根据车用尿素加注机使用功能车用尿素加注机在功能模式上有以下几种：手动加注/自动加注模式（刷卡/扫码/手动均可加注）、后台管理系统以及云端数据传输（后台管理“会记账”）、定量/定金额加注或任意加注、高/低液位显示、防爆/防冻/等多种型号、语音提示/智能化人性化
根据车用尿素加注机使用场景分车用尿素加注机需要根据客户使用场景和需求来定的，比如车队客户关注的是加注方便，后台管理，对于每辆车使用情况比较清楚，那需要加注有刷卡和后台管理功能，这样能够很好的对车辆车用尿素液使用进行管理；比如油站客户，需要加注机油扫码加注功能，后台管理功能等等*重要的是需要有防爆功能；在一些北方寒冷地区，有些客户还是需要车用尿素加注机有保温功能；另外在一些使用场景下，客户需要一些移动便携的车用尿素加注机； 加注机，轻松打造智能商业新模式！重庆共享加注机管理软件
行业内在冷却/制动系统气密检测及加注参数设定方面主要参考合资企业，缺乏相关技术的理论研究，未掌握与气密检测，真空加注，检漏等设备参数的设定依据，真空加注过程中质量问题异常突出且对整车质量影响重大，通过对国内汽车行业在整车流体加注领域普遍存在问题进行分析概括，可以得出整车流体加注领域主要存在问题有：一、车辆下线后冷却系统液面异常；二、制动系统真空度不达标。结合以上问题，有针对性的进行整车液体管路气密检测及加注技术理论研究，不仅***掌握两大系统加注参数设定依据及方法，有效提高产品核心竞争力，还能快速识别并有效减少整车生产过程中两大系统抽真空及加注过程故障，提升过程质量管控水平。河南共享加注机智能管理，轻松运营，加注机智能管理系统！
采用压力加注时，需对加注系统进行密封处理，加注枪头与加注壶口接触面必须起到良好的密封作用，通常采用的单级密封即轴向密封，即采用加注枪头卡爪将壶口夹紧以起到密封作用，因此，卡爪与壶口之间夹紧力对轴向密封性起关键作用。夹紧力过大会夹坏壶口，夹紧力过小会导致泄漏；当加注壶口端面制造精度不良时，径向密封无法管控，即出现密封不良现象，影响加注质量[3]。因此，采用轴向与径向双级密封，轴向依靠夹紧力密封，径向依靠密封圈变形量实现密封，减少了气密及加注过程中的泄漏风险。建立夹紧测试模型，通过测试数据得出夹紧力、泄漏量、壶口破损率多变量模型，精细设定夹紧力范围。
1、加油站内车用尿素加注机、经营式车用尿素加注站此类加注站就是进行车用尿素液出售的站点，一般车用尿素加注机需要具备手动加注/自动加注、定量定金额加注或任意加注、网上支付、退款、生意状态云端查看等功能，在加油站的车用尿素加注机还必须具有防爆功能。
2、自建补给型车用尿素加注站一般自建补给型加注站都是车队选用，为了方便使用，车队根据自己需求自建加注站，有使用保温式加注站，吨撬式加注机，也有使用简单挂式加注机，一般加注机系统需要刷卡支付，并且有后台账单管理，这样解决了车队车用尿素液使用管理问题。 智能售卖，轻松经营，加注机系统给你带来的商机！
由于我国排放标准推行的速度非常快，车用尿素发展的时间还不够，所以车用尿素加注机还没有完全普及，桶装尿素依旧盛行。桶装的车用尿素存储和售卖会产生高昂的房租费用、人工成本和囤货成本，隐形中为商品增加了很多成本。而车用尿素加注机可以实现无人值守自助加注模式，对尿素库存实时监控，实现统一价格、统一配送和统一管理，直接降低了成本。
车用尿素加注机直接有专门车辆进行运输和补充，避免了桶装等包装物产生的二次污染和浪费，更符合节能环保的要求。
司机师傅通过车用尿素加注机进行添加尿素，直接减少了添加尿素时的环节，避免了中间环节的污染，使尿素的质量得到保证。
卡友在使用的时候，只需要提***对准车用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。一些研发实力比较强的厂家会给加注机搭载物联系统，用户可以通过扫码选择自己需要的加注服务。改变了传统的购买支付流程的同时，提高加注速率和加注精度，可能原来拆个包装桶的时间，现在就已经加注完毕了。 加注机价格低廉使用方便！广东商场加注机解决方案
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使用车用尿素的误区：
不用SCR技术也一样：经过大量的试验研究证明，*依靠机内净化技术同时降低NOx和PM的排放量，不仅成本高而且符合更高的排放标准越来越困难。在柴油机内净化处理的同时，辅助以尾气后处理技术，可以有效的控制柴油机有害物质的排放是现今柴油机的主要发展方向，也成为了多数国家的共识。
使用劣质车用尿素或掺水：一些车主为降低成本，故意减少产品尿素含量，而掺入过量水。这些水超标尿素浓度过低，容易造成SCR系统无法工作，更使发动机降低输出功率，增加输出油耗，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格远比购买廉价、不**品牌的差价要昂贵的多。另外更有车主，出于节省成本，私自向尿素溶液中灌注纯净水，殊不知，这样做也是大错特错，得不偿失！
以为屏蔽OBD就没问题了：由于SCR系统接入OBD诊断系统，能够检测尾气的氮氧化物排放是否超限，如若排放超标，则限制车辆的行驶功率。所以有的车主为了减少成本，采取了掐断OBD检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏，维修成本远比车用尿素的使用成本高。 重庆共享加注机管理软件
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