东莞南城街道社区安防智能停车设计

RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。通过智能停车系统，车主可轻松实现车位租赁，提高车位利用率。东莞南城街道社区安防智能停车设计

目前，这一制度已经在国内很多地方实施。例如，2021年初以来，河北唐山将解决城市停车问题作为民心工程之一，利用有限的土地资源，在中心城区建设了一批智能立体停车楼。同时，依托唐山静态交通综合管理系统和指挥中心，推出“唐山智慧停车”小程序、微信小程序、微信官方账号。通过使用手机，市民可以随时查看停车场的位置和备用车的数量，构建城市停车服务的智能网络。进出仓库，不再等待。除了信息的快速传递，智能停车系统还可以实现进出车库的排队问题。根据实验数据，通过智能停车检查站的时间可以缩短到2秒以内，甚至1秒，可以较大程度上增加停车场的车流量。智慧停车场通过安装搭载RFID和ETC技术的升降杆，无需人员值班登记，即可完成车辆快速通行。从而降低停车场入口和出口的事故率。当然也能有效安抚“路怒症患者”，让他们感受到停车场的温暖。东莞办公楼智能停车库在景区等地区，智能停车系统可设置临时停车位，满足游客需求。

为解决此问题，中联盈讯有限公司将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统，该技术是国际上较先进的自动识别技术，它具有识别距离远、识别准确 率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。较大程度上提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越 追求客户满意度的这里,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦，将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。

设计合理：TF1 为确保工作人员的视野开阔，特设计为四面采光，且所有玻璃均采用钢化条纹磨砂玻璃，为办工便捷所有窗户采用 平开，提拉两用窗户。免安装，设备美观大方、高度集中、操作简单、专机专门使用、功能齐全，由于一体化集成，也省去了安装施工的琐碎，只需插座，插上电源即插即用。产品意义，TF1一体化停车场的出现打破了智能停车场的“组装”“固定不能移动”的局面，较大程度上方便了用户操作使用，是智能停车场行业具有里程碑意义的停车管理解决方案。无人驾驶技术与智能停车相结合，未来将实现车辆自动寻找车位，无需人工干预。

打印出总结报表：系统特性，可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡较远可达到2.5米。可以根据用户实际需要进行选择。常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。自动切换视频，进出场无矛盾。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。智能停车系统有助于减少车辆尾气排放，改善城市空气质量。工厂智能停车业务介绍

智能停车系统可远程监控车位状况，预防车位被非法占用，保障车主的权益。东莞南城街道社区安防智能停车设计

线上智慧化体现为车主用手机APP、微信、支付宝，获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能。线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。例如立体停车库，可以扩充单位空间的停车数量；共享停车，能分时段解决车辆停放问题 。东莞南城街道社区安防智能停车设计