广告道闸(方形)功能特点:广告道闸杆采用**无动力驱动,结构稳定、故障率低;广告杆升降的同时,页片同时翻转,满足***通行需求;采用第三代百胜道闸机芯,一体化设计、编码器限位、二级减速装置;广告杆为无动力驱动,在任何状态下均可以起杆,广告杆升降的同时,页片同时翻转,满足***通行要求;广告叶片采用榫卯结构,无需工具即可快速拆卸,便于更换广告画面,使用方便,维护简单;定时开关装置,定时开/关广告画面LED照明灯光;支撑杆采用稳定缓冲脚设计,落杆平缓、声音轻,减少落杆惯性,保护机芯;具有遥控开关、延时落闸功能,安装空气压力波感应器,关闸时避免砸车、砸人;多重保护措施(防风保护、电机热保护、抗电涌保护等),极大提高道闸运行的安全性和可靠性;具备多功能标准接口,方便地感、红外线及收费系统等接入安装使用;停电或故障时,可以通过手动摇柄人工开、关广告道闸。技术参数:工作电源:220V±10%、50/60Hz电机功率:200W工作温度:-30~50℃广告杆长度:≦4m起落杆速度:标准6s、3米以下杆可定制4s遥控距离:≥30m机箱广告纸有效尺寸(高×宽):950×460mm单片广告叶片尺寸(高×宽):800×96mm道闸杆广告画面尺寸。 人行通道闸厂家,提供三辊闸,摆闸,翼闸,全高转闸,速通门等产品,本司追求细节、解决配套方案和人性化设计。室外车牌识别道闸值得信赖企业
如今,随着科技的发展,越来越多的新科技被研发出来,车辆识别系统也被应用于市面上,**方便了人们的生活。那么你知道车辆识别系统中都有哪些技术吗?图像采集处理一体化设计智能高清摄像机内部集成工业级逐行扫描CCD和高速DSP芯片,**完成整个图像抓拍、车牌识别、车身颜色识别、车速获取等功能,车辆信息获取完成后由结果装配与通讯模块打包通过以太网上传终端服务器,增强系统处理能力,使系统结构清晰简洁,扩展方便。反馈控制的全天候高清晰成像整个成像系统是一个由智能高清摄像机、智能补光灯和成像控制软件组成的精密系统,它们之间的有序配合和反馈控制使得白天和晚上抓拍的车辆图像清晰度高,确保车身、车牌和车辆前排司乘人员面部特征都清晰可辨。系统综合了车辆前挡风玻璃对光线的反射特性、贴膜情况、环境光线照射情况,采用了特殊的镜头、专门的成像控制策略和补光方式,同时安排了合理的设备布设方式,使得系统全天候对各类车型都能有效解决前挡风玻璃反光和强光直射等问题,确保车身、车牌和车辆前排司乘人员面部特征都清晰可辨。车身颜色识别可自动对车身颜色的深浅和10种常见车身颜色进行识别,为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。
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随着科技的发展,越来越多的城市开始建设智慧城市,而人脸识别门禁别是智慧城市常用的设备,那么人脸识别门禁都有哪些优势呢?相较于以上两种门禁卡,人脸识别门禁系统的优势比较明显,基于人的面部特征进行识别,不需要带卡,刷脸就可通行,所以人脸识别门禁系统越来越受欢迎。在未来,人脸识别门禁系统功能将会越来越强大,应用也将会越来越***,***提高来访者通行率的同时,将会为访客带来全新的体验。人脸检测识别系统基于深度学习神经网络,具有成本低、检测快、准确率高、自动学习等优点.解决方案支持私有部署,无需连入互联网也可以精细检测和识别人脸,真正的离线人脸识别系统。并且行业内提供灵活的开放接口,只需几行代码即可在原有的系统上实现人脸识别的功能,可以对接到商城系统、会员管理系统、一卡通系统、小程序、OA办公系统、ERP系统等任意系统。人脸识别是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。针对输入的人脸图像或者视频流,首先判断其是否存在人脸,如果存在人脸,则进一步的给出每个脸的位置、大小和各个主要面部***的位置信息。然后依据这些信息,进一步提取每个人脸中所蕴涵的身份特征数据,并将其与已知的人脸进行对比。
确定摄像机安装位置出入口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装高度一般为。若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项。四、确定岗亭位置对于有临时车辆的停车场,岗亭一般安放在出口,以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,比较好不小于4平方米。五、确定控制主机的位置控制主机是整个停车场系统的**控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。六、停车场系统设计参数1.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;3.摄像机安装高度:2—4.地感线圈尺寸:2M(长)(宽);5.收费管理岗亭**小面积:4平方米(2M*2M);6.进出车道宽度:>3M;7.设备安装基座尺寸:(长)*(宽)。 一家集研发、生产和销售于一体的智慧城市系统解决方案提供商。
车牌识别系统的识别率一个车牌识别系统是否实用,**重要的指标是识别率。必须清楚地认识到重要的一点是:识别率达到**是不可能的。因为车牌照污损、模糊、遮挡,或者天气也许很糟(下雪﹑冰雹﹑大雾等等)。国际交通技术部门做过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率85%~95%。君旭研发的车牌识别系统整牌识别率达到了95%,通过针对系统应用地区加强模板,整牌识别率可以达到98%以上。二、车牌识别系统的识别速度识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如,在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。君旭研发的车牌自动识别系统在。三、车牌识别系统的后台管理一个车牌识别系统的后台管理体系,决定了这个车牌识别系统是否好用。后台管理体系的功能应该包括:1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储,当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失,同时便于事后人工排查;2、有效的自动比对和查询技术。 业天致力于停车场相关设备的研发,销售,一站式服务,车牌识别道闸 欢迎来电咨询。专业技术车牌识别道闸推广公司
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停车场系统一直有很多朋友问到一些问题,平时讨论的也比较多,那么本期我们一起来了解下,停车场系统常见故障及排除方法,整理了一些常见的问题。故障1描述:车过道闸不落杆
分析:三联按钮设置了手动模式,道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
处理方法:
1、设置三联按钮为自动模式;
2、检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪;
3、重启道闸电,查看是否正常。如未正常,更换地感处理器,测量地感线圈的通断;
4、更换道闸主板测试;
5、断开和卡机的接线测试。
故障2描述:刷卡道闸不开启
分析:卡片过期、无效卡、卡片已入(出)场、卡机主板故障、道闸故障
处理方法:1、听系统语音,确认卡片有效性,排除卡片不合法引起;2、刷合法卡片,在道闸端测量卡机输出的信号OPEN和GND之间是否有+12V输出,排除卡机主板和线路问题;3、通过三联按扭开启动道闸,排除道闸故障。4、在卡机上直接将VCC和OPEN短接看道闸是否开启,排除线路和道闸问题 室外车牌识别道闸值得信赖企业
业天信息技术(上海)有限公司专业从事弱电系统智能化集成整体解决方案。公司提供从弱电工程的技术咨询,产品提供、安装施工、售后运维服务等一站式的弱电工程智能化系统综合服务,包括视频监控系统,警戒摄像头,人脸识别监控系统,可视对讲系统,门禁一卡通,停车场车位引导及车牌识别系统,公共广播系统,无线网络覆盖系统,脉冲电子围栏,电梯刷卡系统,综合布线系统,楼宇智控BA系统,无线对讲系统,变配电及能耗监测系统,预付费费控系统,机房建设工程。
业天信息技术(上海)有限公司从事弱电系统智能化工程行业10年,位于上海,项目遍及全国, 业天信息技术在弱电施工的经验总结了一套使用有效的设计施工管理办法。不仅**提高施工质量,也能提升施工效率。随着服务项目的不断增加,我们优化服务项目,增加售后运维服务。将原先的设计施工的前端模式,改为项目整体服务模式。从项目咨询,设计,产品,施工,售后运维的全新模式转变。
绿化种植立体绿化:是指充分利用不同的立地条件,选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物及其它空间结构上的绿化方式,包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化。城市立体绿化是城市绿化的重要形式之一,是改善城市生态环境,丰富城市绿化景观重要而有效的方式。发展立体绿化,能丰富城区园林绿化的空间结构层次和城市立体景观艺术效果,有助于进一步增加城市绿量,减少热岛效应以及吸尘、减少噪音和有害气体等,营造和改善城区生态环境。另外作为人居环境的城市居民区进行园林绿化,首先要了解的就是小区住户的要求,即居住区的绿化造景要较大限度...