停车场的设计要点
01 露天停车场的停车位，必须保证停放在车位内的车辆的任何部分不能超越用地红线范围
02 露天停车场不能占用市政道路
03露天停车场除装有道闸的出入口以外，整个停车场全部封闭，车辆不能从没装道闸的口进出，若停车场地处露天，围墙少，可安装防护桩，封住可能进出车辆的地方。
04露天停车场消防通道宽度保证4米以上
05停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口;不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的**外侧钢轨外缘不应小于30m。距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m。
06停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定，且不应少于2、个，其净距宜大于30m;条件困难或停车容量小于50辆、时，可设一个出入口，但其进出口应满足双向行驶的要求。
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露天停车场划线怎样选择材料？
在露天停车场划线中，可以采用道路**热熔划线涂料，具有很强的反光性，其施工流程如下：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。
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（六）道路交通标线的标划区分如下：
1） 白色虚线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。
2） 白色实线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
3） 黄色虚线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
4） 黄色实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5） 双白虚线 划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
6） 双黄实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
7） 黄色虚实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
8） 双白实线 划于路口时，作为停车让行线。
二、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中好像一条隔离带把马路隔成两个方向；
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
安全交通，顺畅出行。正确的掌握交通知识，安全行驶，是我们在生活中不得不重视的问题。对于现代交通而言，交通标线的规划也是越来越趋向于人性化，单一的辨别已经无法满足现在车水马龙的城市道路，相信在不久的将来，我们会有更多交通安全方面的标识措施，让交通变得更加的顺畅。
作用和特点
1、减速：在收费广场、转弯，危险路段提示减速。
2、防滑：在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。
3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振动双黄线和振动边缘线，仍然反光，可保证正常行驶，而普通标线则做不到这一点。
4、振动提醒：当司机疲劳驾驶打嗑睡时，在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，调整方向，避免***的发生。所以震荡标线是一种很好的主动性防护手段。
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