我们为什么选用隧道防火涂料？
一般来说，发生在隧道中的火灾危害性非常大，隧道内逃生路径有限，消防队员难以进入火灾现场进行及时救 援，受这些不利因素的影响，一旦在隧道内发生火灾，往往会造成重大人员伤亡。
车辆火灾是隧道火灾的主要危险，隧道内由于道路比较狭小，能见度较差，情况比较复杂，容易发生车辆相撞事故。据有关资料介绍，汽车大约每行驶1000万公里平均发生0.5至1.5次火灾。引起汽车火灾的原因是电气线路短路起火等。
灾害的发生，应引起每位作业运营人员的注意和重视，如果我国的隧道都选用防火涂料作为外层的涂料，我们能避免的危险指数降**降低。
膨胀型防火涂料发展设想: 1.致力于开发各种高效、低水溶性的催化剂和发泡剂。西藏隧道**防火涂料价格
隧道防火涂料耐冻融循环试验
将制备好的试件4块设为1组，留1块作为对照样，其他3块试件在常温下放置24h后，将试件置于（23±2）℃的自来水中18h，然后将试件放入（-20±2）℃的低温箱中3h，再将试件从低温箱中取出，立即放入（50±2）℃的恒温箱中3h，此为1次循环，按此反复循环试验。试验期间，每一次循环结束时应观察一次试件，判断涂层是否有开裂、起层、脱落、发胀和变色现象，并予以记录，直至到达规定循环次数。3块试件中至少2块符合技术要求判为合格。 拉萨厚型钢结构防火涂料报价隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
非膨胀型钢结构防火涂料的基本组成是：胶结料（硅酸盐水泥、氯氧化镁或无机高温黏结剂等）、骨料（膨胀蛭石、膨胀珍珠岩、硅酸铝纤维、矿棉、岩棉等）、化学助剂（改性剂、硬化剂、防水剂等）、水。钢结构防火涂料基料的硅酸盐水泥、氯氧化镁水泥和无机黏结剂，常用的无机黏结剂包括碱金属硅酸盐类以及磷酸盐类物质等。但在碱金属硅酸盐中往往都存在着游离的碱金属离子，空气中的酸性气体和CO2等将与其发生化学反应。如果单独用碱金属硅酸盐来作为涂料的基料时会使涂膜不耐水、不耐潮、耐候性差，并且涂层容易出现开裂、脱粉等不良现象。因此如果采用碱金属硅酸盐作为钢结构防火涂料的基料，首先要解决的关键问题就是对其进行改性，即解决对游离的碱金属离子的问题。磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂，用它作为防火涂料的基料时，避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题，从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是，磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比（M指金属，P是磷）对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此，在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中，基料摩尔比的控制是很重要的。
室外膨胀型钢结构防火涂料为水性防火涂料涂料，基料由乙酸乙烯酯-乙烯乳液及多种乳液组成，防火剂为复合阻燃剂，添加钛白粉、助剂及填料等通过分散研磨等工艺符合而成。该涂料遇火膨胀形成隔热涂层，同时释放阻燃气体降低燃烧程度，有效提高钢结构构件的耐火时间。 该涂料用水稀释对环境无污染，属于绿色环保产品。
该涂料适用于各类厂房、库房、商务写字楼、体育馆、车站、机场等钢结构建筑的防火保护。耐火时间1.0h、1.5h、2.0h、2.5h。 防腐涂料需要达到一定的厚度才能取得效果。
水性和bai溶剂型（油性）防火涂料的区du别：两者之间比较大的区zhi别是分散介质、成膜dao物质的不同，水性防火涂料是国家现在提倡和推荐的产品，水性防火涂料特点有：污染小、绿色、环保价格低的特点，对人和环境的影响程度要小的多。溶剂型防火涂料特点有：该涂料的耐水性一般较好，VOC含量高，对环境和人有一定的伤害，价格较高。
水性防火涂料：以水作为分散介质，以乳液作为成膜物质，主要材料有：阻燃剂、耐火材料、耐火填料、助剂、填料等组成，通过研磨或者搅拌加工而成，通过防火涂料涂层遇火膨胀或者自身低导热性能来提高建筑构件耐火极限的一种特种涂料，从而满足建筑设计防火等级的要求
钢结构防火涂料在火灾中作用：避免火灾中钢结构整体倒塌所造成的人员伤亡。拉萨厚型钢结构防火涂料报价
隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。西藏隧道**防火涂料价格
隧道防火涂料特点 ：隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。 由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。 直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。 涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。 隧道防火涂料性能指标 编辑 主要性能指标（按GB 28375-2012标准检测） 项 目 技 术 指 标 容器中状态 灰白色颗粒、粉料混合物 干燥时间：表干≤ 24h 干密度（kg/㎡）≤ 650 粘结强度（Mpa）≥ 0.15 耐水性 经720h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色 耐碱性 经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色 耐酸性 经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色 耐冻融循环实验 经15次试验后，涂层不开裂、起层、脱落、变色 耐火性能 涂层厚度12－16mm±2mm，耐火时间为2小时 不同的耐火极限说明 耐火极限/h 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 涂层厚度/mm 10 18 23 27 30西藏隧道**防火涂料价格
