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(3)土钉加固：关于软质岩石边坡或土质边坡，可向坡体内打入满足数量的土钉，对边坡起到加固效果。土钉加固边坡的机理类似于群锚的效果。与锚杆比较，土钉加固具有“短”而“密”的特色，是一种浅层边坡加固技能。两者在规划核算理论上有所不同，但在施工工艺上是相似的。

(4)预应力锚索加固：当边坡较高、坡体也许的潜在决裂面方位较深时，预应力锚索不失为一种较好的深层加固手法。现在，在山区公路两侧斜坡土体的加固工程中，公路边坡防护网正逐渐开展变成一种趋势，被不断增加的人接受。边坡防护网是一种落石防护用网，对坡面的生态进行有效的改善，从而也阻止了坡面进一步遭到破坏，进而形成良性循环。 边坡防护网选用的钢丝绳都是热镀锌的，防腐蚀感化十分好。那曲被动防护网生产

山坡防护网、山坡防护网的选择技术，又称斜坡防护网、钢丝绳防护网，常用于国内建筑工程。几乎每个道路建筑工地都能看到山坡防护网等产品。近年来，也有许多厂商如山坡防护网。面对各种厂家，如何选择质量的边坡防护网？

质量的成都边坡防护网具有以下特点：

1。它具有高韧性、高防护强度、易推广等特点。

2、适应任何斜坡地形，安装程序标准化、系统化。

3.系统采用模切安装方式，缩短了施工周期和施工成本。

4.一个特殊的制造工艺和高的技术系统中的腐蚀系统的预防性材料，超确定寿命。

5。它可以将项目对环境的影响降低到至低点。其保护区能充分保持土壤、岩石的稳定性，便于人工绿化，有利于环境保护。

5、开放式系统主动防护网系统一般都是主要可以分成高强度钢丝格栅、钢丝格栅、和钢丝绳网这几个种类。主动防护网的系统是非常开放的，由于这一特性，可以让地下水相对比较自由的流动，避免了由地下水引起边坡失稳的可能

6、防冲击力强、易铺展同时主动防护网还有着很强的防冲击能力以及它的易铺展这一特性，可以在经过对系统的开发和实验之后，形成一个相对比较成熟的边坡防护系统技术

7、易安装也可以利用它的**度金属材料和易安装这一特点，来达到用短的施工周期来进行安全快捷的系统安装。

机场防护网又称作“Y型安全防御护网”，是由V型支架立柱加强型焊接片网，安全防盗连接件和热镀锌刀片刺网组成，强度和安全防御性级别很高。被广泛应用在机场，基地等高安全场所。  

      1. 具有美观、实用、方便运输和安装的特点。

  2. 地形适应性强，与立柱链接位随地面起伏可上下调整;

  3. 在机场防护网的横向加装四道折弯加强筋，使网面强度和美感明显增加。

  我们在机场**或者是货车道两侧等场合都会见到这种机场护栏，安装这种防护网，可以很好的起到维护秩序的作用，同时机场护栏具有很多规格和颜色，不仅美化环境，也为机场增加了一道亮丽的风景。也可以有效地防止闲杂人等随意出入机场，这样就会保证机场飞机的安全起飞以及乘客的安全。 所以冬季的边坡防护工作相同不可小看，边坡统辖需求采用提早防范的办法，不可在问题发生后再抢救。

边坡防护网是高速路的关键安防设备，早已变成高速路基本建设的一部分。变成山区地带高速路的安全性保卫者，中国地理总面积居全球第四位。山区地带总面积做到了634万公顷，占领土面积的70％。由此可见，在我国的地形地貌還是以山区地带主导。很多高速路穿行于山区地带中间，因而，山顶的坠石通常严重危害高速路的通畅和路面的安全性。严重危害往日车子的安全性，7、八月份多雨的情况下山体滑坡山体滑坡等洪涝灾害小则公路边坡坍塌。愈大导致车祸，在我国交通法要求高速路上较低速率不可小于每钟头60千米。显而易见那样的速率下一颗不大的碎石子都是有将会威协着驾驶人的安全性,如同汽车行使中的飞机场在行驶全过程中与一只小鸟相碰都是遭受极大的冲击性。高速路安全发除开一些人为失误以外也有一些自然因素，那麼大家怎样尽量地降低这类当然的灾难呢? 体系接纳模切装置体式格局，工期短，施工成本低。自贡环形边坡防护网价格

它不损坏和改动原有的地势地貌和植被成长条件，其敞开特性为后续或未来的条件供给了人工斜坡美化。那曲被动防护网生产

4、体系的柔性和灵敏安置特征，能够极好地习惯各种杂乱地势地貌。自动防护网前两者经过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方法，后者经过钢筋和/或钢丝绳锚杆、**锚垫板以及必要时的边缘支撑绳等固定方法。

5、定型化的体系技能和产品，完成了在现场条件根底上的简略选型规划，一般不需进行杂乱的结构规划和力学计算，完成规划简略化。理论模拟计算和很多现场实验作为产品终究定型根据，确保了体系的安全可靠。

6、只需简略的机具，少数的人工、较低的劳动强度，少数的土石方根底工程量，完成体系构件的积木式快速装置，习惯山区恶劣条件的施工。 那曲被动防护网生产

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