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惯性导航基本参数
  • 品牌
  • 确誉达
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 内置车载式,外置便携式
  • 加工定制
  • 定位精度
  • 0.5
  • 定位时间
  • 1
  • 适用车型
  • 所有车辆
  • 电源电压
  • 2.6~3.45
  • 接收机
  • GPS/北斗/GLONASS/GALILEO系统
  • 速度精度
  • 0.1
  • GSM频率
  • L1:1575.42/BD2 B1:1561.098
  • 差分精度
  • 0.02
  • 时间精度
  • 20纳秒
  • 刷新频率
  • 1~10
  • 外形尺寸
  • 16*12*2.6
  • 产地
  • 深圳
  • 厂家
  • 深圳市确誉达电子科技有限公司
  • 频率
  • L1:1575.42/BD2 B1:1561.098MHz
惯性导航企业商机

惯性导航的数据更新频率更高,可以提供高频率的定位结果输出。摄像头的帧率一般是30Hz,时间不确定性为33ms;GNSS延迟一般是100-200ms;而惯导预测状态的延迟只有几ms,因此可以用惯导估算并补偿其他传感器的延迟,实现全局同步。在车辆行驶的时候,GNSS的延迟是100ms,摄像头拍摄环境目标时,图像实际位置和GNSS报告的位置将会出现不一致,假设汽车时速120km/h,100ms的延迟意味着3.3米的距离的延迟,此时地图和目标识别的精度再高也失去意义。而如果使用组合惯导,位置的延迟将约为2.5ms,由此导致的误差只为0.08m,更能够保证行车的安全性。其他的导航定位系统定位时是一个个点,而惯性导航的地位却是连续的曲线,这也是一大优势。重庆公交车惯性导航系统

惯性导航系统的精度如何保证?惯性导航系统的精度主要取决于以下几个因素:1. 惯性测量单元(IMU)的精度:IMU是惯性导航系统的重要部件,它包括加速度计和陀螺仪。IMU的精度越高,惯性导航系统的精度就越高。2. 数据处理算法的精度:惯性导航系统需要对IMU采集到的数据进行处理和融合,以得到航位信息。数据处理算法的精度越高,惯性导航系统的精度就越高。3. 外部环境的影响:惯性导航系统的精度还受到外部环境的影响,如温度、湿度、气压等因素。这些因素会影响IMU的性能,从而影响惯性导航系统的精度。为了保证惯性导航系统的精度,需要采取以下措施:1. 选择高精度的IMU,并对其进行校准和维护。2. 采用高精度的数据处理算法,并对算法进行优化和改进。3. 对外部环境进行监测和控制,以减少其对惯性导航系统的影响。4. 定期进行系统检测和维护,及时发现和解决问题。重庆公交车惯性导航系统惯性导航系统完全依靠运动载体自主地完成导航任务,不依赖于任何外部输入信息。

惯性导航系统可分为平台式惯性导航系统:平台式惯性导航系统根据建立的坐标系不同,又分为空间稳定和本地水平两种工作方式。空间稳定平台式惯性导航系统的台体相对惯性空间稳定,用以建立惯性坐标系。地球自转、重力加速度等影响由计算机加以补偿。这种系统多用于运载火箭的主动段和一些航天器上。本地水平平台式惯性导航系统的特点是台体上的两个加速度计输入轴所构成的基准平面能够始终跟踪飞行器所在点的水平面(利用加速度计与陀螺仪组成舒拉回路来保证),因此加速度计不受重力加速度的影响。这种系统多用于沿地球表面作等速运动的飞行器(如飞机、巡航导弹等)。在平台式惯性导航系统中,框架能隔离飞行器的角振动,仪表工作条件较好。平台能直接建立导航坐标系,计算量小,容易补偿和修正仪表的输出,但结构复杂,尺寸大。

惯性导航的优势:自主:不管是卫星导航,还是无线电导航,都受限于外源信息。例如,GNSS的卫星通讯链路瞬间中断不可用,无线电导航系统的导航台失效,那么这些导航系统将完全瘫痪。惯性导航用于计算的初始数据都来自自身测量元件,既不受外界干扰影响,也不向外辐射能力,更不用借助其他外部设备。连续:其他的导航,如我们熟悉的GPS,定位时得到的信息是路径上的点的信息,而惯性导航的定位是连续的曲线。除了这两个明显优势之外,惯性导航还可以全天候、全时间地工作在空中、地表下、水下等特点。惯性导航数据更新率高、短期精度和稳定性好。

惯性导航系统主要的优点是什么?1、完全依靠运动载体自主地完成导航任务,不依赖于任何外部输入信息,也不向外输出信息的自主式系统,所以具备极高的抗干扰性和隐蔽性;2、不受气象条件限制,可全天候、全天时、全地理的工作。惯导系统不需要特定的时间或者地理因素,随时随地都可以运行;3、提供的参数多,比如GPS卫星导航,只能给出位置,方向,速度信息,但是惯导同时还能提供姿态和航向信息;4、导航信息更新速率高,短期精度和稳定性好。目前常见的GPS更新速率为每秒1次,但是惯导可以达到每秒几百次更新甚至更高。惯性导航系统的注意事项是什么?M8L惯性导航系统报价

惯性导航是目前容易获得且精度够用的运动传感器。重庆公交车惯性导航系统

惯性导航的目的是实现自主式导航,即不依赖外界信息,包括卫星信号、北极指引等。那么惯性是如何实现的呢?惯性导航工作的关键原理是:它从过去自身的运动轨迹推算出自己目前的方位。其工作技术原理不外乎就是以下三条基本公式:距离=速度×时间,速度=加速度×时间,角度=角速度×时间。首先,检测(或设定好)初始信息,包括初始位置、初始朝向、初始姿态等。然后,用IMU时刻检测物体运动的变化信息。其中,加速度计测量加速度,利用原理a=F/M,测量物体的线加速度,然后乘以时间得到速度,再乘以时间就得到位移,从而确定物体的位置;而陀螺仪则测量物体的角速率,以物体的初始方位作为初始条件,对角速率进行积分,进而时刻得到物体当前方向;还有电子罗盘,能在水平位置确认物体朝向。这3个传感器可相互校正,得到较为准确的姿态参数。重庆公交车惯性导航系统

深圳市确誉达电子科技有限公司位于深圳市宝安区新安街道兴东社区71区新东兴商务中心210。公司业务涵盖GPS、北斗卫星定位模块,惯性导航模块,RTK高精度G-mous,测量、测绘、车辆位置监测等,价格合理,品质有保证。公司注重以质量为中心,以服务为理念,秉持诚信为本的理念,打造通信产品良好品牌。确誉达凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。

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