江北区智能通道管理

摆门附近红外有信号，则报警，同时为了保护行人的安全，摆门自动打开。

防尾随通行功能：对抗强光和抗电磁干扰红外感应器，防尾随报警，强大的防尾随数据分析能力，能实时有效判断通行时有无非授权人员尾随；红外探测器检测行人通行状况，检测到尾随现象后系统会自动报警并关闭门翼；**小距离为 5cm-10cm内识别尾随人。

具有红外感应及机械双重防夹功能：摆门在关门区域检测有人或物体挡住时，摆门不会关闭，直到人离开才开始关门动作。 通道管理系统是针对企事业单位在管理中的实际情况及各种应用需求而开发的。江北区智能通道管理

这个时候技术能力显得尤为重要。

未来我们不仅在门禁预登记环节，在展馆整体的流量监控，人流趋势，观众兴趣标签等多维度的数据分析的建设，都将因为人脸技术的普及与不断迭代，成为新的商业机会点，可以进一步提升展览会的成交效率，人脸技术作为精细受众识别，对于新零售概念在展会中的应用以及新营销提供了技术基础。

无人值守，狭义来说是停车场的一种通道管理模式，广义上说是整个停车场实现少人化无现金化的智慧管理。

为停车行为尽量提供方便和减少干扰。 江北区智能通道管理通道管理系统拥有对人员进出控制，保安防盗，报警等多种功能。

节省用户投资，**提高设备的使用率。

系统自动识别持卡人员进出方向，防止刷卡后再次离开。

分布式的网络管理

系统数据同时存储于中心数据库和本地数据库。进入记录、白名单、黑名单自动在网络内同步。

当服务器和管理工作站网络出现故障时，不会影响通道控制系统的运行。数据会自动以文件方式缓存于管理工作站硬盘，网络畅通时自动补传。

所有的数据传输都会进行校验，校验不通过会自动重传，数据不会出错，24小时不间断视频监控联动。

所有的人脸的结构都相似，甚至人脸的结构形状都很相似。这样的特点对于利用人脸进行定位是有利的，但是对于利用人脸区分人类个体是不利的；

人脸的形状很不不乱，人可以通过脸部的变化产生良多表情，而在不同观察角度，人脸的视觉图像也相差很大，另外，人脸翼闸识别还受光照前提（例如白天和夜晚，室内和室外等）、人脸的良多遮盖物（例如口罩、墨镜、头发、胡须等）、春秋等多方面因素的影响。 在人脸翼闸识别中，开始的变化是应该放大而作为区分个体的尺度的。 通道管理是当代先进的管理系统。

随时查询原始记录、出入人员情况、未归查询、未出查询、后来刷卡记录等

可以生成EXCEL文件并打印。

多人通过识别间距：两人之间通过距离超过25cm即可正常识别。

通道机采用反馈反射型光电装置检测人员通过，在副边只需安装**反射镜，位置和高度只要对准光电开关即可。

控制器功能特点

大容量FLASH作为存储载体，具有数据存储可靠，掉电数据不丢失，集管理和自动控制为一体。

控制器支持在线升级功能，可以通过远程下载新代码到控制器。 通道管理可识别人员身份、抓拍人脸、考勤、统计、查询、监控以及刷脸开门等功能。江北区智能通道管理

有效维护管制区域内安全生产、设备财产安全的目的。江北区智能通道管理

为停车行为尽量提供方便和减少干扰才是便捷的服务，体现在现场管理中，就是在确保车辆和财产安全的基础上，尽量减少人为的干预，实现无感停车、线上缴费、智能提示、远程虚拟服务等便捷停车场管理模式。

要实现无人值守，需要对车辆身份进行自动识别，国内常用的方式车牌识别，通过出入口摄像头对车牌进行识别比对匹配，计算出其停放时间进行计费，并通过互联网支付手段进行线上收取后自动开闸放行。

一种通道管理方式，出入口均采用自动放行方式，或者车主自助放行方式，实现出入口无人化管理。 江北区智能通道管理

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