有限公司上海代表处是一家专业提供消防灭火的公司，有想法可以来我司！

IG541灭火系统灭火原理如下：IG-541灭火系统灭火机理主要以物理灭火方式为主，窒息和降低空间氧气浓度。IG541混合气体释放二氧化碳后把氧气浓度降低到它不能支持燃烧来扑灭火灾。通常防护区空气中含有21%的氧气和小与1%的IG541。当防护区中的氧气降至15%以下时，大部分可燃物将停止燃烧。混合气体能把防护区氧气降至12.5%，同时把IG541升至4%。IG541比例的提高，加快人的呼吸速率和吸收氧气的能力，从而补偿环境气氛中氧气的较低浓度。灭火系统中灭火设计浓度不大于43%时系统对人体是安全无害的。丹麦凡易特有限公司上海代表处是一家专业提供消防灭火的公司，欢迎新老客户来电！吉林厂房消防灭火设施

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烟烙尽（IG541）灭火系统具有自动灭火、应急电气手动灭火、现场机械开启灭火三种方式供用户自行选择。当保护区域内任意一个探测器报警时，火警信号传至火灾报警控制器保护区室内的声光报警器动作，保护区内所有人员要立即疏散撤离。当一个保护区内两个探测器同时报警时，保护区室外的声光报警器动作，火灾报警控制器发出联动信号联动风机、防火阀、空调等设备；火灾报警控制器通过气体灭火控制器按预先设定自动延时30秒。在整个IG541混合气体灭火工作过程中，气体灭火控制器把控制盘故障信号、气体释放信号传至火灾报警控制器。丹麦消防灭火品牌