2）IP防护等级充电桩外壳可以达到IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置，完全满足户外使用的条件。（3）三防（防潮湿，防霉变，防盐雾）保护充电桩内印刷线路板、接插件等电路均进行了防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足《环境条件分类自然环境条件尘、沙、盐雾》（GB/T）相关要求，使充电桩能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行。（4）防锈（防氧化）保护充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。（5）防风保护安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受《电工电子产品环境条件分类自然环境条件降水和风》（GB/T）中规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭。（6）防盗保护电桩外壳门装有防盗锁，固定充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸。5、电费计量及收费方式（1）电费计量建议充电桩借鉴路灯电费计量方式，进行脉冲校验，精确测算出电量，随后在软件层面进行电量统计和电价计算。为了做到核算可查，充电桩用电需要单独计量。（2）收费方式为了方便市民使用，提高设备利用率，支付的方式可以用传统的投币式支付，电卡刷卡支付。电动充电桩要多少钱？电动汽车充电桩充电收费标准
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为双***直流充电桩。背景技术：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，针对充电桩***线悬挂支架问题，原铁棒折夸式的方案，导致机箱外形尺寸过大、折弯焊接处容易伤到人员，且增加包装成本的缺陷。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供双***直流充电桩，表面喷涂后不刮手且占用面积小，不影响整机包装，降低充电机使用时挂***线支架碰少人的风险，提高实用性能，且不用时，可将百叶封闭，避免保护内部机械，避免灰尘进入，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双***直流充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的下方设置固定底座，充电桩主体的上方安装顶盖，所述充电桩主体前侧设置前箱门，前箱门上开设门锁，充电桩主体侧边安装***线结构；所述***线结构包括***体、连接管线、对接口和***线挂板，***体前端安装于对接口，***体的后端安装连接管线，***体的侧边设置***线挂板，***线挂板安装于充电桩主体侧边的柜体上。河南智能充电桩多少钱一度电高速充电桩怎么充电？
说穿了，对于充电桩运营商来说，眼下就是一场幸存者游戏。从2014年国家准许民营资本进入充电桩建设行业后，充电桩基础建设主体就呈现出多元化趋势。除去大型国企，民营资本、外资企业也都参与到其中。而在建设中，**为主要的资本力量就是大型国企和民营企业。现如今，在充电桩运营商中，***梯队非国家电网、普天新能源、万帮新能源（星星充电）和特来电莫属，它们分别位列行业前四。两家国企、两家民企的排名组成似乎预示着“诸葛亮”和“司马懿”的平分秋色，但民企面对体量巨大的国企时，真的可以做到平起平坐？许多内部人士不以为然。在前四大厂商占据了85%的市场份额下，弄清楚这四者的战略打法是眼下总结充电桩产业发展思路**重要的事之一。经过初步调研，记者了解到，在充电桩建设这个市场，现阶段**为主要的事情，就是圈地。在这方面，国企似乎有着“挟天子以令诸侯”的先天优势，资金足、关系硬的国企无论从市场角度还是“特权”阶层看，都有着得天独厚的优势。在这种情况下，民营企业如何才能和国企斗智斗勇？而国企又怎样守护自身利益？这个问题，值得我们深入探究。华夏能源网记者通过深入走访充电桩运营商后发现，国企和民企之间明显存在不同的战略思路。
日本：专业充电服务公司负责安装、运营和保修丰田、日产、本田、三菱4家汽车厂商联合日本政策投资银行共同设立了旨在普及电动车辆充电的新公司――日本充电服务公司（NCS），专门负责充电桩的安装、运营和保修工作。NCS公司根据写字楼、酒店、便利店、高速公路服务区、停车场及车站的申请安装充电桩，并承担充电设施的建设费用，拥有充电设备所有权，4家汽车厂商向NCS公司购买充电设施的使用权，并通过收取会员费的方式向用户收取充电费用。截至2015年，NCS在日本全国安装的充电桩已超过4万个，超过了传统加油站的数量（）。其中主要为家用充电桩，数量近3。7万个。法国：用电动车租赁项目带动充电设施建设法国Autolib项目为全球**大的纯电动汽车共享租赁项目。Autolib项目2011年末正式启动，目前已吸收会员10万人，并已建成800个租赁点，每个租赁点安装有5―10个充电桩。加入Autolib项目的会员不*可以随时通过网络和手机预定电动车，还可以预约目的地的停车位，同时根据剩余电量为消费者选择**近的充电站。Autolib项目在公共场所的充电站遍布巴黎及其它几个主要城市的办公、住宅区，只要将车停在**停车点，用户不必承担停车费。Autolib运营方计划在未来投资。公共充电桩充电收费标准？
预计2020年我国充电桩建设规模将达50万个。2010-2020年中国电动汽车充电桩建设规模情况数据来源：前瞻产业研究院整理2018年4月电动汽车充电桩数量排名截至2018年4月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩262058个，其中交流充电桩114472个、直流充电桩81492个、交直流一体充电桩66094个。2018年4月较2018年3月新增公共类充电桩8984个。从2017年5月到2018年4月，月均新增公共类充电桩约8405个，2018年4月同比增长。公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台)，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量**的分别为：北京40184个、上海33666个、广东32693个、江苏27152个、山东20282个、浙江12734个、天津11422个、河北11087个、安徽10782个、湖北7340个。2018年4月电动汽车充电桩数量省市排行***0数据来源：前瞻产业研究院整理截至2016年底，公共充电桩保有量15万个，私人充电桩8万个。根据2016年规划，计划建设分散公共充电桩10万个，私人**充电桩86万个。从前瞻产业研究院数据来看，2016年公共充电桩建设增速达到200%，但相比之下**桩建设速度明显不达预期。要加快充电基础建设，居民小区与单位停车场充电桩为重点发展方向，优化公共充电桩布局。高速充电桩多少钱一度电？天津电动汽车充电桩充电收费标准
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且可进行持续供电，便于充电工作的进行。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。图1是本实用新型一种移动式充电桩的整体结构示意图一；图2是本实用新型的整体的结构示意图二；图3是本实用新型的底座的结构示意图；图4是本实用新型的底座局部的结构示意图；图5是本实用新型的导线通管的结构示意图；图6是本实用新型的充电桩和底盘的结构示意图；图7是本实用新型的底盘的结构示意图。图中：底座1；十字滑道1-1；地面固定板1-2；滑槽ⅰ1-3；滑槽ⅱ1-4；挡板1-5；穿孔1-6；嵌入槽1-7；导线通管2；通管2-1；连接盘2-2；预埋通道2-3；充电桩3；底盘4；连接筒4-1；支撑盘4-2；导线槽4-3；安装槽4-4；万向轮4-5。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。具体实施方式一：下面结合图1-7说明本实施方式，一种移动式充电桩，包括充电桩3，该移动式充电桩还包括底座1、导线通管2和底盘4，所述底座1包括十字滑道1-1，所述导线通管2的固定连接在所述十字滑道1-1的中部，所述充电桩3设置有两个，两个充电桩3下端均固定连接有底盘4，所述底盘4的下端设置有助滑结构，两个底盘4均滑动连接在所述十字滑道1-1内，所述底座1固定连接在地面上。电动汽车充电桩充电收费标准
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