防火涂料简介
防火涂料是一种能有效保护基材，防止燃烧的材料。用于涂覆基材表面，降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。防火涂料对基材有较好的保护作用，适合适用于厨房等可见明火以及安装木柜、地板等易燃板材的地方。万一发生火情，遇火难燃的防火涂料能为灭火和人员撤离赢得时间。
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防火涂料的组成
防火涂料是由基料(即成膜物质)、颜料、普通涂料助剂、防火助剂和分散介质等涂料组分组成的。除防火助剂外，其他涂料组分在涂料中的作用和在普通涂料中的作用一样，但是在性能和用量上有的具有特殊要求。
一些溶剂型防火涂料在施工前遇火就能发生燃烧，其实是防火涂料中的易燃液体溶剂在燃烧，而防火涂料的基料、防火助剂等物质是不会燃烧的。因为溶剂型防火涂料以有机溶剂为溶剂，这些防火涂料一旦从桶里漏出来，就容易引起火灾。涂在基材上的防火涂料，只有在溶剂蒸发完以后，才能起到阻火隔热的作用。 根据遇火后涂层的变化状态又可分为膨胀型和非膨胀型防火涂料两类。宁夏 厚型钢结构防火涂料材料
随着交通发展,隧道增多,其发生火灾的机率也相应增大。隧道不仅为各类交通工具提供通道,还铺设着大量的电线电缆等配套设施设备。隧道内建筑结构虽然采用钢筋混凝土等不燃烧体,但当超过一定温度后,就会使混凝土结构炸裂,产生塌陷。发生火灾后,着火点周围的温度会迅速升高,短时间内形成高温。因此,隧道结构必须要采取相应的防火措施,避免火灾时遭到破坏,危及现场被困人员和灭火救援人员的生命安全。当前隧道防火涂料是一种有效的保护方法。针对火灾对隧道的危害以及特殊涂料的性能、特点进行分析,合理应用。 云南无机涂料批发价格油漆：以有机溶剂为介质或高固体、无溶剂的油性漆。
超薄型结构防火涂料
超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度3 mm(含3 mm)以内，装饰效果较好，高温时能膨胀发泡，耐火极限一般在2 h以内的钢结构防火涂料。该类钢结构防火涂料一般为溶剂型体系，具有优越的黏结强度、耐候耐水性好、流平性好、装饰性好等特点；在受火时缓慢膨胀发泡形成致密坚硬的防火隔热层，该防火层具有很强的耐火冲击性，延缓了钢材的温升，有效保护钢构件。超薄膨胀型钢结构防火涂料施工可采用喷涂、刷涂或辊涂，一般使用在耐火极限要求在2 h以内的建筑钢结构上。已出现了耐火性能达到或超过2 h的超薄型钢结构防火涂料新品种，它主要是以特殊结构的聚甲基丙烯酸酯或环氧树脂与氨基树脂、氯化石蜡等复配作为基料粘合剂，附以高聚合度聚磷酸铵、双**、三聚氰胺等为防火阻燃体系，添加钛白粉、硅灰石等无机耐火材料，以200#溶剂油为溶剂复合而成。各种轻钢结构、网架等多采用该类型防火涂料进行防火保护。由于该类防火涂料涂层超薄，使得使用量较厚型、薄型钢结构防火涂料**减少，从而降低了工程总费用，又使钢结构得到了有效的防火保护，防火效果很好。
关于1.可在现场对产品的质量作一初步的检查：在已施工好的基材上切取2～3块小样，或取少量样品涂在2～3块150mm×150mm胶合板上，按实际施工的情况涂刷。待干透后，用酒精灯的火焰检查。火焰高度40mm左右，施加火焰的时间一般为20min，检查涂层发泡情况。正常的情况下，按规定的用量（一般为500克/平方米）施工，一级防火涂料的泡层厚度为20mm以上，二级防火涂料的泡层厚度为10mm以上，泡层应均匀致密。
2.合格膨胀型防火涂料在受到喷灯等强火灼烧时，会大量发泡膨胀，表面聚集凸起，数分钟内不会出现烧损现象，而假冒伪劣防火涂料则基本不发泡，会出现大量散落掉渣的情况，木质基材也会很快发生燃烧破损的现象。
3.查验该产品是否具有**消防质检中心出具的合格检验报告，也可上网查询。防火涂料实行国家强制性产品认证制度，市场上销售的防火涂料应具备国家强制性产品认证证书和型式检验合格报告。
4.在实际使用中，为了保证防火涂料的防火及其他使用性能，一般需要采用透明的罩面涂层。防火涂料的用量一般为350～500克/平方米，罩面涂层的用量一般为50克/平方米。 总的来说，溶剂型防火涂料的理化性能优于水性防火涂料，且其用量远远大于水性防火涂料。
防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧速度。
除此之外，还具有较低的热导率，可以延迟火烧温度向被保护基材传递。
防火涂料受热分解出不燃性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体。
含氮的防火涂料受热分解出NO，NH3等基团，与有机游离基化和，终端链反应，降低温度。
膨胀型防火涂料受热膨胀，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。 颜料一般分两种，一种为着色颜料常见的钛白粉，铬黄等，还有种为体质颜料也就是常说的填料如碳酸钙滑石粉。重庆 厚型钢结构防火涂料厂家批发
按照成膜物质的不同又分为合成树脂乳液型无机和水溶性三种饰面型防火涂料。宁夏 厚型钢结构防火涂料材料
张家口崇礼红花梁隧道开挖任务顺利过半
张家口崇礼区红花梁隧道是万龙至转枝莲公路的控制性工程，为双线分离式隧道（总长4445米）。由中交第四公路工程局有限公司和福建路桥建设有限公司共同承建。
日前，中交四公局承建的进口段左洞（2220米）以及进口段右洞（2225米）的隧道工程已顺利完成。
由福建路桥建设有限公司承建的出口段左洞（2220米）预计7月15日完成开挖任务，实现左洞全部贯通，以及出口段右洞（2230米）预计7月31日完成开挖任务，实现右洞全部贯通。此隧道作为冬奥会运动员的快速转场通道，便利交通也带动崇礼的冰雪产业发展，促进实现“一路双赢”。 宁夏 厚型钢结构防火涂料材料
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