在船舶交通管理系统中，AIS和雷达都是重要的工具，但它们各自有其优缺点。通过数据融合技术，我们可以将两者的优点结合起来，进一步提高系统的性能和可靠性。
AIS与雷达数据的融合：
动态数据融合：通过信息融合技术，将AIS提供的船舶动态数据（如位置、速度、航向等）与雷达探测得到的动态数据相结合。这种融合可以提供更全、更准确的目标信息。
目标信号的显示：
将AIS跟踪的目标信号直接显示在雷达屏幕上。这样，操作员可以在同一界面上同时看到AIS和雷达的数据，便于对目标的快速识别和跟踪。
性能改善：
通过融合AIS和雷达的数据，可以充分发挥两者的优势。雷达的物理特性使其在远距离和高海况下仍有较好的探测性能，而AIS提供了船舶的详细信息和实时通信能力。这种结合可以提高VTS（船舶交通管理系统）对目标的探测和跟踪性能。 使得航行更加安全，而且还能为海上作业提供准确的实时数据。浙江AIS厂家电话
伪AIS目标设定：对于没有装载AIS的遇险船舶，现场指挥者可以设定一个伪AIS目标来辅助搜救工作。这样能够在电子海图上显示一个预定的搜索区域，有助于搜救队伍更高效、迅速地实施搜救行动。
管理和评估搜救行动：通过AIS技术，可以对搜救行动进行管理和评估。这有助于总结经验教训，优化搜救流程，提高未来搜救行动的效率和成功率。
AIS技术在搜救中的应用显著提高了搜救工作的效率和成功率。通过实时追踪、定位、监控和信息获取，AIS为VTS中心、搜救船舶和直升机提供了有力的支持。结合伪AIS目标的设定，可以进一步优化搜救流程，确保搜救行动的高效和迅速响应。这种技术的应用对于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意义。 云南AIS岸基通过统一标准的数据接口，以XML作为标准数据格式，通过标准的Web服务对各种技术平台提供接口支持。
精确锁定过往船舶：通过AIS和雷达数据的关联，VTS中心可以更为精确地锁定过往船舶，确保对每一艘船舶的有效跟踪和管理。这有助于防止物标丢失，提高工作效率。
实施更有效的服务管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情况和动态。这种信息为VTS对船舶航行实施更有效的服务管理提供了便利。例如，可以预测潜在的航行冲幢，提前发出预警或进行相应的调度安排。
提升服务质量：准确和实时的数据关联可以改善VTS中心的服务质量。这不仅提高了航行安全，还增强了船舶和港口之间的协调与合作，进一步优化了整个航运系统的运行效率。
通过将AIS数据与雷达数据相关联，VTS中心可以获得更为准确的目标信息。这种关联不仅减轻了工作人员的工作负担，还提高了数据准确性，为实施更有效的服务管理提供了便利。随着技术的不断进步和应用，这种数据关联技术将继续为提高航行安全和优化航运系统运行效率发挥重要作用。
系统冗余：AIS提供了另一种单独的船舶监测与跟踪手段。这意味着，即使雷达系统出现故障或受到干扰，VTS仍然可以通过AIS数据继续对船舶进行有效的跟踪和管理。这增加了系统的冗余性，进一步提高了对船舶的跟踪可靠性。
多传感器综合处理器：现代的VTS中心已经具备了多传感器综合处理的能力。这意味着它们可以将来自不同传感器的数据（如雷达、AIS、摄像头等）进行整合和处理，为操作员提供更为全和准确的目标信息。
通过数据融合技术，AIS和雷达可以相互补充，充分发挥各自的优势。这种融合不仅提高了VTS对目标的探测和跟踪性能，还增加了系统的冗余性，使得对船舶的跟踪更为可靠。随着技术的进步，我们可以期待这种融合技术将在未来的船舶交通管理中发挥更大的作用。 数据汇总：对接收到的各个AIS基站的数据进行比对、校验、转换得到一致的数据，汇总到数据中心。
所辖岸台的管理：监控控制中心负责对所辖的各个AIS岸基台进行集中管理和监控。通过与各个岸基台的实时通信，监控控制中心可以了解每个岸基台的设备状态、运行情况等信息，并对岸基台进行远程控制和管理，确保整个AIS系统的稳定运行。
对外业务的集中提供：监控控制中心作为一个集中的业务提供平台，可以为各级部门和其他用户提供所需的船舶航行信息。这些信息可以包括船舶的实时位置、航向、速度等，也可以是根据用户需求定制的特定信息。通过对外业务的集中提供，监控控制中心可以帮助相关部门更好地监管和控制船舶的航行安全。
通过对AIS报文数据的解析和汇总，以及对所辖岸台的管理和对外业务的集中提供，实现了对船舶航行信息的掌握和有效管理，为保障海上交通的安全和效率发挥了重要作用。 数据源配置：添加需要采集的AIS基站数据信息，并对需要采集的数据进行指向IP、字段信息等配置。新疆本地AIS报价
AIS收发基站支持双机热备、大容量数据存储和后备电池，内置远程管理功能， 保证长时间稳定运行。浙江AIS厂家电话
AIS岸基台是船舶自动识别系统（AutomaticIdentificationSystem，简称AIS）的重要组成部分，主要用于提供船舶的位置、航向、速度等信息，并协助船舶进行避碰操作。AIS岸基台由以下几部分构成：
1.AIS基站：AIS基站是AIS岸基台的主要设备，负责接收和处理船舶发出的AIS信号，并将这些信息转发给其他船舶和岸基台。AIS基站通常安装在海岸边的建筑物上，以保证覆盖范围广。
2.网络交换机：网络交换机是AIS岸基台中的关键设备之一，负责将AIS基站与VHF通信网络连接起来。通过交换机，AIS基站可以与其他岸基台、船舶等相互通信，实现信息共享和协同工作。
3.热备AIS基站：为了确保AIS岸基台的稳定运行，通常会配备一台热备AIS基站。热备基站是一台备用设备，当主用AIS基站出现故障时，可以迅速切换到热备基站，保证AIS岸基台的连续工作。
传输线路部分：AIS岸基台的传输线路部分通常与VHF通信网络共用。这意味着AIS信号可以通过与VHF信号相同的传输线路进行传输，从而实现信息的快速和可靠共享。
AIS岸基台是一个由多种设备和传输线路组成的复杂系统。通过这些设备和线路的协同工作，AIS岸基台能够为船舶提供准确的导航和避碰信息，保障海上交通的安全和效率。 浙江AIS厂家电话
