智慧交通授时加固卫星信号安全隔离装置集成厂家

设备具有实时监测授时设备安装位置卫星导航信号，判断是否存在干扰，并在有干扰时进行告警；在干扰消失后，及时解除告警。在设备受到干扰后，通过设备使干扰信号隔离，能自动隔离非安全的GPSL1和BDSB1信号，确保授时设备正常工作，干扰信号隔离。当设备存在非正常工作时，包括告警状态、驯服状态、运行状态、输入信号健康状态等信息进行记录，并具有数据上报功能，日志存储的功能。设备具有自检功能，自检能够监测输出信号状态，输出信号异常时进行日志报警。设备工状巡检，需能够监测输入信号健康状态，并进行日志记录。宽域ATS5000实时监测—一全天候监测所接收的卫星导航信号质量，分析其授时服务完好性和可用性。智慧交通授时加固卫星信号安全隔离装置集成厂家

BDS：北斗卫星导航系统（BeiDouNavigationSatelliteSystem）；GPS：全球定位系统（GlobalPositioningSystem）；GNSS：全球卫星导航系统（GlobalNavigationSatelliteSystem）；PPS：秒脉冲（PulsePerSecond）。工作模式自动切换应具备根据输入信号的状态在同步保持模式和拒止维持模式间自动切换功能。实时干扰监测和告警具有实时监测授时设备安装位置卫星导航信号，判断是否存在干扰，并在有干扰时进行告警；在干扰消失后，及时解除告警。采矿无人机防御卫星信号安全隔离装置输出类型多样宽域ATS5000安全信号输出不受BDS/GPS欺骗干扰信号影响，包括生成式、转发式欺骗干扰。

公安部于2021年8月1日开始实施的GA1800—2021《电力系统治安反恐防范要求》明确规定：电网企业、发电企业的卫星导航时间同步系统应采取防干扰安全防护和隔离措施，具备常规电磁干扰信号入侵监测和实时告警能力、卫星信号拒止条件下高精度时间同步保持和干扰信号安全隔离能力，使用GPS为主授时的系统还应具备使用北斗卫星原位加固授时防护与GPS信号安全隔离能力。保护时空信息安全，势在必行。ATS5000卫星时空防护装置基于出色的抗干扰/抗欺骗技术、高精度时钟驯服技术和高性能信号仿真技术，在现有已安装授时设备前级提供北斗/GPS卫星仿真信号源信号，隔离设备可在周围存在导航干扰/欺骗信号的同时，无感知为原有授时设备提供安全的北斗/GPS信号，可在不替换原有授时设备的前提下具备授时抗干扰/抗欺骗功能。

5.3.5电快速瞬变脉冲群抗扰度a)按照GB/T17626.4规定的方法进行；b)严酷等级3或4，在技术要求限值内性能正常。5.3.6浪涌（冲击）抗扰度a)按照GB/T17626.5规定的方法进行；b)严酷等级3或4，在技术要求限值内性能正常。5.4环境适应性试验5.4.1高温工作按照GB/T2423.2的规定进行：45℃，2h。5.4.2高温贮存按照GB/T2423.2的规定进行：70℃，2h。5.4.3低温工作按照GB/T2423.1的规定进行：-5℃，2h。5.4.4低温贮存按照GB/T2423.1的规定进行：-25℃，2h。5.4.5湿热按照GB/T2423.3的规定进行：湿度（93±3%RH），温度（40±2℃），试验周期（12小时）。5.4.6振动按照GBT2423.10的规定严酷等级1进行。5.4.7冲击按照GB/T2423.5的规定严酷等级1进行。5.4.8碰撞按照GB/T2423.6的规定严酷等级1进行上海宽域工业网络设备有限公司。宽域ATS5000卫星信号安全隔离装置，具备动/静态位置导航、授时信号转发功能。

输出信号时间同步精度测试方法如下：a）按图3连接，打开被测设备，待被测设备稳定工作；b）测量GNSS多系统兼容接收机A、GNSS多系统兼容接收机B输出的1PPS时间精度差T1；c）等待一段时间后，测量GNSS多系统兼容接收机A、GNSS多系统兼容接收机B输出的1PPS时间精度差T2；d)若时间精度差T1与T2均小于100ns，则符合要求。异常告警时间测试方法如下：a)按图3连接，打开被测设备，待被测设备稳定工作；b）打开GPS欺骗信号，测量打开GPS欺骗信号到被测设备告警的时间；c）断开GPS欺骗信号，待被测设备工作正常；d）分别打开GPS压制干扰信号、BDS欺骗信号、BDS压制干扰信号，重复a）～c）步骤；e）若以上各种干扰信号打开后，在15s内提示检测到干扰并告警则符合要求。上海宽域工业网络设备有限公司。宽域ATS5000卫星信号安全隔离装置，支持安全隔离功能，包括不可用卫星信号隔离以及系统隔离。采矿行业工业级卫星信号安全隔离装置性价比高

宽域ATS5000具备对输出导航模拟信号时间（1PPS）进行时延调整（超前滞后）的功能;智慧交通授时加固卫星信号安全隔离装置集成厂家

输出信号功率范围测试方法如下：a）按图2连接，GNSS多系统兼容接收机在已知-90dBm（单卫星单支路）功率标定；b）调节被测设备输出-115dBm功率，被测设备输出端口至GNSS多系统兼容接收机信号输入端口之间的链路总衰减设为0dB，记录接收机载噪比A1；c）调节被测设备输出-90dBm功率，链路总衰减设为25dB，记录接收机载噪比A2；d）调节被测设备输出-125dBm功率，被测设备输出端口至GNSS多系统兼容接收机信号输入端口之间的链路总衰减设为0dB，记录接收机载噪比A3；e）调节被测设备输出-90dBm功率，链路总衰减设为35dB，记录接收机载噪比A4；f）若A1与A2、A3与A4的差值在±2dB范围内，则符合要求。智慧交通授时加固卫星信号安全隔离装置集成厂家

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