航空不锈钢复合接地材料生产厂家

不锈钢复合材料接地装置设计：不锈钢复合接地装置是由接地体、连接头、接地线连接板、极尖等部件组成。极尖是用于水平接地体或垂直接地体端面的密封。采用不锈钢复合材料制作接地体，采用专门使用不锈钢制作连接头、接地线连接板等连接件，将其组装成典型接地装置。其中，闭合环形接地装置主要适用于土壤电阻率500Ωm的地区可按设计要求决定敷设型式和长度。不锈钢复合材料接地装置设计：不锈钢复合接地装置是由接地体、连接头、接地线连接板、极尖等部件组成。极尖是用于水平接地体或垂直接地体端面的密封。采用不锈钢复合材料制作接地体，采用专门使用不锈钢制作连接头、接地线连接板等连接件，将其组装成典型接地装置。其中，闭合环形接地装置主要适用于土壤电阻率500Ωm的地区可按设计要求决定敷设型式和长度。不锈钢复合接地材料施工方法，就找四川健坤科技有限公司。航空不锈钢复合接地材料生产厂家

不锈钢复合接地体具有耐腐蚀性，原料采用套管复合工艺加工，精选304、316等不锈钢，抗土壤酸碱腐蚀强，适合任何地质使用，本体寿命长。不锈钢复合接地体不含重金属环保检测试验：铅、镉、汞、六价铬等有害重金属成分。不锈钢复合接地体工频电流耐受试验，电阻值变化率保证变化率≤5%试验程序及标准要求为：工频电流耐受试验前，测量试品在工频电流1A时的电阻值，然后对三个试品分别施加10A工频电流5次，每次持续10秒，每2次间隔30min，试验完后5分钟再测试每只试品再工频电流1A时的电阻值，此试验要求1天内完成；标准为工频电流耐受试验前后的工频电阻值需要≤20%。电力不锈钢包钢复合接地体厂家不锈钢复合接地材料污染水源，就找四川健坤科技有限公司为您解答。

使用点火器具、喷灯等点燃模唇处引燃剂，点燃时施焊人员位置与焊剂喷溅方向保持一定角度和距离，并佩戴焊接用防护手套、口罩和护目镜。点火后经15s~20s后熔敷金属开始凝固，应在金属凝固后保持10s以后方可开模，以避免过早开模造成接头裂纹，如在冬季施工，保持时间应酌情延长。连续多次作业，每次焊接后应进行模具清理，模具过热时应及时进行静置冷却。焊接过程中如发生熔敷金属外流，如接头缺肉，则接头必须报废。将报废接头切除，重新清理母材后方可焊接，严禁在报废接头上添加焊剂二次焊接。

目前,国家电网输电线路常用的接地材料为铜材、镀锌钢和镀铜钢，这类材料耐酸碱腐蚀性差，对阴极保护造成困扰，且存在污染水土资源等缺点，不能满足接地装置全周期寿命要求。在欧美发达国家，耐腐蚀好、环保接地材料已逐步取代镀锌、镀铜钢近年来，国家电网研发出一种新型耐腐蚀接地网材料即不锈钢包钢复合材料，是由较优碳素钢专门使用线材和特制专门使用不锈钢管两部分组成，具有电阻率低、耐受冲击性强、耐腐蚀性强等诸多优点，其生产制造过程全部采用物理工艺,对大气、水、土壤无污染，完全符合国网公司二型一化的要求，已在国内部分区域高压输电线路接地装置推广使用。购买不锈钢复合接地材料，就找四川健坤科技有限公司。

架空避雷线是输电线路防雷的比较基本和比较有效措施，其主要作用是防止雷电直击导线。为了起到保护作用，避雷线应该在每基杆塔出直接接地，接地电阻一般不大于10欧姆。近年来,许多高压输电线路杠塔都或多或少出现雷击跳闸现象，特别是一些运行时间较长的线路表现尤为突出。究其原因，是许许多多年运行的杆塔接地装置因为施工不到位、锈蚀等原因出现接地电阻过大,杆塔顶部或避雷线遭受雷击后雷电流无法泄放，造成线路跳闸。因此,接地装置的好坏直接影响接地电阻的大小，也同时影响架空避雷线防雷的效果。目前输电线路的接地装置一般采用镀锌圆钢或镀锌扁铁构成,埋入土中0.5-1.0米左右，每隔5年要进行电阻测量以及挖开检查，一日发现接地装置锈蚀严重或接地电阻不符合要求，就要进行检修或者更换，需要耗费大量的人力物力，运行维护成本非常高。不锈钢复合接地材料产品结构，就找四川健坤科技有限公司。气象不锈钢包钢垂直接地棒报价

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变电站不锈钢复合材料耐腐蚀接地装置的物理特性如下。包覆层可塑性：包覆层经弯曲90°后（弯曲半径不小于直径的10倍），折角内外应无裂纹。包覆层与芯棒结合力：包覆层与芯棒在结合面长度为1500mm时，其结合力应不小于15kN。接地材料和放热焊接接头的抗拉强度不应低于300MPa。电气特性：经工频大电流短路试验后，接地体包括放热焊接接头试样表面不得有开裂、裂纹、凹坑、融化等缺陷。接地体材料的相对电导率应为保准铜的9%及以上（记为9.5%IACS，标准铜的导电率为100%IACS）。航空不锈钢复合接地材料生产厂家