深圳安易行科技有限公司成立于2016年,是一家专业的车联网智能终端软硬件方案定制提供商,公司团队成员在商用车车载AI视频终端、出租车网约车智能终端及乘用车和摩托车行车记录仪等汽车电子领域有超十年的行业沉淀,积累了大量的项目经验以及技术能力。公司研发、生产、销售4G行车记录仪、4G网约车行车记录仪终端...
1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。行车记录仪视频解析度视频文件的解析度和帧流率是衡量行车记录仪画质品质的一个重要指标,行车记录仪市场主要分普清、高清、全高清、超清4种,高清的行车记录仪有720p@30FPS、720p@60FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的,超清有1296P@30FPS。行车记录仪拍摄角度一般拍摄角度有几种,大多是根据摄像头的角度来调整:90度、100度、120度、140度、150度、170度等。主流的单镜头行车记录仪都配备120度或者140度的广角镜头。单镜头基本达不到170度的广角,即便达到170度画面也会严重变形,反而影响画面的清晰。行车记录仪视频像素按照像素划分,行车记录仪有:30万像素和130万像素、200万像素、500万像素四种,有些标注1200万像素是指静态拍照,而并非视频像素值。行车记录仪选购在选购的时候需要进行产品参数分析,分析拍摄角度、视频分辨率、压缩格式、缓存、录像是否可手动关闭、紧急录影、不干扰其它汽车电子产品、是否配卡等方面。行车记录仪摄像角度行车记录仪的摄像角度大多在100度左右,这个角度基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。当然,选择尽可能大的摄像角度对于车主而言更好,不过这也需要花费更多的钱作为代价。深圳安易行科技,DMS行车记录仪厂商。肇庆电动车行车记录仪方案商
实现了可以对记录仪主体进行散热,而吸附包可以将记录仪主体内部因热量产生的水汽进行吸附,从而避免记录仪主体损坏,延长其使用寿命。附图说明图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的剖视图;图3为本实用新型的线卡组件结构示意图。图中:1、记录仪主体;2、保护块;3、磨砂层;4、转轴;5、卡块;6、散热口;7、抽屉;8、暗拉手;9、吸附包;10、摄像头;11、电源线;12、连接头;13、线卡组件;14、双面胶;15、连接块。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3,一种行车记录仪,包括记录仪主体1,记录仪主体1的一侧设置有保护块2,且保护块2的外侧连接有磨砂层3,保护块2的一侧连接有卡块5,记录仪主体1的后表面安装有摄像头10,且记录仪主体1的后表面连接有电源线11,电源线11的一端连接有连接头12,且电源线11的外侧连接有线卡组件13,线卡组件13的顶端连接有双面胶14。上海摩托车行车记录仪电话深圳安易行科技,网约车行车记录仪厂商。
总有一些人,或是因为工作原因,或是因为生活习惯,或是因为交际应酬,经常需要在夜晚开车。而夜晚的路,灯光昏暗,你的行车记录仪还好用吗?或许它拍摄到的只是一片昏暗吧。而在这种灯光昏暗的情况下,又是更容易出现意外情况的。万一真的发生了,而行车记录仪却形同虚设,那又该如何是好。于是针对夜车族,DOD推出了超高感光度ISO12800的夜视行车记录仪ZS35W,ZS55G。让你不再惧怕黑暗,微弱的灯光下也可以录得清晰地影像。作为夜视行车记录仪,当然不能提高ISO值,它们还搭配了以下几点功能:1.日制CPL可调式偏光镜:大幅降低反光问题。:有效调整过强或过弱光源。:在黑暗中吸取更多光源那么ISO12800和普通感光度又有什么区别呢?让我们来看看一组对比图:某自称夜视王的行车记录仪拍摄画面:DODZS55G所拍摄的夜视画面:另外,ZS55G还具备GPS功能,10倍速GPS毫秒级准确定位,时刻知道自己所在的位置,不必担心在黑暗的夜里迷失方向。如果你经常在夜里开车,DOD夜视行车记录仪ZS35W,ZS55G都是你明智的选择。
当然不能提高ISO值,它们还搭配了以下几点功能:1.日制CPL可调式偏光镜:大幅降低反光问题。:有效调整过强或过弱光源。:在黑暗中吸取更多光源那么ISO12800和普通感光度又有什么区别呢?让我们来看看一组对比图:某自称夜视王的行车记录仪拍摄画面:DODZS55G所拍摄的夜视画面:另外,ZS55G还具备GPS功能,10倍速GPS毫秒级准确定位,时刻知道自己所在的位置,不必担心在黑暗的夜里迷失方向。如果你经常在夜里开车,DOD夜视行车记录仪ZS35W,ZS55G都是你明智的选择。深圳安易行科技有限公司成立于2016年,是一家专业的车联网智能终端软硬件方案定制提供商,公司团队成员在商用车车载AI视频终端、出租车网约车智能终端及乘用车和摩托车行车记录仪等汽车电子领域有超十年的行业沉淀,积累了大量的项目经验以及技术能力。公司研发、生产、销售4G行车记录仪、4G网约车行车记录仪终端、出租车智能终端、4G车载安卓智能屏、4G车队管理行车记录仪、摩托车AI智能记录仪等车载智能硬件终端,产品在出租车、网约车、乘用车、摩托车、公务车、物流车队管理及环卫车、渣土车等领域得到大量应用,并且口碑很不错,得到很多用户的认可。ADAS、DMS智能安全辅助系统更是市场上不可或缺的产品。JT/T 794行车记录仪厂商,深圳安易行科技。
积累了大量的项目经验以及技术能力。公司研发、生产、销售4G行车记录仪、4G网约车行车记录仪终端、出租车智能终端、4G车载安卓智能屏、4G车队管理行车记录仪、摩托车AI智能记录仪等车载智能硬件终端,产品在出租车、网约车、乘用车、摩托车、公务车、物流车队管理及环卫车、渣土车等领域得到大量应用,并且口碑很不错,得到很多用户的认可。ADAS、DMS智能安全辅助系统更是市场上不可或缺的产品。1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。行车记录仪视频解析度视频文件的解析度和帧流率是衡量行车记录仪画质品质的一个重要指标,行车记录仪市场主要分普清、高清、全高清、超清4种,高清的行车记录仪有720p@30FPS、720p@60FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的,超清有1296P@30FPS。行车记录仪拍摄角度一般拍摄角度有几种,大多是根据摄像头的角度来调整:90度、100度、120度、140度、150度、170度等。主流的单镜头行车记录仪都配备120度或者140度的广角镜头。单镜头基本达不到170度的广角,即便达到170度画面也会严重变形,反而影响画面的清晰。行车记录仪视频像素按照像素划分,行车记录仪有:30万像素和130万像素、200万像素、500万像素四种,有些标注1200万像素是指静态拍照。4G远程行车记录仪方案专业定制厂商深圳安易行科技。杭州双录一体行车记录仪价格
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公司研发、生产、销售4G行车记录仪、4G网约车行车记录仪终端、出租车智能终端、4G车载安卓智能屏、4G车队管理行车记录仪、摩托车AI智能记录仪等车载智能硬件终端,产品在出租车、网约车、乘用车、摩托车、公务车、物流车队管理及环卫车、渣土车等领域得到大量应用,并且口碑很不错,得到很多用户的认可。ADAS、DMS智能安全辅助系统更是市场上不可或缺的产品。市面上不少山寨的行驶记录仪是摄像头与读卡器的粗糙整合,而没有重力感应抓拍能力。这是一个严重的缺陷。通常忽略这功能的行驶记录仪也很容易造成拍摄画面漏秒、顿卡的情况出现。因此挑选具有重力感应功能的行驶记录仪是必要的,大厂生产的行驶记录仪基本上都具有此项功能,但即时记录的幅度往往只有速度突变发生前后15秒,半分钟的行驶记录还是有机会漏掉关键记录。行车记录仪其他除了以上几点需要在购选时候注意外,尽量选择缓存大的产品,大的缓存可以为用户带来更流畅的视频及更好的存储卡兼容性,开车自动录、熄火自动关闭、自动覆盖等都是行车记录仪基本都具备的功能,购买的时候记得需要询问清楚。行车记录仪建议摄像头拍摄角度要大一点,有利于记录车辆周边情况。但是要注意,镜头的角度不能太夸张。肇庆电动车行车记录仪方案商
深圳安易行科技有限公司成立于2016年,是一家专业的车联网智能终端软硬件方案定制提供商,公司团队成员在商用车车载AI视频终端、出租车网约车智能终端及乘用车和摩托车行车记录仪等汽车电子领域有超十年的行业沉淀,积累了大量的项目经验以及技术能力。公司研发、生产、销售4G行车记录仪、4G网约车行车记录仪终端...
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