在众多油漆中，常常被混淆的是丙烯酸漆与氟碳漆，搞不清楚什么是丙烯酸漆，什么是氟碳漆。下面我们就来了解一下这两者的区别。丙烯酸漆与氟碳漆的区别
主要是在性能上的差异。氟碳涂料的耐候性、耐酸性、耐碱性、防腐性都比丙烯酸类漆好的多。氟碳涂料被称为‘涂料***’。当然氟涂料的价格一般也是丙烯酸涂料的2~4倍。氟碳在价格方面出入也比较大，所以市面上如有标价几十元每公斤的氟碳漆，则可能是丙烯酸产品，或为不达标氟碳漆产品，装修中如果使用丙烯酸或不达标氟碳漆产品施工，后续出现质量问题，需要翻新，则变得相当麻烦而浪费了财力。 腻子打磨后墙面凸凹不平现象应彻底消除，同时修直阳角和腰线。青海外墙氟碳漆生产厂家
2.机械性能：
机械性能指的油漆的附着力、耐冲击、抗石击、抗弯曲性能等。
氟碳漆的漆膜坚韧，性能优异。硬度较普通油漆高。
普通油漆硬度较差，附着力等级有差距。
3.耐溶剂性能：
氟碳漆耐酒精、汽油等溶剂，可以用清洁剂擦洗，而普通油漆不耐汽油、酒精等。
4.耐热性
普通漆不耐热，水杯、餐具会留下烫痕，也不宜用在有耐热需求的锅炉、设备表面。
氟碳漆耐热性能较好，根据品种不同，耐热在100-400℃左右。
5.自洁性：
氟碳涂层具有自清洁特性，表面能较大，不沾污、易清洗，保持漆膜持久如新。
6.涂装材料费用比较：（不含施工、表面处理等费用。）
氟碳漆因为使用期限长，还可以节约大量的涂装维护、翻新费用。因此，氟碳漆虽然一次涂装成本高，但对于有长期防腐、装饰的涂装需求，氟碳漆却具有极大的长期成本优 金属氟碳漆厂家直销手感平滑，无凸凹及起伏的感觉。
无法进入烘箱的大型钢板、钢结构；需要现场施工的道路桥梁结构、建筑外墙；以及有色金属、玻璃材质、陶瓷制品、石头木器材质等等。20世纪90年代中后期，水性氟碳乳液树脂又被成功应用于氟碳涂料之中。它的高耐候性、耐水性、耐污染性、耐化学品性与溶剂型氟碳涂料相比毫不逊色；它的环保性使它轻易突破了一些欧美国家的环保壁垒；它的易施工性使它的工、料费用甚至低于同样***的溶剂型氟碳涂料。水性氟碳涂料已经成为建筑涂料发展的主要方向。人类在进步、科技在发展，氟碳涂料也不断在前进。
4、底漆喷涂。在腻子抛光干燥后否符合要求的基础上喷涂底漆，喷涂均匀，刮风和下雨天不宜施工;底漆喷涂一遍，如表面有批刮印痕或蜂眼现象，必须打磨至符合要求;底漆干燥后应做到颜色光泽均匀，涂膜表面光滑，无粉尘等污渍。
5、喷涂面漆。按说明比例配好面漆，调配后的氟碳漆必须采用200目纱网进行过滤，过滤后不断搅拌以免沉淀;考虑施工面积、施工人数、面积分配等问题，一般安排多名人员同时施工，在保证不流挂的前提下，尽可能的喷厚一些。
6、做好防护工作，施工人员要带防毒面罩和手套，对落水管风进行保护。做到无流挂、明暗不均、发花等现象，应该手感细腻有光泽，***清理现场。 材料贮存要注意防潮、防水、防太阳直射。
请用清水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗；若眼睛受到污染,请即刻用清水冲洗至少10分钟,并立即就医。3、在施工时，建议佩戴面罩以免吸入漆雾和有害气体，尤其在通风不良的环境下，更要注意。后请谨慎处理废旧漆桶以免污染环境。氟碳涂料产品用途该氟碳漆可较广应用于桥梁、油轮、房顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船舶、汽车、路标广告牌、高速公路护栏、大型钢结构的装饰及保护。氟碳涂料配套底漆钢铁表面：无机富锌、环氧或聚氨酯底漆、中涂漆。塑料或玻璃钢：经表面处理后可直接使用。氟碳涂料技术性能项目指标项目指标漆膜外观平整、光亮附着力（划圈法）<2干燥时间：表干（h）<干燥时间：实干（h）24完全干燥：（天）7粘度（涂—4）s>60柔韧性（mm）1耐洗刷性（次）>1000耐污染性（反射系数下降率，%）<5冲击强度（kgNaN）50耐水性（200h）不起泡、不脱落耐溶剂性：（苯、挥发油）10d外观无变化耐盐雾（1000h）不起泡、不脱落耐油性（70#汽油）30天外观无变化耐腐蚀性：（10%硫酸、盐酸）30天外观无变化耐腐蚀性：（10%氢氧化钠）30天外观无变化氟碳涂料优势编辑氟碳漆具有优良的耐候性能，根据涂层、施工、坏境的不同。其**技术1938年诞生于美国杜邦公司，氟树脂涂料***的物化性能当时在全球化工界引起轰动。金属氟碳漆厂家直销
调配后的氟碳漆必须采用200目纱网进行过滤，稀释剂在放置过程中应不断搅拌，以免沉淀。青海外墙氟碳漆生产厂家
下面从氟碳涂料常用的几个领域进行讨论氟碳涂料钢材领域氟碳涂料在钢材领域的应用早出现在彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在全球流行开来。全球钢结构氟碳涂料的使用建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些国家的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，*桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海人民的骄傲，但是由于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大面积出现雨垢，严重影响了桥梁的整体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装系统的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多。青海外墙氟碳漆生产厂家
