激光汽化切割：利用高能量密度的激光束加热工件，使温度迅速上升，在非常短的时间内达到材料的沸点，材料开始汽化，形成蒸气。这些蒸气的喷出速度很大，在蒸气喷出的同时，在材料上形成切口。材料的汽化热一般很大，所以激光汽化切割时需要很大的功率和功率密度。激光汽化切割多用于极薄金属材料和非金属材料（如纸、布、木材、塑料和橡皮等）的切割。激光熔化切割：激光熔化切割时，用激光加热使金属材料熔化，然后通过与光束同轴的喷嘴喷吹非氧化性气体（Ar、He、N等），依靠气体的强大压力使液态金属排出，形成切口。激光熔化切割不需要使金属完全汽化，所需能量只有汽化切割的1/10。激光熔化切割主要用于一些不易氧化的材料或活性金属的切割，如不锈钢、钛、铝及其合金等。激光切割的切口宽度窄，材料损耗少，在资源节约方面表现出色，提升材料利用率。贵州亚克力板激光切割技术
当聚焦的激光束照到工件上时，照射区域会急剧升温以使材料熔化或者气化。一旦激光束穿透工件，切割过程就开始了：激光束沿着轮廓线移动，同时将材料熔化。通常会用一股喷射气流将熔融物从切口吹走，在切割部分和板架间留下一条窄缝，窄缝几乎与聚焦的激光束等宽。火焰切割是切割低碳钢时采用的一种标准工艺，采用氧气作为切割气体。氧气加压到高达6bar后吹进切口。在那里，被加热的金属与氧气发生反应：开始燃烧和氧化。化学反应释放大量的能量（达到激光能量的五倍）辅助激光束进行切割。德阳防护板激光切割设备激光切割热影响区小，保证材料性能稳定。
在汽车制造业的广阔舞台上，激光切割技术犹如一股强劲的驱动力，深刻变革着传统制造方式。从精细雕琢的车身覆盖件，到发动机内部精密零件的打造，再到稳固底盘结构件的完美成型，激光切割以其独特的精度与效率，为汽车制造行业插上了翅膀。它不仅加速了生产流程，提升了产品质量，更是推动了汽车轻量化设计的浪潮，助力汽车行业向更加环保、节能的方向迈进。翱翔于天际的航空航天领域，对材料加工技术的要求近乎苛刻。激光切割技术凭借其优良的精度和稳定性，成为了这一领域不可或缺的工具。从复杂多变的飞机零部件，到承受极端工况的发动机叶片，再到对精度要求极高的航天器结构件，激光切割技术都能游刃有余地完成，为航空航天产品的安全性和可靠性筑起了坚实的防线。
工作原理发振器产生的激光通过透镜后，被汇聚于一点形成极小的光斑，通过精确控制透镜与板材的距离，保证激光光斑稳定在材料厚度方向上的某一位置，此时由于透镜的汇聚作用，光斑处聚集了功率密度非常大的激光能量，功率密度通常能达到106～109W/cm2，材料吸收光斑能量后瞬间熔化，同时借助与光束同轴的高速气流去除熔融物质，从而实现割开工件，激光切割属于热切割方法之一。激光切割可分为激光气化切割、激光熔化切割、激光氧助熔化切割和控制断裂切割四种。激光切割技术的快速发展，为制造业的转型升级和高质量发展提供了有力支撑。
激光切割技术，从字面意义上理解，即是借助高度集中的激光能量作为“无形之刃”，经由精密的光学系统引导，将激光束汇聚成极其细微的光点，精zhun地投射至待加工材料的表面。这一过程中，激光与材料表面发生激烈作用，瞬间产生极高的温度，促使材料局部迅速达到汽化或熔化的临界点。与此同时，一股与激光束紧密配合的高压气体流（涵盖氧气、氮气乃至惰性气体等），有效吹散熔化的金属残渣，实现了材料的干净利落、无接触式的切割分离。激光切割的非接触式特性，避免了对工件的机械应力，适用于加工精密且易损的零部件。贵州亚克力板激光切割技术
随着技术的不断进步，激光切割设备正逐渐向着更高功率、更智能化方向发展。贵州亚克力板激光切割技术
辅助原理激光切割辅助气体的作用主要：助燃及散热、及时吹掉切割产生的熔渍、防止切割熔渍向上反弹进入喷嘴、保护聚焦透镜等。根据被切割材料的不同，结合激光切割机的功率，选择不同的激光切割工艺，辅助气体的选择也不尽相同。不同种类辅助气体的特点、用途和适用范围如下：氧气（O2）作为辅助气体时，在吹离熔化金属液体的同时，还会发生氧化反应促进金属吸热熔化，从而实现更厚材料的熔化，这一过程会明显提高激光的加工能力。但同时也是由于氧气的存在，会使材料的切断面发生明显氧化，而且对切断面周围材料产生淬火效应，提高了这部分材料的硬度，对后续加工造成一定影响。贵州亚克力板激光切割技术
