上海智慧城市 城管

智慧城市刚开始是由IBM公司提出，他们认为城市是主要由组织（人）、业务、交通、通信、水和能源六个重心系统组成并协同运行的宏观系统。2009年，迪比克市与IBM合作，建立美国较早智慧城市。迪比克市利用物联网技术，在一个有六万居民的社区里将水、电、气、油、交通、公共服务等各种城市公用资源连接起来，监测、分析和整合各种数据，智能化地响应市民的需求，提高服务水平。另外，迪比克市对所有住户和商铺安装数控水电计量器，其中包括低流量传感器技术，防止水电泄漏造成的浪费。同时搭建综合监测平台，及时对数据进行分析、整合和展示，并向个人和企业公布信息，促进城市的节能降耗。智慧城市建设是一个渐进式的过程，建设时间有些城市可能需要两三年，而有些城市则需要10年甚至更久。上海智慧城市 城管

智慧城市的应用需要考虑使用者的感受，一旦有人因不能适应智慧城市技术而“被淘汰”，就会出现不同人群之间的“数字鸿沟”，这一点对于许多智慧城市的建设者和参与者来说，都是有着很深的感受。

今年10月份，上海市出租车统一平台“申程出行”推出“一键叫车”功能，其目标是让老年人打车不再难，但是从目前的情况来看，虽然目前每天使用“一键叫车”功能的乘客有几万人次，但老年人比例并没有预想的高。据“申程出行”总经理袁栋梁介绍，为了让更多的老年人使用“一键叫车”功能，他们现在主要做的工作，是通过社区让更多的老年人熟悉这样业务，下一步“申程出行”将开发实名认证功能，方便老年人进行实名登记，使得出租车司机为老年人提供更周到细致的服务成为可能。 安徽数据智慧城市实施难点智慧城市通常与数字城市，绿色和低碳城市等区域发展概念重叠，但是大体相关解释的含义内涵还是一样的。

智慧交通与人们的生活息息相关，建设智慧城市的前提就是要先建设好智慧交通。“交通运输被认为是城市发展的‘血管’，在高速发展的现代化城市建设中，智慧交通的打造对于提升‘血流’至关重要”。智慧交通融合智能化、数据化、信息化发展的理念，进一步推动了城市化可持续发展进程，提升城市综合竞争实力。

智慧交通以需求为重心，催生应用服务，针对复杂随机需求动态生成服务、动态匹配服务、动态衍生新服务，实现交通信息精确供给，互联网将同交通行业深度渗透融合，对相关环节产生深刻变革，并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。立足于大数据思维，将城市交通数据有条件地开放，基于开放的数据进行数据融合、深度挖掘，为交通出行者和管理者提供更为智能和便利的交通信息服务。立足于用户思维，运用互联网交互体验，开展公众需求调查，了解公众迫切希望解决的问题，在任何时间、任何地点随时随地提供个性化、多样化的信息服务。

没有数据的自由流通，智慧城市就无法生长。

各方认为，当前，迫切需要以智慧城市建设为契机形成以服务为导向的数据结构和应用体系。推动数据有序公开、有效流动，供社会各部门共享，降低社会信息成本，做大行政改变和数字化的红利。

有**建议，国家层面应加快健全完善数据流通应用相关的法律法规。立法保障数据资源权益、个人信息（隐私）保护等，以推动数据流通和市场化应用，真正发挥数据要素对社会治理和经济发展的作用。

部分基层干部表示，国家层面需完善制度，将相应数据管理权限按需下放基层。加快推动垂直管理信息系统数据资源的属地返还，尤其是支撑地方城市数字化治理所需数据返还。 智慧城市的概念是由数字城市发展而来的，中国引用智慧城市这个概念是在2010年。

安全，是为城市当中居民、企业所提供的基本保障。在智慧城市的背景下，城市安全包括了两个方面。

一是城市物理环境的安全。具体包括了公共安全、消防、医疗卫生、交通、应急管理等多个领域。

在智慧城市中，相关领域的智慧化建设和运营，一方面可以进行实时的智能监管，并通过可视化大屏幕墨现，从而及时发现问题；另一方面，可以快速协同调度资源，以解决问题。

第二，是城市网络空间的安全。从新型智慧城市需求侧和供给侧安全发展两个视角来看，”隐私保护“和”自主可信”成为关注焦点。为此，区块链等技术被引入，各类法律法规持续完善。 智慧城市概念有哪些？安徽如何看待智慧城市项目

智慧城市有哪些政策法规问题。上海智慧城市 城管

在智慧城市建设中，以技术立身的ICT厂商一直是重要的建设方。以中国移动为例，自2019年提出进军新型智慧城市以来，作为中国移动旗下智慧城市建设的主力军，中移系统集成有限公司2020年累计支撑智慧城市的项目超过两百个。在智慧社区方面，中国移动(雄安)产业研究院副总经理王昀介绍说，中国移动依托OneCity平台 ，构建社区基础设施融合能力、全场景全业务融通能力、社区综合治理融智能力，提升平台重点价值，打造专业、高效的社区运营、管理、服务一体化平台。上海智慧城市 城管